Theo một tài liệu, ngày 23-2 Bộ Giao thông Vận tải Canada đã cấp giấy chứng nhận cho các máy bay G700 và G800 của công ty có trụ sở tại Georgia (Mỹ) - 8 ngày sau khi “bật đèn xanh” cho hai mẫu Gulfstream cũ hơn. Tháng trước, Tổng thống Trump đã cảnh báo rằng ông sẽ thu hồi chứng nhận và áp thuế đối với tất cả các máy bay sản xuất tại Canada trừ khi Ottawa phê duyệt 4 loại máy bay hạng sang của Gulfstream, đánh dấu sự leo thang mới nhất của căng thẳng thương mại giữa hai nước.

Máy bay G800, sản phẩm mới nhất trong dòng máy bay của Gulfstream Aerospace, được trưng bày tại hội nghị và triển lãm của Hiệp hội Hàng không Doanh nghiệp Quốc gia (NBAA) ở Orlando, Florida, Hoa Kỳ, ngày 17-10-2022. Ảnh: REUTERS

Sự chấp thuận từ Bộ Giao thông Vận tải Canada được đưa ra bất chấp những lo ngại về việc khử băng từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA), cơ quan đã cấp chứng nhận có điều kiện cho G700 và G800 vào năm 2024. FAA cho biết, Gulfstream, thuộc sở hữu của General Dynamics, có thời hạn đến cuối năm 2026 để chứng minh rằng hai loại máy bay này sẽ hoạt động "đúng cách trong điều kiện vận hành có thể xảy ra việc hình thành băng trong hệ thống nhiên liệu".

Những máy bay của Gulfstream là tâm điểm trong tranh chấp hàng không hồi tháng trước khi Tổng thống Mỹ Donald Trump cáo buộc Canada từ chối "bất hợp pháp" việc chứng nhận một số mẫu Gulfstream. Ông Trump đe dọa sẽ áp thuế 50% đối với tất cả máy bay Canada, bao gồm cả máy bay của hãng Bombardier và nói rằng chính quyền của ông sẽ "thu hồi chứng nhận" chúng. Bombardier và Gulfstream là đối thủ cạnh tranh trực tiếp, với dòng Global đang tranh giành thị phần với các mẫu máy bay mới nhất của Gulfstream.

TTXVN