Quân sự thế giới hôm nay (1-2): UAV tiếp dầu đầu tiên của Mỹ hoàn thành thử nghiệm lăn bánh tự động

* MQ-25A Stingray - UAV tiếp dầu đầu tiên của Hải quân Mỹ hoàn thành thử nghiệm lăn bánh tự động

Hải quân Mỹ vừa tiến thêm một bước quan trọng trong quá trình đưa máy bay không người lái (UAV) vào hoạt động thường xuyên trên tàu sân bay, khi chiếc MQ-25A Stingray đầu tiên hoàn thành thành công bài thử nghiệm lăn bánh tự động từ nhà máy sản xuất mới của Boeing tại Mascoutah, bang Illinois, tới đường lăn của Sân bay MidAmerica St. Louis. Trong quá trình thử nghiệm, UAV thực hiện một loạt thao tác được lập trình sẵn.

MQ-25A Stingray là UAV đầu tiên trên thế giới được thiết kế chuyên biệt để hoạt động từ tàu sân bay. Ảnh chụp màn hình của Boeing Defense

MQ-25A Stingray là UAV đầu tiên trên thế giới được thiết kế chuyên biệt để hoạt động từ tàu sân bay, giữ vai trò tiếp dầu trên không cho đội bay hoạt động trên tàu. Khi được biên chế, nó sẽ thay thế phần lớn nhiệm vụ tiếp dầu hiện do các tiêm kích F/A-18E/F Super Hornet cải tiến đảm nhiệm. Việc này có ý nghĩa lớn về mặt chiến thuật và kỹ thuật vì các chuyến bay tiếp dầu trước đây đã khiến khung thân của Super Hornet nhanh xuống cấp, làm giảm số giờ bay sẵn sàng cho nhiệm vụ tác chiến.

Với thiết kế không người lái và khả năng hoạt động bền bỉ, MQ-25A được kỳ vọng sẽ tiếp dầu liên tục mà không cần phi công, qua đó trả lại vai trò tấn công và chiếm ưu thế trên không cho các máy bay có người lái.

Về cấu hình, MQ-25A sử dụng động cơ phản lực cánh quạt, bố trí cánh truyền thống tối ưu cho hoạt động trên tàu sân bay và bay đường dài. UAV này sử dụng quy trình phóng và thu hồi tiêu chuẩn như các máy bay triển khai từ tàu sây bay, cho phép tích hợp trực tiếp vào đội hình tác chiến hỗn hợp có người lái - không người lái.

Hải quân Mỹ dự kiến mua hơn 70 chiếc MQ-25A. Khi được triển khai đầy đủ, Stingray sẽ mở rộng đáng kể tầm hoạt động của lực lượng không quân trên tàu sân bay, cho phép các máy bay chiến đấu tiếp cận mục tiêu ở khoảng cách xa hơn.

* Chạy thử nghiệm xe chiến đấu bộ binh CV90 MkIV cho Slovekia

Những xe chiến đấu bộ binh CV90 MkIV đầu tiên được cấu hình riêng cho lực lượng vũ trang Slovakia đã chính thức bước vào giai đoạn thử nghiệm tại cơ sở của Công ty BAE Systems Hägglunds ở Örnsköldsvik, Thụy Điển.

Trang quốc phòng Slovakia FutureArmy.sk thông tin, các xe này đã rời dây chuyền sản xuất và đang trải qua chiến dịch thử nghiệm cường độ cao nhằm kiểm chứng hệ thống chỉ huy, kiểm soát và thông tin liên lạc theo tiêu chuẩn của Slovakia, trước khi đưa vào biên chế tác chiến.

Xe chiến đấu bộ binh CV9035 MkIV được trang bị pháo tự động Bushmaster III 35mm, kết hợp với hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại và cấu trúc kỹ thuật số được thiết kế để tích hợp cảm biến và vũ khí. Ảnh: BAE Systems Hägglunds

Theo hợp đồng mua sắm CV90 MkIV ký tháng 12-2022 giữa chính phủ Slovakia và Thụy Điển với tổng giá trị 1,3 tỷ euro, Slovakia đặt mua 152 xe CV90 MkIV, chủ yếu là cấu hình CV9035.

Biến thể CV9035 MkIV của Slovakia được trang bị pháo tự động Bushmaster III 35mm, kết hợp hệ thống điều khiển hỏa lực hiện đại và cấu trúc điện tử số hóa, cho phép tích hợp linh hoạt cảm biến và vũ khí mới. Đáng chú ý, xe sẽ được tích hợp hệ thống phòng vệ chủ động Iron Fist, nhằm tăng cường khả năng sống sót trước tên lửa chống tăng và đạn tuần kích.

CV90 MkIV sử dụng động cơ công suất 1.000 mã lực, kết hợp hộp số hạng nặng X300, duy trì khả năng cơ động cao dù khối lượng toàn tải tiệm cận 37 tấn. Xe có kíp lái 3 người, chở tối đa 8 binh sĩ, với ghế chống mìn và cửa đổ quân phía sau tối ưu cho tác chiến cường độ cao.

Dự kiến những chiếc CV90 MkIV đầu tiên sẽ được bàn giao cho Slovakia trong năm nay. Khi đi vào biên chế, CV9035 MkIV sẽ trở thành xương sống của các lữ đoàn cơ giới Slovakia, đồng thời củng cố khả năng hiệp đồng với các lực lượng NATO, trong bối cảnh an ninh sườn Đông châu Âu tiếp tục chịu áp lực lớn.

* Belarus giới thiệu hệ thống đánh chặn UAV mới tại UMEX 2026

Tại triển lãm quốc phòng quốc tế UMEX 2026 diễn ra ở Các Tiểu vương quốc Arab thống nhất, Trung tâm Khoa học và Kỹ thuật LEMT của Belarus đã lần đầu công bố một hệ thống phòng không vác vai hoàn toàn mới, được thiết kế để đánh chặn các mối đe dọa từ UAV 4 cánh cỡ nhỏ cho tới UAV tấn công cỡ lớn.

Theo LEMT, hệ thống đang trong giai đoạn thử nghiệm, bắt đầu từ năm 2025 và dự kiến hoàn tất trong năm 2026. Cấu hình cơ bản gồm một UAV đánh chặn góc nhìn thứ nhất chống mục tiêu bay thấp và một bệ phóng vác vai có hình dáng tương tự súng trường. Toàn bộ hệ thống nặng khoảng 6kg, riêng UAV nặng 3kg, phù hợp cho bộ binh triển khai linh hoạt trong vai trò phòng thủ điểm.

Hệ thống đánh chặn UAV của Belarus. Ảnh: European Defence Review

UAV đánh chặn của LEMT được cho là sử dụng dẫn đường tự động bằng hình ảnh, kết hợp camera quang học ban ngày và camera ảnh nhiệt. Mục tiêu được khóa trước khi phóng, sau đó UAV bay hoàn toàn tự động mà không cần điều khiển từ người vận hành.

LEMT công bố tầm khóa mục tiêu hiệu quả trong khoảng 200 - 500m, trong khi tầm bay tối đa của UAV có thể đạt 6km, cho thấy hệ thống được tối ưu cho phòng không tầm gần, bảo vệ mục tiêu điểm. UAV có tốc độ tối đa khoảng 200km/giờ, mang đầu đạn 500 gram với 400 mảnh sát thương, đủ khả năng tiêu diệt UAV bằng va chạm hoặc nổ cận đích.

Bệ phóng được trang bị các điểm gắn kính ngắm quang học, cho phép thích ứng với nhiều điều kiện tác chiến khác nhau. Ngoài cấu hình vác vai, LEMT cũng đang phát triển phiên bản cơ động gắn trên khung gầm bánh lốp, với bệ phóng điều khiển từ xa mang tối đa 4 UAV đánh chặn. Phiên bản này dự kiến tích hợp radar nhỏ sử dụng ăng-ten mảng pha chủ động đặt trên cột nâng, mở rộng khả năng phát hiện mục tiêu và phản ứng nhanh.