Những “bác sĩ” ô tô có nhiều sáng kiến

Từ thực tiễn công tác, các “bác sĩ” ô tô nơi đây đã có nhiều công trình, sáng kiến, đề tài được ứng dụng trong thực tế, góp phần nâng cao năng suất, chất lượng, hiệu quả công việc.

Mỗi năm, Xưởng 387 tiếp nhận, sửa chữa hàng trăm xe ô tô quân sự, trong đó có nhiều xe bị hư hỏng đường ống thủy lực của hệ thống treo, phanh, lái, nhiên liệu. Trước đây, do không có thiết bị bấm ống tuy ô chuyên dụng nên mỗi khi gặp “ca bệnh khó”, đơn vị phải nhờ đối tác hỗ trợ, giúp đỡ. Từ thực tế đó, cuối năm 2023, Thượng tá Phan Văn Tiến, Giám đốc Xưởng 387 và cộng sự bắt tay nghiên cứu, thực hiện đề tài “Thiết kế, chế tạo thiết bị bấm ống tuy ô bằng thủy lực” với những tính năng ưu việt, giúp đơn vị chủ động nguồn vật tư, giảm giá thành sản phẩm, đẩy nhanh được tiến độ sửa chữa ô tô.

Lãnh đạo Xưởng Sửa chữa ô tô 387 (Cục Hậu cần - Kỹ thuật Quân khu 5) hướng dẫn các cán bộ, nhân viên kỹ thuật sử dụng thiết bị tạo rung động kiểm tra hệ thống treo xe ô tô con thế hệ mới.

Để đáp ứng yêu cầu nhiệm vụ trong giai đoạn mới, những năm qua, Xưởng 387 được cấp trên quan tâm đầu tư trang thiết bị đồng bộ, hiện đại. Tuy nhiên, vì không có thiết bị hỗ trợ chuyên dụng nên quá trình bảo dưỡng, sửa chữa, chẩn đoán phát hiện hư hỏng hệ thống treo trên xe ô tô con ở đơn vị thường gặp nhiều khó khăn. Không ít trường hợp kiểm tra đi kiểm tra lại nhiều lần nhưng cán bộ, kỹ sư, nhân viên kỹ thuật dù dạn dày kinh nghiệm, có trình độ chuyên môn, tay nghề tốt vẫn không thể “bắt bệnh, kê đơn, đưa ra phác đồ điều trị” chuẩn xác, nên phải tháo hệ thống treo để kiểm tra.

Sau nhiều lần nghiên cứu, chế tạo và thử nghiệm, Trung tá Nguyễn Đức Thọ, Trợ lý kiểm tra chất lượng sản phẩm và cộng sự của Xưởng 387 đã nghiên cứu thành công đề tài “Thiết kế, chế tạo thiết bị tạo rung động kiểm tra hệ thống treo xe ô tô con thế hệ mới”, giúp các đồng nghiệp có thể nhanh chóng phát hiện vị trí hư hỏng của hệ thống treo, bảo đảm độ tin cậy, an toàn, tiết kiệm thời gian và nhân công lao động.

Trung tá Nguyễn Đức Thọ cho biết: Hệ thống treo giúp xe hoạt động cân bằng, êm ái, bảo đảm độ bám để người lái dễ dàng xử lý, điều khiển phương tiện khi xe chuyển hướng, tăng tốc hoặc phanh gấp. Chính vì vậy, đây cũng là hệ thống dễ hư hỏng, cần được bảo dưỡng, sửa chữa, thay thế định kỳ. Khi Xưởng chưa có thiết bị tạo rung động, mỗi lần đưa xe vào vị trí kiểm tra, chúng tôi phải hợp sức lắc qua lắc lại để quan sát, đánh giá sơ bộ tình trạng hỏng hóc của hệ thống treo. Tuy nhiên, do lực tác động không đủ lớn, lại thiếu ổn định nên chỉ có thể phát hiện được các hư hỏng cơ khí rõ ràng, còn những lỗi nhẹ thì không thể phát hiện được. Với cơ cấu tạo rung đơn giản, có thể xoay góc lái, điều chỉnh tốc độ rung, biên độ lớn, dải tần rộng, tải trọng cao... thiết bị do chúng tôi thiết kế, chế tạo, lắp ráp giúp đội ngũ cán bộ, kỹ sư, nhân viên kỹ thuật thuận lợi, dễ dàng hơn trong việc kiểm tra, đánh giá khả năng làm việc của hệ thống treo trên các dòng xe. Từ đó đưa ra phương án giải quyết tối ưu, tiết kiệm chi phí, thời gian, công sức.

Theo Thượng tá Phan Văn Tiến, Đảng ủy, Ban giám đốc khuyến khích nhóm tác giả tiếp tục đầu tư nghiên cứu, tích hợp thêm cảm biến và phần mềm đánh giá, nghiên cứu thay đổi được biên độ dao động tùy biến để mô phỏng được nhiều địa hình mặt đường khác nhau. Không chỉ cánh “mày râu”, những năm qua, cán bộ, hội viên phụ nữ của Xưởng cũng có nhiều sáng kiến, cải tiến được ứng dụng vào thực tế, mang lại hiệu quả cao, tiêu biểu trong số đó là “Thiết bị cắt mút xe ô tô”, mỗi năm làm lợi cho đơn vị hàng chục triệu đồng. Với những tính năng ưu việt, sáng kiến “Thiết bị kiểm thử hệ thống truyền lực trên xe ô tô”; đề tài “Thiết kế chế tạo thiết bị bảo dưỡng sửa chữa thân vỏ và sơn xe ô tô”, “Thiết kế chế tạo máy bấm ống tuy ô bằng thủy lực”; “Mô hình huấn luyện hệ thống phanh ABS trên xe ô tô” do cán bộ, nhân viên Xưởng 387 đầu tư nghiên cứu được Quân khu 5, Tổng cục Hậu cần-Kỹ thuật và Bộ Quốc phòng tặng nhiều giải thưởng.

Xác định công tác nghiên cứu khoa học và công nghệ là nhiệm vụ chính trị quan trọng, khâu đột phá tạo nên uy tín, thương hiệu của đơn vị, hằng năm, Xưởng 387 đều xây dựng kế hoạch, triển khai, hướng dẫn các tập thể, cá nhân đăng ký đề tài, sáng kiến, cải tiến kỹ thuật; tổ chức xét duyệt, hỗ trợ kinh phí cho những công trình, giải pháp, đề tài có tính khả thi, hiệu quả cao; đồng thời khơi dậy, khuyến khích tính chủ động, sáng tạo của đội ngũ cán bộ, nhân viên chuyên môn kỹ thuật trong đẩy mạnh phong trào phát huy sáng kiến, cải tiến kỹ thuật, góp phần nâng cao chất lượng, hiệu quả công tác sửa chữa xe tại đơn vị; khuyến khích cán bộ, nhân viên sử dụng công nghệ, sản phẩm thân thiện, ít tiêu hao năng lượng, hạn chế phát sinh chất thải gây ô nhiễm môi trường.