QĐND - Hơn 20 ngày qua, trên các ngả đường hướng về Nhà máy đường An Khê (Công ty cổ phần Đường Quảng Ngãi), nằm trên địa bàn thị xã An Khê (Gia Lai), hàng trăm xe tải chở mía ùn tắc nối đuôi nhau chờ được đến lượt vào nhà máy. Người trồng mía ở vùng Đông Gia Lai thì hoang mang, lo lắng vì mía tiêu thụ chậm, trong khi Tết Nguyên đán Nhâm Thìn đang cận kề...

Xe ô tô chở mía xếp hàng trước cổng Nhà máy Đường An Khê

 

Để tìm hiểu nguyên nhân, sự việc trên, chiều 8-1, chúng tôi đã gặp và trao đổi với ông Nguyễn Tấn Cương, Giám đốc Nhà máy Đường An Khê. Theo ông Cương: Hiện tại, có 570 xe mía đang chờ được tiêu thụ. Việc hàng trăm xe ô tô mía ùn tắc trước cổng Nhà máy là do đang vào thời điểm chính vụ, trong khi diện tích vùng nguyên liệu mía ở Đông Gia Lai tăng vọt, từ 20 nghìn héc-ta niên vụ 2010-2011 lên 23 nghìn héc-ta niên vụ 2011-2012. Mặc dù bước vào vụ ép 2011-2012, Nhà máy đã đầu tư 500 tỷ đồng để mua sắm thiết bị, máy móc, nhằm nâng công suất chế biến từ 5000 tấn/ngày lên 6.500 tấn/ngày trong thời điểm hiện tại, nhưng do mía vận chuyển về Nhà máy quá lớn nên chưa thể giải phóng hết số lượng này.

Vẫn theo ông Cương, bắt đầu từ ngày 2-1-2012, mỗi ngày Nhà máy đạt công suất từ 280 đến 300 xe mía (trước đó chỉ hơn 100 xe). Tuy nhiên, chỉ trong 5-7 ngày tới, lượng mía trước cổng Nhà máy sẽ tiêu thụ hết. Đến tháng 5-2012, Nhà máy sẽ tiêu thụ hết toàn bộ số mía nguyên liệu ở vùng Đông Gia Lai, trước một tháng so với niên vụ 2010-2011.

Dĩ nhiên, dù đó là cách lý giải hợp lý thì những người trồng mía vẫn mong sản phẩm của mình sớm được tiêu thụ, tránh để lâu có thể ảnh hưởng đến chất lượng. Điều quan trọng là các doanh nghiệp phải có chiến lược thu mua mía bền vững, tránh tình trạng “no dồn, đói góp” làm người trồng mía luôn thấp thỏm, âu lo mỗi khi đến kỳ thu hoạch.
Bài và ảnh: Trần Đăng