Trang mạng Jakarta Globe dẫn số liệu của cảnh sát cho biết tính đến cuối năm 2025, tổng số lượng phương tiện cơ giới tại thủ đô Jakarta và các thành phố vệ tinh là Depok, Tangerang, Bekasi đã đạt hơn 25 triệu chiếc, tăng gần 3% so với năm 2024.
Trong đó, có tới gần 734.800 phương tiện đăng ký mới, bao gồm hơn 93.620 xe ô tô con. Xe máy tiếp tục là nhóm phương tiện tăng trưởng mạnh nhất với hơn 161.000 xe đăng ký mới trong năm 2025.
 |
| Mật độ giao thông đông đúc tại thủ đô Jakarta của Indonesia. Ảnh: Tân Hoa xã |
Sự gia tăng đột biến số lượng phương tiện cơ giới đăng ký trong năm 2025 đã gây sức ép lớn đối với phân luồng giao thông, bãi đỗ xe và an toàn đường bộ tại vùng đô thị Jakarta, gồm thủ đô Jakarta và các thành phố vệ tinh, đồng thời là vùng đô thị lớn nhất quốc gia vạn đảo. "Nếu mỗi phương tiện trung bình có độ dài 2 mét thì Jakarta sẽ cần thêm khoảng 180km bãi đỗ chỉ để chứa hết số xe tăng thêm trong năm 2025", Giám đốc Cảnh sát giao thông Jakarta Komarudin khẳng định.
Theo Jakarta Globe, nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông cũng cao hơn khi số lượng phương tiện gia tăng. Ông Komarudin cho biết các ca tử vong không chỉ do lưu lượng xe đông đúc mà còn do ý thức chấp hành luật lệ giao thông của người điều khiển phương tiện hạn chế. "Vi phạm giao thông không chỉ gây nguy hiểm cho người lái xe mà còn ảnh hưởng đến những người tuân thủ pháp luật. Vì vậy, việc thực thi pháp luật là không thể thương lượng", ông Komarudin nhấn mạnh. Để nâng cao ý thức tuân thủ luật lệ giao thông của người dân, hệ thống "Thực thi Luật giao thông điện tử" (ETLE, tức phạt nguội qua camera) đã được mở rộng. Hệ thống này áp dụng cho tất cả loại phương tiện, bao gồm cả xe công vụ. "Không có trường hợp ngoại lệ. Các xe công vụ cũng sẽ bị phát hiện và xử phạt nếu vi phạm", ông Komarudin tuyên bố.
Cảnh sát Jakarta hiện đang vận hành Trung tâm Quản lý giao thông (TMC) với sự hỗ trợ của hơn 4.400 camera giám sát lắp đặt trên các tuyến đường chính, cho phép theo dõi tình hình giao thông theo thời gian thực cũng như phản ứng nhanh hơn với tình trạng ùn tắc, tai nạn và các tình huống khẩn cấp.
Thông tin đội tuyển Indonesia chuẩn bị bổ nhiệm ông John Herdman làm huấn luyện viên (HLV) trưởng thu hút sự quan tâm lớn từ người hâm mộ khu vực Đông Nam Á. Sau nhiều năm đặt niềm tin lớn vào các chiến lược gia như Shin Tae-yong, Patrick Kluivert hay Indra Sjafri nhưng đều thất bại, Hiệp hội Bóng đá Indonesia (PSSI) dường như đã tìm được người mà họ tin có thể mở ra một chương mới.
Ngày 26-12, hàng nghìn người dân từ khắp tỉnh Aceh đã tề tựu về thủ phủ Banda Aceh để tưởng niệm 21 năm thảm họa sóng thần Ấn Độ Dương 2004 – một trong những thảm họa thiên nhiên khốc liệt nhất trong lịch sử hiện đại. Những lời cầu nguyện không chỉ dành cho các nạn nhân của thảm họa năm xưa, mà còn hướng tới những người thiệt mạng trong các trận lũ lụt và sạt lở đất gần đây trên đảo Sumatra.