Theo đó, hãng chế tạo hàng không Pháp Dassault và Tập đoàn sản xuất máy bay châu Âu Airbus sẽ được trao 150 triệu Euro để nghiên cứu, chế tạo một nguyên mẫu của máy bay SCAF. Dự kiến nguyên mẫu này sẽ được giới thiệu vào năm 2026.

Từ trái qua phải, Bộ trưởng Quốc phòng Đức, Pháp, Tây Ban Nha tại lễ ký hợp đồng phát triển một nguyên mẫu máy bay SCAF.

Phát biểu tại lễ ký kết, Bộ trưởng Quốc phòng Pháp Florence Parly khẳng định, sự ra đời của máy bay SCAF là một nhu cầu quân sự chung của lục địa già. Đây sẽ là kết quả của sự hợp tác lịch sử của châu Âu. Dự án này hội tụ nhiều yếu tố như hiện đại, cạnh tranh, thách thức chiến lược, công nghệ và công nghiệp...

Về phần mình, Bộ trưởng Quốc phòng Đức Annegret Kramp-Karrenbauer nhận định, máy bay SCAF hứa hẹn sẽ cho phép các quốc gia đối phó với những mối đe dọa và thách thức trong nửa sau của thế kỷ 21.

Mô hình tỷ lệ 1:1 của máy bay SCAF tại triển lãm Paris Air Show 2019.

Được lên kế hoạch thực hiện chuyến bay đầu tiên trong những năm 2030 và đi vào trực chiến từ năm 2040, máy bay tương lai của châu Âu sẽ thay thế hai dòng tiêm kích Eurofighter và Rafale đang có trong biên chế.

Việc châu Âu muốn đẩy nhanh tiến độ phát triển máy bay SCAF nhằm mục đích giảm sự phụ thuộc về công nghệ hàng không quân sự vào Mỹ, mà trước mắt là tiêm kích tàng hình thế hệ 5 F-35.

Phác thảo ban đầu về máy bay SCAF.

Chương trình phát triển máy bay SCAF sẽ nâng cao năng lực của các ngành công nghệ kỹ thuật cao trong lĩnh vực hàng không quân sự của châu Âu.

Ngoài sản xuất máy bay chiến đấu nói trên, dự án SCAF còn bao gồm kế hoạch chế tạo các máy bay không người lái và tên lửa hành trình.

PHẠM HUY (theo Reuters, Jane's)