“Người khổng lồ” trên không

QĐND - Siêu cơ IL-476 là mẫu hiện đại hóa triệt để của máy bay vận tải IL-76MD. Tải trọng hiệu dụng của IL-476 đã tăng từ 50 đến 60 tấn...

“Người khổng lồ” IL-476. Ảnh: aviator

Bộ Quốc phòng Nga đã công khai hiển thị những hình ảnh mới nhất và tiến độ phát triển loại máy bay IL-476. Tên chính thức của loại máy bay này là IL-76MD-90A, IL-476 là phiên hiệu trong kế hoạch sản xuất. IL-476 là loại máy bay vận tải quân dụng nằm trong chương trình cải tiến, nâng cấp rất sâu của loại máy bay vận tải quân dụng IL-76, vượt rất xa loại máy bay nguyên mẫu của nó, thậm chí còn được các chuyên gia quân sự Nga coi là loại máy bay hoàn toàn mới.

Máy bay vận tải mới IL-476 được sản xuất tại Nhà máy Aviastar-SP ở U-li-a-nô-xcơ, có chiều dài 46,6m, sải cánh 50,5m, cao 14,76m, trọng lượng rỗng 91.350kg, trọng lượng cất cánh tối đa 210.000kg, tải trọng hiệu quả tối đa 60.000kg, trọng lượng nhiên liệu 86.650kg, tốc độ tối đa 800km/giờ, tốc độ tuần tra 750km/giờ, tốc độ bay khi nhảy dù 220-400km/giờ, tốc độ thả dù 300 - 6000m, hành trình tải trọng tối đa 5.000km. IL-476 cũng hoàn toàn thích hợp với chức năng nhảy dù của Bộ Tình trạng khẩn cấp. Nó có khả năng thực hiện nhiệm vụ này bay với tốc độ 220km/giờ, độ cao thấp nhất 300m, độ chính xác thả hàng hóa tương đối cao.

IL-476 được thiết kế buồng lái và các khoang vách ngăn toàn bằng thủy tinh tổng hợp, nâng cao khả năng quan sát trực quan tổng thể máy bay. IL-276 cũng được nâng cấp hệ thống điện tử hàng không Leninets Kupol-76M và lắp đặt 4 động cơ phản lực cánh quạt Perm PS-90A76 của Hãng Aviadvigatel, nâng vận tốc bay tuần tra của IL-476 lên 825km/h. Động cơ phản lực cánh quạt Perm PS-90A76 có lực đẩy 14,5 tấn, cao hơn 2,5 tấn so với động cơ D-30KP của nguyên mẫu IL-76. Đồng thời, lượng tiêu hao nhiên liệu của nó cũng giảm xuống khoảng 13 - 17%. Về tiếng ồn và lượng khí thải, IL-476 cũng phù hợp với các tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Tổ chức Hàng không dân dụng quốc tế áp dụng từ năm 2006.

Các phương tiện truyền thông Nga cho biết, trong năm nay, Bộ Quốc phòng Nga đã ký hợp đồng mua 39 chiếc IL-76MD-90A. Hợp đồng này có giá trị lên tới 140 tỷ rúp, tương đương 4,52 tỷ USD, trở thành hợp đồng có giá trị cao nhất của ngành công nghiệp hàng không Nga trong vòng gần 20 năm qua.

Tổng thống Nga V. Pu-tin từng khẳng định, những trang thiết bị giống như chiếc máy bay vận tải quân sự mới IL-476, ngoại trừ Nga và Mỹ tại thời điểm này không có nước nào sản xuất. Đặc điểm của máy bay mới vượt trội hơn so với những máy bay IL-76 cũ về độ tin cậy, phạm vi hoạt động, tính kinh tế cũng như tải trọng. Ông nói: "Tôi tin tưởng rằng với những tính năng vượt trội của mình các máy bay này sẽ được bán ra ở trong nước và các đối tác tiềm năng của chúng tôi ở nước ngoài".

Tuy được coi là “người khổng lồ” trên không nhưng IL-476 còn bị một số hạn chế khi sử dụng làm bệnh viện bay. Trong trường hợp buộc phải sử dụng để vận chuyển thương binh hoặc người dân bị nạn, thì không thể tin chắc đường băng của khu vực xảy ra sự việc sẽ thích hợp để IL-476 cất/hạ cánh. Hơn nữa, trong tình hình cự ly tương đối gần, về tổng thể có thích hợp dùng IL-476 hay không cũng là một vấn đề.

Máy bay IL-76 có thể vận chuyển vũ khí trang bị có kích cỡ lớn hơn một chút so với khoang hàng của nó, nhưng lại không thể vận chuyển vũ khí trang bị hiện đại mới của quân đội Nga, đơn cử như xe tăng Armata hay tên lửa chiến dịch chiến thuật Iskander, hệ thống tên lửa phòng không S-300.

Về triển vọng thị trường, tuy đã có một số đơn đặt hàng nhưng máy bay vận tải IL-476 sẽ chịu sự cạnh tranh quyết liệt của máy bay Y-20 Trung Quốc.

Bộ Quốc phòng Nga đã lên kế hoạch thực hiện chương trình hiện đại hóa cho 90 máy bay vận tải IL-76 cũ. Công ty Aviastar cũng đã dự tính tổng sản lượng sản xuất khoảng 190 máy bay. Trong đó, các máy bay có thể được cung cấp cho các khách hàng dân sự như công ty vận tải hàng hóa hàng không Volga-Dnepr và Polet của Nga, cũng như xuất khẩu sang Trung Quốc, Ấn Độ và I-xra-en. Trước đây, Liên Xô đã sản xuất hàng trăm mẫu IL-76 đời đầu tại Nhà máy Ta-xkhen của U-dơ-bê-ki-xtan trong những năm 70 và 80. Các máy bay vận tải IL-76 là có khả năng hạ cánh trên đường băng thô và mang theo một khối lượng hàng hóa lớn. Hiện tại, IL-76 vẫn còn phổ biến với các hãng vận tải hàng không lớn và nhiều lực lượng không quân trên toàn thế giới.