Trước tình trạng liên tiếp xảy ra nhiều vụ việc thiết bị bay không người lái (UAV) xâm nhập khu vực tàu bay cất cánh, tiếp cận và hạ cánh tại khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng, Bộ Xây dựng vừa có công văn về việc ngăn chặn thiết bị bay không người lái uy hiếp an ninh, an toàn hoạt động bay tại cảng hàng không, sân bay.
Theo đó, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Quốc phòng, Bộ Công an và Ban Chỉ đạo phòng, chống khủng bố các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương chỉ đạo các cơ quan, đơn vị có liên quan tăng cường công tác quản lý, kiểm tra, giám sát hoạt động bay không người lái và phương tiện bay khác, bảo đảm tuân thủ các quy định tại Nghị định số 288/2025/NĐ-CP và các quy định pháp luật có liên quan.
 |
| Ảnh minh họa: TTXVN |
Bộ Xây dựng đề nghị Ban Chỉ đạo phòng, chống khủng bố TP Đà Nẵng chỉ đạo lực lượng Công an, Quân đội trên địa bàn tiến hành rà soát, thiết lập cơ chế phối hợp liên ngành thường trực giữa lực lượng Công an, Quân đội và các đơn vị hàng không dân dụng nhằm giám sát, cảnh báo sớm, xử lý kịp thời các tình huống phát sinh; xác định rõ đầu mối chịu trách nhiệm.
Các cơ quan, đơn vị tăng cường công tác cảnh giới, kiểm tra và xử lý nghiêm minh các tổ chức, cá nhân vi phạm theo quy định pháp luật; xem xét áp dụng các biện pháp ngăn chặn từ xa đối với UAV xâm nhập trái phép khu vực hạn chế bay. Song song, đẩy mạnh, tuyên truyền và cảnh báo cộng đồng, đặc biệt tại các khu dân cư xung quanh cảng hàng không về nguy cơ, hậu quả pháp lý, chế tài xử lý đối với hành vi uy hiếp an toàn hoạt động bay; các quy định của pháp luật về quản lý, sử dụng tàu bay không người lái và các phương tiện bay khác.
Trước đó, theo báo cáo của Cục Hàng không Việt Nam, từ tháng 9-2025 đến 2-2026, khu vực lân cận Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng liên tiếp xảy ra các vụ UAV xâm nhập trái phép vào vùng trời tàu bay cất cánh, tiếp cận và hạ cánh. Các thiết bị bị phát hiện ở cự ly từ 3 -12 hải lý, độ cao khoảng 1.000 - 3.800 feet, tiềm ẩn nguy cơ va chạm trực tiếp với tàu bay.
TTXVN
Công nghệ chống máy bay không người lái (UAV) đang trở thành “điểm nóng” của ngành quốc phòng toàn cầu. Tuy nhiên, hiệu quả thực tế trên chiến trường lại chưa theo kịp kỳ vọng. Đằng sau khoảng cách đó là những giới hạn kỹ thuật, thách thức chiến thuật và yêu cầu cấp bách về tích hợp hệ thống để biến công nghệ thành khả năng thực chiến.
Việc các sân bay ở châu Âu liên tiếp ghi nhận thiết bị bay không người lái (UAV) xâm nhập trong tuần này đang làm gia tăng quan ngại về an ninh hàng không, khi công nghệ này ngày càng phát triển và khó kiểm soát.