Cần xây dựng bãi giữ xe cho người dân

QĐND - Sau một tuần Hà Nội áp dụng quy định cấm đỗ xe, lập bãi giữ xe trên 262 tuyến phố, lòng đường, vỉa hè... trên các phố này đã thông thoáng hơn. Tuy nhiên, do chưa tìm được chỗ đỗ xe hợp lý, tình trạng vi phạm vẫn diễn ra phổ biến. Trước tình hình này, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã yêu cầu Hà Nội sớm xây dựng bãi giữ xe để đáp ứng nhu cầu của người dân.

Vẫn vi phạm vì thiếu chỗ để xe

Không thể phủ nhận chủ trương cấm trông giữ xe trên nhiều tuyến phố đã có tác dụng tích cực trong việc giảm ùn tắc giao thông, khiến nhiều tuyến đường trở nên thông thoáng hơn. Điển hình cho một số tuyến phố nằm trong lệnh cấm đã "sạch bóng" bãi xe; đường phố, vỉa hè thực sự thông thoáng là tuyến phố Huế (quận Hai Bà Trưng). Trước cửa Trung tâm thương mại Vincom (đường Bà Triệu), ngày thường có hàng chục bãi xe nhưng hôm nay đã vắng bóng. Tình hình giao thông qua lại tuyến đường này vì thế khá thuận lợi. Trên tuyến phố Hàng Bông (quận Hoàn Kiếm), chúng tôi cũng thấy sự chuyển biến tích cực, vỉa hè, lòng đường đã thông thoáng hơn.

Có thể nhận thấy, tại những điểm lực lượng chức năng có mặt, quyết liệt trong công tác xử phạt thì lòng đường thông thoáng, vỉa hè được trả lại cho người đi bộ. Nhưng chỉ cần khuất bóng cơ quan chức năng thì mọi vi phạm lại tái diễn.

Vi phạm đỗ xe, kinh doanh trên vỉa hè, lòng đường tái diễn trên nhiều tuyến phố (ảnh chụp tại phố Hàng Mã chiều 22-2).

Tại các tuyến phố như Quán Thánh, Sơn Tây, Nguyễn Thái Học, Nguyễn Chí Thanh (quận Ba Đình); Xuân Thủy, Cầu Giấy, Trần Duy Hưng (quận Cầu Giấy), mặc dù đã có biển "Tuyến phố cấm để xe đạp, xe máy, đỗ ô tô trên hè phố, lòng đường", “Tuyến phố không được kinh doanh buôn bán trên hè phố”... nhưng vẫn có không ít hộ kinh doanh, hàng trà đá, quán ăn thản nhiên hoạt động.

Tuyến phố Đê La Thành lâu nay vẫn là điểm “nóng” về việc lấn chiếm vỉa hè, lòng đường làm nơi kinh doanh, buôn bán. Hàng hóa, biển hiệu bày tràn ra tận lòng đường, người đi bộ không thể đi lại trên vỉa hè. Trao đổi với chúng tôi, chị Hằng, chủ cửa hàng Nội thất Hồng Quang bức xúc: “Tuyến phố này hàng sát hàng, tìm “đỏ” mắt không có chỗ nào gửi xe. Nhà nào có cửa hàng rộng thì có chỗ để, còn cửa hàng nhỏ như của tôi thì khách hàng phải ngồi trên xe giao dịch, hoặc họ qua cửa hàng khác...”.

Tình trạng tái diễn vi phạm nghiêm trọng có thể kể đến những tuyến phố trên địa bàn quận Hoàn Kiếm. Theo quy định, phố Hàng Rươi, Hàng Cót, Hàng Khoai, Thuốc Bắc, Hàng Mã… bị cấm trông giữ xe cả dưới lòng đường và hè phố. Tuy nhiên, theo quan sát của chúng tôi, tình hình lòng đường, vỉa hè vẫn không có chuyển biến tích cực. Trên đường Đinh Tiên Hoàng, tại bãi xe trước cửa Bưu điện Thành phố, xe máy ra vào rất đông, nhiều ô tô vẫn mặc nhiên đỗ tại đây gây cản trở giao thông, mặc cho biển cấm đỗ xe được đặt ngay ở đầu phố.

Hoàn Kiếm là quận có nhiều tuyến phố nằm trong danh mục cấm tổ chức trông giữ xe nhất Hà Nội (76 tuyến phố). Với đặc thù là địa bàn tập trung phần lớn các hộ kinh doanh, qua một tuần thực hiện quy định trên, người kinh doanh ở đây vẫn phải loay hoay tìm chỗ để xe cho khách. Chủ cửa hàng quần áo trên phố Hàng Bông, anh Nguyễn Văn Thành cho biết: “Từ ngày có lệnh cấm đỗ xe trên vỉa hè, lòng đường, khách mua hàng vắng hẳn. Chúng tôi đã cố gắng dành ra một phần cửa hàng làm chỗ để xe, nhưng cũng chẳng được là bao”.

Theo khảo sát ban đầu của chúng tôi, sau một tuần thực hiện quy định, hầu hết người dân đều đồng tình ủng hộ, nhưng nhiều người tỏ ra lo lắng về tính “dài hơi” của quy định này. Thêm vào đó, họ đều trông chờ những biện pháp của thành phố về việc bố trí, bổ sung thêm các điểm trông giữ xe một cách hợp lý, tạo điều kiện thuận lợi cho việc đi lại, cũng như buôn bán của người dân.

Tạo thuận lợi cho nhà đầu tư xây dựng bãi đỗ xe

Thực tế, nhu cầu đỗ xe của người dân đã được các cơ quan chức năng quan tâm và đang tìm giải pháp khắc phục.

Tuy đánh giá cao hiệu quả của giải pháp cấm đỗ xe, lập bãi giữ xe trên 262 tuyến phố tại Hà Nội, nhưng Phó thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc cũng lưu ý Hà Nội cần tạo điều kiện để người dân có chỗ để xe. Trong buổi làm việc hôm 20-2 với UBND thành phố Hà Nội, Phó thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc đã giao nhiệm vụ cho Hà Nội phải triển khai xây dựng nhà để xe, bãi đỗ xe trong thời gian sớm nhất để đáp ứng nhu cầu của người dân.

Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đinh La Thăng đánh giá cao hiệu quả của các giải pháp mà Hà Nội đang quyết liệt thực hiện nhằm giảm ùn tắc giao thông, trong đó có giải pháp cấm đỗ xe, lập bãi giữ xe trên 262 tuyến phố. Theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, việc cấm đỗ xe, lập bãi giữ xe trên 262 tuyến phố là cần thiết. Tuy việc cấm này có thể gây khó khăn cho một số người có phương tiện giao thông cá nhân, nhưng số này chỉ là phần nhỏ so với 7 triệu dân thành phố. Như vậy, việc cấm đỗ xe, lập bãi giữ xe trên 262 tuyến phố là mang lại lợi ích cho số đông người dân Thủ đô.

Tuy vậy, theo Bộ trưởng Đinh La Thăng, nhu cầu đỗ xe của người dân cũng phải được quan tâm. Để nhanh chóng có bãi đỗ xe mới cho nhân dân, đề nghị cải tiến thủ tục để các nhà đầu tư có thể sớm vào cuộc. Thủ tục đầu tư hiện hành là quá lâu. Nếu cứ yêu cầu nhà đầu tư phải theo trình tự thì sẽ không tạo được sự đột biến. Bộ trưởng Đinh La Thăng đề xuất áp dụng phương thức chỉ định nhà đầu tư và cho phép nhà đầu tư triển khai dự án ngay mà không tuân theo trình tự thủ tục; kéo dài thời hạn của hình thức đầu tư BOT, kèm với đó là sự bảo lãnh của Nhà nước về khoản thu nhập từ dự án đầu tư. Theo đề xuất này, nếu hết thời hạn kinh doanh mà nhà đầu tư chưa có được mức thu nhập như dự tính thì sẽ được Nhà nước bảo lãnh phần thiếu hụt.

Dẫu sao, việc Hà Nội cấm đỗ, giữ xe trên những tuyến phố và những vỉa hè không đủ rộng cũng là cần thiết. Điều đó vừa giúp người dân không bị ùn tắc giao thông, người đi bộ được đi trên vỉa hè, lại vừa giúp Thủ đô lập lại trật tự, an toàn giao thông cũng như mỹ quan đô thị. Tuy nhiên, nhu cầu đỗ xe của người dân là hoàn toàn chính đáng. Mong rằng, những bãi đỗ xe mới sẽ sớm được Hà Nội xây dựng, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho nhân dân.

Bài và ảnh: Vũ Dung  - Minh Thắng