Năm 2003, Đại úy CN Lê Tất Thắng được cấp trên điều về công tác tại Ban Kỹ thuật (Trung đoàn 664-Cục Xăng dầu-Tổng cục Hậu cần). Đây là đơn vị chuyên thi công các công trình xăng dầu trong toàn quân, nhưng đội ngũ kỹ sư thiếu nhiều, nên việc thực hiện nhiệm vụ gặp nhiều khó khăn. Anh được đơn vị gửi đi đào tạo kỹ sư công nghệ chế tạo máy tại Trường Đại học Bách khoa Hà Nội (2006-2011). Tốt nghiệp ra trường, Thắng đã vận dụng những kiến thức được trang bị để nghiên cứu nhiều đề tài, sáng kiến cải tiến kỹ thuật, áp dụng vào thực tiễn đạt hiệu quả cao. Ngay trong quá trình học, Thắng đã chế tạo thành công cần cẩu thuỷ lực KC-500, có kích thước gọn nhẹ, có thể tháo rời và lắp ghép dễ dàng, tiện cơ động và dễ sử dụng, có khả năng nâng chuyển, cẩu vật liệu, máy móc, thiết bị có trọng lượng 500kg lên độ cao 2,65 m, không cần sử dụng nguồn điện, với chi phí khoảng 10 triệu đồng. Sáng kiến đã đạt giải Khuyến khích Giải thưởng tuổi trẻ sáng tạo toàn quân lần thứ XI năm 2010 của Bộ Quốc phòng. Đến nay, KC-500 đã cẩu được trên 300 tấn hàng, phục vụ thi công nhiều công trình, đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Không dừng lại ở đó, cuối năm 2012, Lê Tất Thắng lại tiếp tục gặt hái thành công với sáng kiến chế tạo bộ khuôn dập định hình trên máy cắt đột liên hợp thủy lực, với chi phí khoảng 5 triệu đồng. Sáng kiến này đã khắc phục được tình trạng gò thủ công trong việc gia công tấm cầu thang thép cho các cầu thang dẫn lên bể chứa xăng dầu và sàn thao tác thi công các công trình xăng dầu. Năng suất gấp 30-40 lần so với cách làm cũ, sản phẩm đẹp, đồng nhất, đảm bảo an toàn cho bộ đội trong quá trình gia công. Đến nay đã có hàng nghìn tấm cầu thang thép được gia công trên bộ khuôn này, cung cấp cho việc thi công các công trình xăng dầu.
Một trong những đề tài cấp Ngành hiện anh đã hoàn thành, đang trong giai đoạn vận hành thử nghiệm, đó là máy uốn ống xăng dầu thủy lực để sản xuất các loại cút góc. Do yêu cầu quân sự, nhiều kho xăng dầu được xây dựng ở những địa hình phức tạp. Để thi công đúng ý định thiết kế, Trung đoàn phải sử dụng các loại cút để thay đổi hướng đi của đường ống công nghệ. Tuy nhiên, trên thị trường chỉ có 2 loại cút góc tiêu chuẩn là 1350 và loại 900 , nên rất khó đảm bảo thi công đúng thiết kế với những góc cua khác. Đơn vị đã khắc phục bằng cách cắt nhiều đoạn ống theo các góc cạnh để hàn với nhau tạo thành cút. Do vậy mất nhiều thời gian, công sức và không bảo đảm được chất lượng kỹ thuật, mỹ thuật và giá thành cao. Sau gần 2 năm nghiên cứu thiết kế, chế tạo, máy uốn ống thủy lực có thể uốn ống thép đen Ø 114 thành các loại cút với mọi góc độ theo yêu cầu thiết kế của công trình, tiết kiệm thời gian, công sức, giảm giá thành sản phẩm. Điều đặc biệt là, hiện nay, trong nước chưa có cơ sở nào sản xuất được loại máy này. Dự kiến đến tháng 4/2016, máy uốn ống xăng dầu thủy lực sẽ được nghiệm thu, đưa vào vận hành chính thức.
Ngoài các sáng kiến, đề tài nói trên, Đại úy CN Lê Tất Thắng luôn hoàn thành tốt nhiệm vụ được giao. Trên cương vị nhân viên kỹ thuật kiêm Trợ lý Xe Máy, anh thường xuyên theo dõi, thống kê, quản lý chặt chẽ các chủng loại xe máy, trang bị, khí tài, vật tư, không để xảy ra mất mát, hư hỏng. Tổ chức chỉ đạo các đơn vị khai thác đúng tính năng, quy trình kỹ thuật xe-máy. Duy trì tốt các chế độ công tác ngày kỹ thuật, ngày nhà xe, nhà xưởng, chế độ bảo dưỡng thường xuyên, bảo dưỡng định kỳ. Tổ chức sửa chữa, kiểm định cho hàng chục lượt xe-máy mỗi năm, góp phần nâng cao hệ số kỹ thuật, đáp ứng yêu cầu, nhiệm vụ thường xuyên và đột xuất của đơn vị.
Ghi nhận những đóng góp trong công tác chuyên môn, xây dựng đơn vị và nghiên cứu khoa học, liên tục từ năm 2011-2014, Đại úy CN Lê Tất Thắng được cấp trên tặng danh hiệu Chiến sĩ Thi đua cấp cơ sở, Chiến sĩ Thi đua toàn quân (2012-2014). Năm 2013, anh được Bộ trưởng Bộ Quốc phòng tặng Bằng khen; Tổng cục Hậu cần tặng Bằng khen vì hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ trong thực hiện Cuộc vận động 50, giai đoạn 2010-2014. Mới đây, anh được Đảng ủy Tổng cục Hậu cần tặng Bằng khen và công nhận là Đảng viên hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ 5 năm liền (2011-2015).
TRANG LONG