* Boeing đưa UAV MQ-28 Ghost Bat vào cuộc đua tại Nhật Bản

Boeing dự kiến đề xuất máy bay không người lái (UAV) MQ-28 Ghost Bat cho chương trình phòng thủ bờ biển SHIELD đang được Nhật Bản triển khai. Nếu được lựa chọn, MQ-28 có thể giúp Tokyo tăng cường năng lực trinh sát, tác chiến phân tán và mở rộng hợp tác quốc phòng với Australia.

UAV MQ-28 Ghost Bat của Boeing được phát triển tại Australia với sự hợp tác của Không quân Hoàng gia Australia. Ảnh: Boeing 

Nhật Bản dự kiến dành khoảng 642 triệu USD cho chương trình SHIELD trong năm tài khóa 2026. Sáng kiến này nhằm kết nối các hệ thống không người lái hoạt động trên không, trên mặt nước và dưới nước với mạng lưới cảm biến và vũ khí tấn công tầm xa hiện có. Tokyo đặt mục tiêu triển khai cấu trúc này từ năm 2027.

MQ-28 dài 11,7m, sải cánh rộng 7,3m, trọng lượng cất cánh tối đa khoảng 8.000kg và có tầm hoạt động được công bố khoảng 3.700km. UAV sử dụng động cơ phản lực đặt ở phía sau thân và được thiết kế với phần mũi có thể thay thế, cho phép tích hợp nhiều loại tải trọng tùy thuộc từng nhiệm vụ.

Khoang nhiệm vụ mô-đun của MQ-28 có thể mang cảm biến quang điện tử/hồng ngoại, thiết bị tác chiến điện tử, hệ thống tình báo tín hiệu hoặc bộ chuyển tiếp thông tin liên lạc. Với liên kết dữ liệu mã hóa, UAV có thể hỗ trợ trao đổi thông tin mục tiêu và dữ liệu cảm biến theo thời gian thực.

Trong tác chiến, MQ-28 có thể hoạt động phía trước các tiêm kích F-35A/F-35B hoặc máy bay tương lai thuộc chương trình GCAP, thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm mục tiêu, truyền dữ liệu, làm mồi nhử hoặc mở rộng phạm vi cảm biến. Tuy nhiên, khả năng này phụ thuộc đáng kể vào mạng lưới chỉ huy và thông tin liên lạc, vốn có thể bị gây nhiễu hoặc bị tấn công.

MQ-28 thực hiện chuyến bay đầu tiên năm 2021 và đến tháng 12-2025, UAV này được công khai mang tên lửa không đối không AIM-120 AMRAAM trong một cuộc thử nghiệm.

Đề xuất của Boeing sẽ cạnh tranh với các đối thủ khác tại Nhật Bản. Tokyo nhiều khả năng sẽ xem xét không chỉ tầm hoạt động và tải trọng mà còn khả năng tích hợp với mạng lưới chỉ huy, phần mềm, bảo đảm kỹ thuật trong nước và khả năng duy trì và bổ sung lực lượng trong điều kiện chiến đấu.

* Thales bắt tay Ấn Độ sản xuất rocket dẫn đường laser

Tập đoàn Thales tại Bỉ và Kalyani Strategic Systems Limited (KSSL) mới đây đã đạt thỏa thuận thiết lập dây chuyền sản xuất tại Ấn Độ dòng rocket FZ 70mm, trong đó có rocket không điều khiển FZ90 FFAR và rocket dẫn đường laser bán chủ động FZ275.

Quả đạn đầu tiên được lắp ráp hoàn chỉnh tại Ấn Độ dự kiến xuất xưởng vào đầu năm 2027.

Thales Belgium và KSSL đã đạt thỏa thuận sản xuất các hệ thống đạn rocket FZ 70mm của Bỉ tại Ấn Độ. Ảnh: Thales 

Theo thỏa thuận, KSSL sẽ đảm nhiệm việc sản xuất, tích hợp và thử nghiệm, bao gồm cơ sở sản xuất vật liệu năng lượng dự kiến đặt tại bang Andhra Pradesh. Trong khi đó, Thales chuyển giao công nghệ sản xuất, đồng thời cung cấp quyền tiếp cận dòng rocket, bệ phóng và chuỗi cung ứng linh kiện đã được chứng nhận do Bỉ phát triển.

FZ275 có độ dài 1,8m, đường kính 70mm, nặng 12,7kg, mang đầu đạn 4,1kg. Rocket được trang bị đầu dò laser bán chủ động và 4 cánh lái gấp, có khả năng tấn công mục tiêu cố định hoặc di động ở khoảng cách 1,5-7km.

Ấn Độ hiện đã sử dụng dòng rocket này trên trực thăng HAL Rudra và Prachand, tạo nền tảng sẵn có cho việc nội địa hóa sản xuất. Thỏa thuận với KSSL là hợp tác công nghiệp thứ ba giữa Thales và doanh nghiệp Ấn Độ liên quan đến dòng rocket FZ 70mm.

Việc mở rộng sản xuất tại Ấn Độ diễn ra trong bối cảnh nhu cầu rocket FZ275 tăng mạnh. Sản lượng tại Bỉ tăng từ 700 quả năm 2024 lên 3.500 quả năm 2025, với mục tiêu đạt 10.000 quả trong năm 2026. Thales cho biết năng lực sản xuất tại Ấn Độ sẽ phục vụ cả nhu cầu trong nước và quốc tế.

Ngoài FZ275, dòng rocket FZ còn có nhiều cấu hình đầu đạn và nhiệm vụ khác nhau. Đáng chú ý, FZ275 - biến thể chống UAV, sử dụng đầu đạn phân mảnh FZ123, chứa khoảng 6.500-7.000 viên bi thép và gần 1kg thuốc nổ, nhằm tạo lượng lớn mảnh văng để đối phó các UAV tấn công một chiều.

Thỏa thuận mới cũng mở rộng chuỗi hợp tác quốc phòng giữa Ấn Độ và Bỉ. Tuy nhiên, quy mô sản xuất của KSSL chưa được công bố, trong khi vai trò cụ thể của 3 đối tác Ấn Độ trong mạng lưới sản xuất FZ vẫn chưa được xác định. Việc phân chia giữa sản xuất động cơ, thuốc phóng, đầu đạn, hệ thống dẫn đường, bệ phóng và lắp ráp hoàn chỉnh sẽ quyết định mức độ nội địa hóa thực tế của chương trình.

* Mỹ chi 150 triệu USD nâng cấp tàu khu trục USS Pinckney

Hải quân Mỹ mới trao hợp đồng trị giá 149,6 triệu USD cho General Dynamics NASSCO để tiến hành đợt nâng cấp lớn thứ 2 đối với tàu khu trục USS Pinckney (DDG-91).

Đây là giai đoạn thứ 2 trong chương trình nâng cấp DDG MOD 2.0 dành cho các tàu khu trục lớp Arleigh Burke Flight IIA. Đợt nâng cấp diễn ra chỉ 27 ngày sau khi USS Pinckney trở về San Diego, sau gần 9 tháng triển khai hoạt động.

Tàu khu trục USS Pinckney (DDG-91) trước đó đã trải qua đợt nâng cấp đầu tiên từ tháng 11-2021 đến tháng 11-2023. Ảnh: Hải quân Mỹ 

Hạng mục đáng chú ý nhất lần này là thay thế radar AN/SPY-1D(V) bằng radar AN/SPY-6(V)4 của Raytheon. Hệ thống mới sử dụng 96 mô-đun radar (RMA), được bố trí trên 4 mặt cố định của cấu trúc thượng tầng. So với cấu hình SPY-6 trang bị trên tàu khu trục Flight III, phiên bản V4 có quy mô nhỏ hơn, cho phép tích hợp vào thiết kế Flight IIA mà không cần thay đổi lớn hệ thống phát điện và phân phối điện.

Trong đợt nâng cấp đầu tiên, USS Pinckney được trang bị hệ thống tác chiến điện tử AN/SLQ-32(V)7 SEWIP Block III, đồng thời được cải tạo thân tàu, hệ thống cơ khí và bổ sung năng lực làm mát để đáp ứng yêu cầu của các thiết bị mới. Sau khi hoàn tất thử nghiệm trên biển vào tháng 11-2023, USS Pinckney trở thành tàu khu trục đầu tiên của Hải quân Mỹ triển khai với SEWIP Block III.

USS Pinckney được đưa vào biên chế năm 2004, có chiều dài 155m, lượng giãn nước đầy tải khoảng 9.200 tấn và tốc độ tối đa 59,26km/giờ. Tàu được trang bị hệ thống phóng thẳng đứng Mk 41, pháo hạm 127mm, hệ thống phòng thủ tầm gần Phalanx và khả năng vận hành 2 trực thăng SH-60/MH-60.