"Giành lấy" ngư dân từ cuồng phong, sóng dữ

17 giờ 30 phút ngày 18-9-2025, vùng biển Tây Nam xuất hiện mưa dông, sóng to, gió giật mạnh. Trong điều kiện ấy, tàu cá CM 99527-TS gặp sự cố nghiêm trọng cách phía Đông hòn Anh Đông (thuộc quần đảo An Thới, đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang) khoảng 5 hải lý. Nước tràn vào khoang, máy chính hỏng hoàn toàn, thuyền trưởng phát tín hiệu khẩn cấp khi con tàu chao đảo dữ dội. 

Nhận lệnh từ Sở chỉ huy, tàu CSB 3008 thuộc Hải đội 422, Bộ tư lệnh Vùng CSB 4 lập tức lên đường thực hiện nhiệm vụ cứu nạn tàu cá. Gần 2 giờ hành trình, con tàu liên tục phải vượt qua sóng cấp 5-6 trong điều kiện đêm tối và mưa dông. 19 giờ 30 phút, bằng ra-đa và quan sát trực tiếp giữa màn mưa dày đặc, tàu CSB 3008 tiếp cận được nơi tàu cá gặp nạn. Lúc này, tàu cá đã chìm, 4 ngư dân đang trôi dạt trên biển. Lập tức, tàu CSB 3008 triển khai xuồng cứu sinh.

Từng ngư dân được đưa lên xuồng trong sự hỗ trợ của dây an toàn và vòng phao. Ở thời khắc căng thẳng ấy, chỉ một cú trượt chân hay một con sóng lớn bất ngờ cũng có thể gây ra những tai nạn đáng tiếc. Với kinh nghiệm dày dạn, tổ cứu nạn đã đưa cả 4 ngư dân lên tàu an toàn. Vừa lên tàu CSB 3008, các ngư dân trong tình trạng tím tái, nhợt nhạt được tổ quân y giữ ấm và kiểm tra tình trạng sức khỏe. Họ được cấp quần áo khô, cháo nóng, nước uống, thuốc men và được theo dõi, chăm sóc đến khi sức khỏe ổn định.

Cán bộ, chiến sĩ tàu CSB 3008 tìm kiếm tàu cá CM 99527-TS và các ngư dân bị nạn trong điều kiện đêm tối, mưa dông. Ảnh do Vùng Cảnh sát biển 4 cung cấp

 

Tổ chức đưa các ngư dân bị nạn lên tàu CSB 3008. Ảnh do Vùng Cảnh sát biển 4 cung cấp

Không chỉ cứu nạn các ngư dân trong nước, lực lượng CSB còn tích cực cứu giúp các thuyền viên nước ngoài khi gặp nạn trên biển.

Đơn cử, vào 23 giờ 30 phút ngày 31-1-2025, Sở chỉ huy Vùng CSB 3 tiếp nhận thông tin đề nghị cứu nạn từ Thuyền trưởng tàu Deryoung Sunnysky (Hồng Kông, Trung Quốc). Cụ thể, khoảng 21 giờ 5 phút cùng ngày, tàu Deryoung Sunnysky đang hoạt động trên vùng biển cách Tây Nam Côn Đảo (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu cũ) khoảng 2 hải lý thì có một thuyền viên người Philippines đau bụng dữ dội, liên tục nôn ra máu, phải thở bằng máy hỗ trợ oxy trong khi lượng oxy dự trữ sắp cạn kiệt. Con tàu chỉ cách Côn Đảo 2 hải lý nhưng thuyền trưởng buộc phải gửi yêu cầu hỗ trợ y tế khẩn cấp bởi nếu chậm một phút thì tính mạng thuyền viên có thể nguy kịch. 

Ngay lập tức, phương án cứu nạn được kích hoạt, các dụng cụ y tế cấp cứu chuyên dụng được chuẩn bị. Giữa đêm, con tàu CSB 2011 rời cảng, rẽ sóng chở tổ quân y lao nhanh về hướng tọa độ báo nạn. Mặc dù biển có sóng lớn nhưng mỗi cán bộ, chiến sĩ đều hiểu đây không chỉ là chuyến cứu nạn đơn thuần mà còn là cuộc chạy đua với thời gian, với tử thần để giữ lại mạng sống cho thuyền viên.

Hơn 3 giờ ngày 1-2-2025, tàu CSB 2011 áp mạn tàu Deryoung Sunnysky trong điều kiện sóng lớn. Cán bộ, chiến sĩ tàu CSB 2011 nhanh chóng hỗ trợ đưa tổ quân y và các túi y tế chuyên dụng qua tàu hàng. Ngay khi tiếp cận nạn nhân, tổ quân y tiến hành kiểm tra sức khỏe, thực hiện các bước sơ cứu ban đầu và lên phương án chuyển bệnh nhân về bờ trong thời gian sớm nhất. Sau đó, bệnh nhân được đưa sang tàu CSB 2011 bằng cáng chuyên dụng.

4 giờ 50 phút, tàu CSB 2011 cập cảng Hải đội 33 và nhanh chóng chuyển bệnh nhân lên xe cấp cứu đang chờ sẵn để đến Trung tâm Y tế quân dân y huyện Côn Đảo (nay là Trung tâm Y tế quân dân y đặc khu Côn Đảo). Thời điểm bàn giao, bệnh nhân tuy đã qua cơn nguy kịch nhưng tình trạng sức khỏe còn yếu và phải truyền máu. Trong quá trình bệnh nhân điều trị, Hải đội 33 đã cắt cử cán bộ túc trực và phối hợp chăm sóc. Hơn nửa ngày sau, tình trạng sức khỏe bệnh nhân dần chuyển biến tích cực, huyết áp ổn định.

 Tàu CSB 2011 tiếp cận tàu Deryoung Sunnysky. Ảnh do Vùng Cảnh sát biển 3 cung cấp

 

Đưa bệnh nhân người Philippines sang tàu CSB 2011. Ảnh do Vùng Cảnh sát biển 3 cung cấp

Nhiệm vụ chính trị mang ý nghĩa nhân văn sâu sắc

Hai vụ việc trên chỉ là một phần trong chuỗi hoạt động tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn của lực lượng CSB Việt Nam trong năm 2025.

Theo thống kê, năm qua, CSB Việt Nam đã tiếp nhận hơn 300 thông tin báo nạn từ các đơn vị, lực lượng hiệp đồng và Văn phòng Ban chỉ đạo Phòng thủ dân sự quốc gia; điều động 36 lượt tàu, 12 lượt xuồng, 12 lượt xe ô tô, huy động hơn 1.000 lượt cán bộ, chiến sĩ tham gia tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn; thực hiện 48 vụ việc tìm kiếm cứu nạn và phòng cháy, chữa cháy (trong đó có 41 vụ việc tìm kiếm cứu nạn; 4 vụ chữa cháy rừng; 1 vụ cứu trợ nhân đạo tại thành phố Cebu (Philippines); 2 vụ hỗ trợ người dân bị ngập lụt; cứu được 6 phương tiện, 99 người dân và vớt, bàn giao 4 thi thể. 

Những con số ấy cho thấy yêu cầu cấp thiết của nhiệm vụ tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn trong bối cảnh thiên tai, thảm họa diễn biến phức tạp và phản ánh tinh thần trách nhiệm, sự chuyên nghiệp của CSB Việt Nam trong những tình huống hiểm nguy, cam go nhất.

Vùng Cảnh sát biển 2 giúp đỡ nhân dân vùng lũ lụt. Ảnh: NAM TRUNG

 

Cảnh sát biển Việt Nam tham gia hỗ trợ, khắc phục hậu quả động đất tại thành phố Cebu, Philippines. Ảnh: CHU ANH

Đối với lực lượng CSB, công tác tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn không chỉ là nhiệm vụ chính trị đơn thuần mà còn mang ý nghĩa nhân văn sâu sắc. Mỗi chuyến cứu nạn thành công là thêm những nụ cười vô giá, thêm những cuộc đời được cứu sống, thêm những gia đình giữ lại được hạnh phúc.

Trong bối cảnh thiên tai ngày càng khó lường, hoạt động trên biển ngày càng đông đúc, trọng trách của những người lính CSB sẽ càng thêm nặng nề, nhưng với truyền thống và bản lĩnh đã được tôi luyện, tin tưởng rằng lực lượng CSB sẽ tiếp tục hoàn thành xuất sắc mọi nhiệm vụ được giao để biển trời Tổ quốc luôn bình yên, trở thành "điểm tựa" vững chãi giúp ngư dân yên tâm vươn khơi, bám biển.