Theo đó, Cục Quản lý Thương mại Quốc tế (ITA) sẽ cho phép các nhà sản xuất nội địa Mỹ đề xuất bổ sung các mặt hàng phụ tùng vào danh mục chịu thuế. Các đợt tiếp nhận hồ sơ sẽ diễn ra định kỳ 4 lần/năm, vào tháng 1, tháng 4, tháng 7 và tháng 10 hằng năm. Đợt tiếp nhận đầu tiên sẽ bắt đầu từ ngày 1-7 tới. Sau khi nộp đơn, mỗi đề xuất hợp lệ sẽ được công khai để lấy ý kiến trong 14 ngày, sau đó ITA dự kiến đưa ra quyết định trong vòng 60 ngày.

Các mặt hàng hiện đang chịu thuế gồm động cơ, hộp số, bộ phận truyền động và linh kiện điện. Chính sách này được thực thi theo Mục 232 của Đạo luật Mở rộng Thương mại năm 1962, vốn trao cho Tổng thống quyền áp thuế nhập khẩu vì lý do an ninh quốc gia.

Ô tô chờ xuất khẩu tại cảng ở Pyeongtaek, phía Nam thủ đô Seoul, Hàn Quốc. Ảnh: Yonhap/TTXVN

Trong bối cảnh Mỹ tiếp tục siết chặt các biện pháp phòng vệ thương mại, các lãnh đạo châu Âu đã lên tiếng thúc giục một thỏa thuận nhanh chóng với Washington. Tổng thống Pháp Emmanuel Macron và Thủ tướng Đức Friedrich Merz cùng kêu gọi Ủy ban châu Âu đạt được thỏa thuận thương mại với Mỹ “trong vòng chưa đầy 2 tuần nữa”. “Chúng tôi không muốn một thỏa thuận bằng mọi giá, nhưng càng kéo dài càng gây tổn thất cho nền kinh tế”, ông Macron nhấn mạnh.

Tại Anh, ngành công nghiệp ô tô đang chịu ảnh hưởng rõ rệt từ các chính sách thuế mới của Mỹ. Theo số liệu mới công bố, xuất khẩu ô tô của Anh sang thị trường Mỹ đã giảm hơn 55% trong tháng 5 so với cùng kỳ năm ngoái, chủ yếu do mức thuế cao được áp dụng từ tháng 4. Dù vậy, giới chức Anh kỳ vọng tình hình sẽ sớm cải thiện khi một thỏa thuận thương mại song phương với Mỹ dự kiến có hiệu lực cuối tháng 6. Thỏa thuận này sẽ giảm thuế từ 27,5% xuống còn 10% đối với tối đa 100.000 xe xuất khẩu mỗi năm.

TTXVN

*Mời bạn đọc vào chuyên mục Quốc tế xem các tin, bài liên quan.