PV: Đâu là áp lực đối với Ban Chấp hành Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam khóa VI, thưa đồng chí Chủ tịch?
Thiếu tướng Phạm Văn Huấn: Áp lực thì có nhiều. Những thành công của Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam khóa V chính là áp lực đối với chúng tôi-những người vừa được tín nhiệm bầu vào Ban Chấp hành Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam khóa VI. Thời gian qua, xe đạp Việt Nam giành được rất nhiều thành tích tuyệt vời ở đấu trường quốc tế. Đơn cử như tấm HCB của cua-rơ Nguyễn Thị Thật tại ASIAD 2014 ở Incheon (Hàn Quốc). Hay như hồi tháng 1 vừa qua, VĐV Huỳnh Thanh Tùng và Phan Hoàng Thái đã xuất sắc giành 2 HCB tại Giải vô địch xe đạp đường trường châu Á 2016, tổ chức ở Nhật Bản. Còn trong năm 2015, VĐV Nguyễn Hoàng Anh Dũng đã vinh dự thay mặt các VĐV đua mô tô Việt Nam lần đầu tham dự giải đua mô tô quốc tế-giải Suzuki Asian Challenge tổ chức tại Ma-lai-xi-a (tháng 4) và ở Thái Lan (tháng 8). Đây là tín hiệu rất đáng mừng bởi nó mở ra cơ hội cho các VĐV đua xe mô tô Việt Nam tìm kiếm cơ hội thi đấu ở thể thức GP của châu Á trong thời gian tới.
Có thể khẳng định xe đạp là một trong những môn có hệ thống thi đấu đỉnh cao phong phú và ổn định. Hằng năm, người hâm mộ được chứng kiến nhiều giải đấu chất lượng, như: Giải xe đạp nữ toàn quốc mở rộng tranh Cúp Truyền hình An Giang, Giải xe đạp nữ quốc tế BIWASE Cup, Giải xe đạp toàn quốc Cúp Truyền hình Bến Tre, Giải đua xe Cúp Truyền hình TP Hồ Chí Minh… Bên cạnh đó, người hâm mộ hẳn còn nhớ những cuộc đua xe đạp Về Điện Biên phủ, Về Trường Sơn, do Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam phối hợp với Báo Quân đội nhân dân tổ chức, đặc biệt là “Cuộc đua xe Xuyên Việt-2014, Cúp Quốc phòng Việt Nam” kỷ niệm 70 năm Ngày thành lập Quân đội nhân dân Việt Nam.
PV: Những thành công của Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam khóa V cũng là tiền đề, động lực để Ban Chấp hành Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam khóa VI tự tin hướng về phía trước?
Thiếu tướng Phạm Văn Huấn: Nhiệm vụ của Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam khóa VI thì rất nhiều, trong đó có những việc thực sự khó khăn, không thể nóng vội giải quyết. Tôi lấy ví dụ như việc chúng ta chưa xây dựng được sân đua xe đạp lòng chảo, dù đây là một nhu cầu cấp thiết của xe đạp Việt Nam. Nhìn ra các nước trong khu vực Đông Nam Á, sân đua xe đạp lòng chảo là nhu cầu tập luyện, thi đấu tất yếu, nhiều quốc gia có đến hai sân đua xe đạp lòng chảo. Lãnh đạo Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch cũng rất quan tâm đến việc xây dựng một sân đua xe đạp lòng chảo, nhưng quỹ đất quy hoạch để xây dựng sân đua lòng chảo tại Khu Liên hợp thể thao Mỹ Đình đã không còn nữa. Nhưng chúng tôi tin việc gì cũng có thể tháo gỡ, giải quyết tốt đẹp nếu các bên cùng chung sức đồng lòng, làm việc vì lợi ích của đất nước, của cộng đồng.
Thiếu tướng Phạm Văn Huấn, Chủ tịch Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam khóa VI. Ảnh: Minh Minh.
Thiếu tướng Phạm Văn Huấn: Trong nhiệm kỳ VI, Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam phấn đấu đưa môn xe đạp thể thao là một trong những môn rèn luyện thân thể có hiệu quả cao và thường xuyên của nhân dân; phát triển xe đạp trong trường học, đưa xe đạp tay cầm ngang vào hệ thống thi đấu Hội khỏe Phù Đổng các tỉnh, thành phố, ngành và toàn quốc. Xây dựng hệ thống thi đấu quốc gia ổn định, đa dạng, tạo cơ hội giúp VĐV nâng cao trình độ qua nhiều giải đấu, đặt mục tiêu đưa xe đạp Việt Nam vào tốp 3 Đông Nam Á ở các nội dung đường trường, địa hình và lòng chảo. Ổn định tổ chức và hoạt động của các CLB mô tô thể thao, mở rộng và đa dạng hóa hoạt động của các CLB nhằm đóng góp tích cực hơn vào các phong trào xã hội. Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam sẽ chú trọng phối hợp và hỗ trợ Tổng cục TDTT trong việc tập huấn các đội dự tuyển quốc gia; chủ động mở rộng quan hệ quốc tế; đưa hoạt động của liên đoàn vào chiều sâu và hiệu quả. Tìm kiếm đối tác tin cậy để xây dựng các sân đua xe gắn máy đạt tiêu chuẩn quốc tế, tranh thủ khả năng đào tạo VĐV mô tô bán chuyên nghiệp trong nước để làm nền tảng hòa nhập vào các giải đua quốc tế, cũng như nâng cao trình độ tổ chức và thi đấu của Việt Nam.
Để các giải đấu thành công thì Ban Chấp hành Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam khóa VI sẽ đẩy mạnh hơn nữa việc xã hội hóa. Đặc biệt sẽ tìm đối tác và giải pháp để tổ chức các giải thi đấu quốc tế tại Việt Nam. Tích cực tìm nguồn tài trợ để duy trì và tổ chức, nâng tầm các giải xe đạp địa hình hiện có, dần trở thành các giải Cúp quốc gia, giúp VĐV đua xe địa hình có thêm điều kiện cọ sát nâng cao trình độ, qua đó đẩy mạnh phong trào đua xe địa hình phát triển. Chúng tôi sẽ làm việc hết sức mình bằng cái tâm và trách nhiệm cao nhất.
Chúng tôi cũng rất vui mừng tại Đại hội Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam khóa VI, đồng chí Phạm Văn Tuấn, Phó tổng cục trưởng Tổng cục TDTT đã khẳng định: Tổng cục TDTT cam kết ủng hộ Liên đoàn Xe đạp-Mô tô thể thao Việt Nam ở mức độ cao nhất trong mọi hoạt động, để liên đoàn hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ.
PV: Xin cảm ơn đồng chí!
THU HIỀN (thực hiện)