Đề xuất này cũng nhằm đạt được sự thống nhất trong khu vực về những biện pháp PCD, tránh chồng chéo gây khó cho nhau vì sự thiếu nhất quán theo kiểu mỗi nơi áp dụng một giải pháp, thiếu sự liên kết, bổ trợ để đạt được hiệu quả tốt hơn.

Ở Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), việc áp dụng Chỉ thị 16 của Thủ tướng Chính phủ đã mang lại những hiệu quả tích cực trong công tác PCD nhưng cũng ảnh hưởng rất lớn đến các mặt đời sống kinh tế-xã hội. Dấu hiệu dễ nhận thấy là tình trạng tắc nghẽn lưu thông hàng hóa; các khâu thu hoạch, tiêu thụ, vận chuyển nông sản đều bị ùn ứ do những quy định về PCD của từng địa phương còn có sự khác biệt, chưa thật sự liên thông, liên kết với nhau. Thời điểm thu hoạch lúa vụ hè thu diễn ra trong điều kiện dịch bệnh còn phức tạp, chưa được kiểm soát tốt, vấn đề liên kết, phối hợp giữa các địa phương trong công tác PCD và phát triển kinh tế càng trở nên bức bách.

Nông dân Cai Lậy, Tiền Giang trúng mùa Hè Thu sớm. Ảnh: Minh Trí/TTXVN 

Tại các tỉnh Sóc Trăng, Bạc Liêu, vụ hè thu này lúa đã chín vàng đồng, bước vào thu hoạch rộ nhưng nhân lực, phương tiện tại chỗ đều thiếu hụt. Tỉnh Sóc Trăng còn hơn 140.000ha, Bạc Liêu gần 59.000ha đang chờ thu hoạch, trong khi đó, máy gặt đập trong tỉnh chỉ đáp ứng được khoảng 60% nhu cầu, số còn lại, như những năm trước đây đều phải tăng cường từ các địa phương khác. Không chỉ ở khâu thu hoạch, vấn đề thu mua, vận chuyển lúa ở các tỉnh phía nam sông Hậu cũng gặp rất nhiều khó khăn bởi phần lớn doanh nghiệp chế biến, xuất khẩu lúa gạo không nằm trên địa bàn và hơn 90% lượng lúa được vận chuyển bằng đường thủy. Trước tình trạng tắc nghẽn lưu thông, ùn ứ ở các khâu thu hoạch, tiêu thụ, vận chuyển nông sản, các địa phương đều chủ động xây dựng, triển khai những giải pháp tháo gỡ nhưng hiệu quả chưa đạt được như mong muốn, kết quả bước đầu còn hạn chế.

Để giải tỏa ách tắc, mới đây, Bộ Công Thương kiến nghị Thủ tướng Chính phủ xem xét, giao Bộ Giao thông vận tải chủ trì, phối hợp với Bộ Y tế và các bộ, ngành, địa phương liên quan xây dựng phương án “luồng xanh” cho vận tải đường thủy. Bộ Công Thương cũng đã trao đổi và thống nhất với Bộ Y tế, Bộ Giao thông vận tải xem xét, áp dụng linh hoạt các phương án như: Chấp nhận các xét nghiệm nhanh, đăng ký thông tin, lịch trình di chuyển với cơ quan quản lý nhà nước tại ấp/xã và áp dụng tương tự đối với lực lượng bốc xếp lúa (lên, xuống ghe); đặc biệt xem xét ưu tiên phân "luồng xanh" (xét nghiệm nhanh tại chốt kiểm dịch trên sông) cho các phương tiện vận chuyển lúa từ đồng ruộng về hệ thống nhà máy sấy vệ tinh trong khu vực gần nhất để bảo đảm chất lượng lúa tồn trữ đạt yêu cầu. 

Trong tình hình hiện nay, phương án nêu trên của các bộ, ngành đều mang tính khả thi cao, tạo điều kiện thuận lợi để các địa phương triển khai, vận dụng. Trước những vấn đề cấp bách mà thực tế cuộc sống đặt ra, đề xuất của UBND tỉnh Sóc Trăng là dịp để các địa phương thực hiện liên kết, phối hợp, cùng nhau tháo gỡ khó khăn, trong đó có giải quyết những điểm vướng do các quy định về PCD của địa phương mình, góp phần đạt hiệu quả cao hơn trong PCD và phát triển kinh tế.

HỒNG BỈNH HIẾU