Quân sự thế giới hôm nay (17-9): Israel tích hợp bom dẫn đường SPICE 1000 cho tiêm kích F-35I

* Mỹ trang bị “lá chắn” chống UAV cho xe bộ binh

Mới đây, DroneShield thông báo hệ thống chống máy bay không người lái (C-UAS) DroneSentry-X Mk2 đã được lắp đặt, nghiệm thu và đưa vào sử dụng trên các xe chở quân bộ binh (ISV) hạng nhẹ của quân đội Mỹ, trong khuôn khổ chương trình Lực lượng Đặc nhiệm Liên ngành 401 (JIATF-401).

Hệ thống DroneSentry-X Mk2 được trang bị trên xe chở quân bộ binh của quân đội Mỹ, mang đến khả năng phát hiện và chế áp điện tử đối với UAV. Ảnh: DroneShield

DroneSentry-X Mk2 là hệ thống C-UAS được thiết kế để tích hợp khả năng phát hiện và chế áp điện tử UAV lên các phương tiện chiến thuật cơ động.

Theo nhà sản xuất, hệ thống kết hợp các chức năng phát hiện, theo dõi và gây nhiễu, có thể vận hành tự động hoặc do người điều khiển, đồng thời hỗ trợ kết nối với mạng chỉ huy - kiểm soát (C2). Cấu trúc của hệ thống có thể tích hợp công nghệ vô tuyến điện (RF), radar và quang điện, trong khi phần mềm RfAI hỗ trợ nhận dạng mối đe dọa tự động. Tuy nhiên, DroneShield chưa công bố cấu hình cảm biến và thiết bị chế áp cụ thể được lắp trên các ISV.

ISV là phương tiện chở quân cơ động chiến thuật hạng nhẹ của Lục quân Mỹ, được thiết kế chở một tiểu đội bộ binh 9 người cùng tối đa 1.400kg hàng hóa. Xe có khả năng hoạt động trên địa hình phức tạp và có thể được vận chuyển bằng máy bay C-130, C-17 hoặc trực thăng UH-60 Black Hawk, CH-47 Chinook.

Việc tích hợp DroneSentry-X Mk2 biến ISV thành một nền tảng C-UAS cơ động, cho phép phát hiện và chế áp UAV cùng đội hình bộ binh thay vì chỉ bảo vệ các vị trí cố định. Hệ thống có thể hoạt động khi xe đang cơ động hoặc dừng, tạo khả năng phân tán năng lực chống UAV trên nhiều phương tiện chiến thuật.

* Israel tích hợp bom SPICE 1000 cho F-35I

Tập đoàn quốc phòng Rafael của Israel mới đây thông báo đã lần đầu tích hợp bom dẫn đường SPICE 1000 lên máy bay chiến đấu tàng hình F-35I thông qua chương trình hợp tác với Lockheed Martin tại các cơ sở ở Mỹ.

Rafael và Lockheed Martin lần đầu tích hợp bom dẫn đường SPICE 1000 trên máy bay chiến đấu tàng hình F-35I Adir của Israel. Ảnh: Rafael

SPICE 1000 đã được Không quân Israel đưa vào sử dụng từ năm 2017 và từng được triển khai trên các máy bay F-15, F-16. Việc tích hợp lên F-35I sẽ kết hợp khả năng hoạt động của máy bay chiến đấu tàng hình với một loại bom có tầm phóng tối đa 125km và khả năng tự tìm mục tiêu bằng phương pháp đối chiếu hình ảnh, không phụ thuộc hoàn toàn vào GPS trong giai đoạn cuối.

SPICE 1000 gồm bộ dẫn đường, đầu dò quang điện, hệ thống điều khiển và cánh có thể mở rộng, tương thích với các đầu đạn khoảng 454kg như Mk 83, BLU-110 và RAP-1000. Vũ khí không sử dụng động cơ mà tận dụng độ cao và tốc độ của máy bay để lượn đến mục tiêu. Do đó, tầm bay thực tế phụ thuộc vào độ cao, tốc độ phóng, địa hình mục tiêu, đường bay và khả năng cơ động ở giai đoạn cuối.

Về dẫn đường, SPICE 1000 kết hợp hệ thống định vị quán tính (INS), GPS và đầu dò quang điện. Sau khi được phóng, vũ khí bay tới khu vực mục tiêu, sau đó đầu dò quang điện thực hiện chức năng tự động thu nhận thông tin về mục tiêu (ATA) bằng cách so sánh hình ảnh thực tế với hình ảnh được lưu trữ. Nếu nhận dạng thành công, bom có thể tự dẫn tới điểm đánh phá đã xác định theo hướng và góc tiếp cận đã được lập trình.

Đối với F-35I, việc tích hợp không chỉ đơn thuần là lắp đặt vũ khí. SPICE 1000 phải tương thích với khoang vũ khí, hệ thống cấp nguồn, hệ thống quản lý vũ khí và các giao diện dữ liệu của máy bay, đồng thời bảo đảm tách khỏi máy bay an toàn trước khi mở cánh. Việc mang vũ khí trong khoang trong giúp F-35I duy trì cấu hình tàng hình tốt hơn so với mang vũ khí bên ngoài.

Khi được trang bị SPICE 1000, F-35I sẽ mở rộng khả năng lựa chọn vũ khí theo yêu cầu về tầm tấn công, khối lượng đầu đạn và số lượng vũ khí có thể mang theo từng nhiệm vụ.

* MBDA thử nghiệm thành công tên lửa chống hạm Teseo Mk2/E

MBDA vừa hoàn tất vụ phóng kiểm chứng tên lửa chống hạm Teseo Mk2/E dành cho Hải quân Italy, đánh dấu bước tiến quan trọng trước khi hệ thống chuyển sang giai đoạn sản xuất.

Thử nghiệm phóng hệ thống tên lửa chống hạm thế hệ mới Teseo Mk2/E. Ảnh: MBDA

Trong vụ thử, Teseo Mk2/E thực hiện chuyến bay hành trình có điều khiển kéo dài khoảng 20 phút, qua đó kiểm chứng tầm hoạt động và thiết kế tổng thể của tên lửa. Kết quả này tiếp nối vụ phóng năm 2024 khi MBDA kiểm tra thiết kế các thành phần mới và đặc tính khí động học của hệ thống.

MBDA cho biết chương trình đang tiến tới hoàn tất giai đoạn phát triển. Lô Teseo Mk2/E đầu tiên dự kiến được bàn giao vào năm 2028. Chương trình được khởi động từ năm 2021 theo hợp đồng với Tổng cục Trang bị Hải quân Italy về phát triển, tích hợp và chứng nhận hệ thống tên lửa chống hạm mới. Hợp đồng sản xuất được ký vào năm 2025.

Teseo Mk2/E thuộc thế hệ mới của dòng tên lửa Teseo, còn được biết đến trên thị trường quốc tế với tên gọi OTOMAT. Hệ thống được phát triển nhằm đáp ứng các yêu cầu tác chiến mới và mối đe dọa ngày càng phức tạp.

Theo kế hoạch, tên lửa sẽ được trang bị cho tàu chiến đa nhiệm PPA, tàu khu trục DDX, khinh hạm FREMM và tàu khu trục lớp Horizon của Hải quân Italy. Teseo Mk2/E cũng sẽ được tích hợp trên các khinh hạm FREMM EVO trong tương lai và có khả năng đáp ứng yêu cầu của khách hàng quốc tế.

Teseo Mk2/E được trang bị đầu tự dẫn radar quét mảng pha điện tử chủ động, giúp nâng cao khả năng phát hiện và bám bắt mục tiêu. Hệ thống có thời gian phản ứng ngắn hơn, đồng thời được cải tiến về lập kế hoạch nhiệm vụ và có khả năng điều khiển trong khi bay thông qua liên kết dữ liệu vệ tinh.

Nhờ các tính năng này, Teseo Mk2/E có thể tấn công mục tiêu trên biển và trên đất liền ở tầm xa hơn các thế hệ trước, đồng thời tăng khoảng cách an toàn cho tàu mang phóng.

Vụ phóng mới nhất đưa Teseo Mk2/E tiến thêm một bước trong quá trình chứng nhận, hướng tới mục tiêu hoàn tất phát triển và đưa tên lửa vào sản xuất theo kế hoạch.