Theo biên bản ghi nhớ, hai bên sẽ hợp tác sản xuất loại pin thế hệ mới nhất, rất an toàn, chống cháy nổ, thể tích hộp pin nhỏ hơn nhưng trọng lượng nhẹ hơn, đặc biệt tiết kiệm điện năng ít nhất hơn 30% so với pin LFP (dòng pin Lithium Ferrous Phosphate - Lithium sắt phốt phát - LiFePO4), thời gian sử dụng dài hơn, quãng đường xe chạy xa hơn.

LG Energy Solution sẽ cung cấp các cell pin (tế bào pin), trong khi Kim Long Motor sẽ sản xuất và lắp ráp bộ pin hoàn chỉnh. Đây là một bước đi chiến lược quan trọng, đánh dấu mối quan hệ hợp tác toàn diện giữa một tập đoàn năng lượng hàng đầu thế giới và một doanh nghiệp sản xuất, lắp ráp ô tô tại Việt Nam. Sự hợp tác nhằm đáp ứng xu hướng phát triển bền vững của ngành công nghiệp ô tô trong nước và khu vực.

Kim Long Motor Huế và LG Energy Solution ký kết hợp tác sản xuất pin ô tô điện.

Nhà máy sản xuất trên sẽ được xây dựng Khu Công nghiệp Kim Long Motor Huế, thiết kế xây dựng theo tiêu chuẩn quốc tế, ứng dụng công nghệ tiên tiến với tỷ lệ tự động hóa lên tới 90%; trên quy mô 9 ha với tổng vốn đầu tư 1.200 tỷ đồng, dự kiến đi vào hoạt động vào đầu năm 2026. Nhà máy Kim Long Motor sẽ hoạt động với phạm vi toàn diện, bao gồm: Dập, lắp ráp, hàn và đóng gói (bộ pin).

Trong giai đoạn đầu, nhà máy dự kiến có công suất 1 triệu KWh/năm và sẽ tiếp tục mở rộng trong những năm tiếp theo. Việc vận hành nhà máy không chỉ đảm bảo nguồn cung pin chất lượng cao cho các dòng xe điện của Kim Long Motor, mà còn tạo ra một nền tảng để Việt Nam khẳng định vị thế trong chuỗi giá trị toàn cầu của ngành pin và xe điện - một lĩnh vực chiến lược định hình tương lai giao thông xanh và nền kinh tế tuần hoàn trên toàn thế giới.

Kim Long Motor Huế và LG Energy Solution trao biên bản ký kết hợp tác sản xuất pin ô tô điện.

Ông Hồ Công Hải, Tổng giám đốc Kim Long Motor chia sẻ: “Chúng tôi coi ‘trái tim’ của xe điện chính là pin, và việc làm chủ công nghệ lõi trong sản xuất và lắp ráp bộ pin là chìa khóa để đảm bảo phát triển bền vững trong tương lai.

Hợp tác với LG Energy Solution sẽ giúp Kim Long Motor chủ động nguồn cung, tối ưu chi phí và kiểm soát chất lượng, đây là yếu tố quan trọng để góp phần định hình và phát triển mạnh mẽ của các dòng xe điện chất lượng đẳng cấp "Made in Vietnam" trong tương lai. Khi đi vào vận hành, nhà máy sẽ giúp đạt mục tiêu nội địa hóa trên 80% vào quý II năm 2026, đồng thời góp phần khẳng định vị thế của Việt Nam trên bản đồ ngành năng lượng sạch toàn cầu và khu vực”.

BẢO MINH