QĐND - Để bù khoảng “lõm” về vốn sống và kinh nghiệm công tác, Đại úy Lê Hải Trường, Thuyền trưởng Tàu CSB-4031, Hải đội 301, Vùng Cảnh sát biển (CSB) 3, Cục CSB Việt Nam đã xây dựng cho mình kế hoạch “tự học, tự rèn”. Theo Trường, đó cũng là cách thiết thực nhất để học tập và làm theo tấm gương đạo đức Hồ Chí Minh.

Trên cương vị Thuyền trưởng Tàu CSB-4031, anh không chỉ nỗ lực phấn đấu, cùng tập thể đơn vị hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ chính trị, mà phẩm chất đáng quý nhất ở Lê Hải Trường chính là tình yêu thương đồng chí, đồng đội. "Thực tiễn, càng trong những lúc khó khăn, gian khổ, càng phải thương yêu, đoàn kết trên dưới đồng lòng. Chỉ có tinh thần đoàn kết, mà phải đoàn kết thực sự mới giúp chúng tôi hoàn thành được nhiệm vụ"-Lê Hải Trường tâm sự với tôi như vậy.

Nói về phẩm chất đáng quý của người thuyền trưởng, trò chuyện với bất kỳ cán bộ, nhân viên nào ở Tàu CSB-4031 tôi cũng đều cảm nhận rõ điều đó. Chúng tôi được biết, trong những ngày đơn vị lênh đênh trên biển làm nhiệm vụ dường như ai cũng biết Thuyền trưởng Lê Hải Trường rất ít ngủ. Đêm nào cũng vậy, khi những kíp trực đã vào vị trí làm việc thì cũng là lúc anh đến từng vị trí kiểm tra, đôn đốc, trực tiếp dõi theo từng tín hiệu hiện trên màn hình ra-đa để đưa ra những quyết định phù hợp nhất. Đặc biệt, không ít lần đơn vị làm nhiệm vụ trong điều kiện sóng to, gió lớn, hoặc gặp các tình huống nguy hiểm, đe dọa trực tiếp đến tính mạng của cán bộ, chiến sĩ, nhưng với khả năng và sự bình tĩnh, Thuyền trưởng Lê Hải Trường thực sự trở thành chỗ dựa vững chắc cho bộ đội. Chính khả năng và sự bình tĩnh, cùng những cách xử lý linh hoạt, Thuyền trưởng Lê Hải Trường đã xây đắp được sức mạnh, tinh thần lạc quan và ý chí vững vàng để đơn vị hoàn thành xuất sắc các nhiệm vụ.

Thượng úy Lê Hải Trường (người đứng ngoài bên trái) giới thiệu tính năng và hoạt động của tàu CSB Việt Nam với Phó đô đốc Kioshi Saisholi, Phó cục trưởng Cục Bảo vệ và Cứu nạn Nhật Bản, tháng 2-2013. Ảnh: Lại Nguyên Thắng 

Không chỉ sâu sát trong công tác, với đặc thù nhiệm vụ thường xuyên tiếp xúc với các tàu nước ngoài, trong khi vốn ngoại ngữ của cán bộ, nhân viên trên tàu còn hạn chế, Lê Hải Trường đã tranh thủ mọi thời gian tự học, nâng cao kỹ năng nói và sử dụng tiếng Anh. Nhờ có chút “vốn liếng” về ngoại ngữ, nên trong cuộc vây bắt 11 tên cướp biển trên tàu MT-ZAFIRAH giữa muôn trùng sóng dữ, Lê Hải Trường trở thành thông dịch viên chủ lực, thuyết phục các tên cướp buông vũ khí đầu hàng. Kể cho tôi nghe cuộc vây bắt này, Lê Hải Trường nói:

- Nhận được mệnh lệnh của chỉ huy Vùng, cán bộ, chiến sĩ Tàu CSB-4031 lập tức xung trận giữa đêm tối. Khi phát hiện được mục tiêu đang hành trình trên khu vực vùng biển Việt Nam, qua thiết bị quan sát, tôi phát hiện thấy màu sơn, phiên hiệu, lô-gô của con tàu tuy rất mới, nhưng nét chữ nhìn hơi nhòe. Nghi vấn đây có thể là tàu MT-ZAFIRAH bị cướp nên tôi báo cáo với cấp trên và phát tín hiệu yêu cầu tàu thả neo để kiểm tra. Tàu nghi vấn chấp hành lệnh thả neo, nhưng khi chúng tôi áp sát lại gần thì chúng nhổ neo bỏ chạy.

Lúc này, Lê Hải Trường vừa chỉ huy tàu phối hợp cùng các tàu khác của đơn vị tạo thế bao vây tàu MT-ZAFIRAH, vừa trực tiếp đảm nhiệm công việc truyền thông điệp của lực lượng CSB Việt Nam bằng tiếng Anh lên kênh 16-VHF kết hợp với loa phóng thanh để kêu gọi, thuyết phục bọn cướp đầu hàng. Giọng Lê Hải Trường dõng dạc nói qua loa: “Các anh đã bị bao vây, nếu các anh không chấp nhận đầu hàng để được hưởng khoan hồng theo pháp luật Việt Nam, tất cả sẽ bị tiêu diệt”. Nghe đến đó, toàn bộ 11 tên cướp biển hoàn toàn suy sụp và chấp nhận đầu hàng. Kết thúc nhiệm vụ, Lê Hải Trường vinh dự được Thủ tướng Chính phủ tặng Bằng khen; Bộ tư lệnh Vùng CSB 3 tặng danh hiệu Chiến sĩ thi đua cấp cơ sở. Với những thành tích đặc biệt xuất sắc, tháng 5-2013, Lê Hải Trường được bầu chọn là một trong 12 gương mặt trẻ tiêu biểu toàn quân và được thăng quân hàm từ thượng úy lên đại úy trước niên hạn.

DUY THÀNH