QĐND - Ngày 2-6, tại Hà Nội, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã tổ chức hội nghị triển khai Đề án phát triển vận tải hành khách công cộng bằng xe buýt giai đoạn 2012-2020. Phát biểu tại hội nghị, Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đề nghị phải xây dựng cơ chế chính sách trợ giá cụ thể theo điều kiện của từng địa phương, bởi lâu nay trợ giá cho doanh nghiệp công khai minh bạch là rất khó. Bên cạnh đó, các địa phương cần dành quỹ đất cho phát triển giao thông, bởi hiện Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đất cho giao thông chỉ đạt 7 đến 8% trong khi theo quy định con số này phải từ 20 đến 26%.

Ảnh minh họa/internet.

Theo báo cáo của Bộ GTVT, tại Hà Nội hiện nay có 84 tuyến xe buýt, vận chuyển bình quân 1,1 triệu hành khách/ngày. Để có chính sách giá vé hấp dẫn, hệ thống xe buýt của Hà Nội được trợ giá năm 2011 hơn 1000 tỷ đồng, dự kiến năm 2012 là 1.300 tỷ đồng. Tại TP Hồ Chí Minh, hiện có 146 tuyến xe buýt phổ thông, trong đó 108 tuyến có trợ giá, vận chuyển bình quân 0,98 triệu lượt khách/ngày. Mặc dù vậy, hệ thống xe buýt tại các thành phố này còn nhiều tồn tại như thường xuyên quá tải vào giờ cao điểm, gây ô nhiễm môi trường, phương tiện có biểu hiện xuống cấp…

Mạnh Hưng