Trang web của Bộ Ngoại giao Ba Lan đăng tải thông cáo của Ngoại trưởng nước này nêu rõ, do tiểu ban điều tra lại vụ tai nạn hàng không đã giải thể theo quyết định của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng ngày 18-12-2023, một bên trong thỏa thuận không còn tồn tại. Do vậy, Ngoại trưởng Ba Lan đã thông báo cho luật sư về việc chấm dứt khởi kiện Nga.
Tháng 10-2023, cựu Ngoại trưởng Ba Lan Zbigniew Rau đã ký một thỏa thuận với luật sư Ben Emmerson của công ty luật Emmerson Consulting International Ltd, và Chủ tịch lúc bấy giờ của Tiểu ban điều tra lại vụ tai nạn máy bay Antoni Macherevich, để đệ đơn kiện Nga lên ECHR. Với thỏa thuận này, Ba Lan muốn buộc LB Nga phải chịu trách nhiệm về những sai phạm liên quan đến vụ rơi máy bay Tu-154 của nước này khi hạ cánh xuống sân bay Smolensk ngày 10-4-2010 trong sương mù dày đặc, làm 96 người thiệt mạng, trong đó có Tổng thống Ba Lan Lech Kaczynski và phu nhân.
    |
 |
Hiện trường vụ tai nạn máy bay Tupolev Tu-154 khiến Tổng thống Ba Lan khi đó là ông Lech Kaczynski tử nạn, ở gần sân bay Smolensk, Ba Lan, ngày 11-4-2010. Ảnh: AFP/TTXVN
|
Trước đó, các chuyên gia của Ủy ban Hàng không LB Nga kết luận rằng, vụ tai nạn xảy ra là do hành động của phi hành đoàn, trước áp lực tâm lý, đã đưa ra quyết định sai lầm khi hạ cánh trong điều kiện thời tiết bất lợi. Trong khi đó, báo cáo của Ủy ban chính phủ Ba Lan viện dẫn lỗi của phi hành đoàn và việc phi công phớt lờ tín hiệu từ hệ thống cảnh báo sớm va chạm mặt đất TAWS là nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn. Các chuyên gia Ba Lan kết luận rằng nguyên nhân của vụ tai nạn là do hạ độ cao dưới độ cao tối thiểu với tốc độ quá nhanh trong điều kiện thời tiết không cho phép tiếp xúc trực quan với mặt đất.
Tháng 10-2015, Đảng Luật pháp và Công lý cánh hữu lên nắm quyền ở Ba Lan. Chính phủ mới tuyên bố rằng giới lãnh đạo tiền nhiệm chưa nghiên cứu kỹ lưỡng mọi tình tiết của thảm kịch. Đầu tháng 3-2016, theo quyết định của người đứng đầu Bộ Quốc phòng lúc bấy giờ là ông Antoni Macherevich (2015-2018), công việc của ủy ban chính phủ về điều tra các vụ tai nạn hàng không đã được nối lại.
TTXVN
*Mời bạn đọc vào chuyên mục Quốc tế xem các tin, bài liên quan.
Bộ tư lệnh châu Âu của quân đội Mỹ (EUCOM) ngày 12-11 xác nhận vụ máy bay quân sự rơi xuống Địa Trung Hải trong quá trình huấn luyện đã khiến toàn bộ 5 thành viên phi hành đoàn thiệt mạng.
Vụ tai nạn máy bay chiến đấu tàng hình đa nhiệm F-35B ở Nam Carolina chiều 17-9 vừa qua đã đặt ra nhiều câu hỏi về nguyên nhân khiến phi công phải nhảy dù và làm thế nào chiếc tiêm kích trị giá 100 triệu USD này có thể tiếp tục bay không có người lái trong quãng đường 60 dặm (100km) trước khi rơi.