QĐND Online - Bộ Tư lệnh (BTL) Thủ đô Hà Nội đang quản lý gần 100 đầu phương tiện vận tải đường thủy và tìm kiếm cứu hộ, cứu nạn. Những năm qua, không chỉ thực hiện tốt nhiệm vụ vận chuyển thường xuyên, các đơn vị thuộc BTL Thủ đô Hà Nội còn thực hiện tốt nhiệm vụ huấn luyện, trực SSCĐ, kiểm tra an toàn giao thông đường thủy. Đặc biệt, quá trình thực hiện nhiệm vụ luôn đảm bảo tuyệt đối an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, cũng như trong huấn luyện. Phát huy kết quả ấy, sang tháng 3 năm 2012, Cục Hậu cần tiếp tục tham mưu với BTL Thủ đô Hà Nội triển khai thực hiện cuộc vận động xây dựng phong trào “Văn hóa giao thông với bình yên sông nước” thông qua nhiều nội dung và biện pháp cụ thể, góp phần bảo đảm an toàn cho đoạn dọc tuyến sông Hồng.

Đại tá Phạm Đình Thạc, Phó chủ nhiệm hậu cần BTL giới thiệu với chúng tôi một số nét chính về kế hoạch triển khai thực hiện cuộc vận động xây dựng phong trào “Văn hóa giao thông với bình yên sông nước”: theo đó, Cục đã tham mưu với thủ trưởng BTL và cụ thể hóa thành các tiêu chí để triển khai. Ngay sau khi Bộ Quốc phòng phát động điểm, cuối tháng 3 năm 2012 sẽ triển khai phát động, lấy Trung đội vận tải thủy thuộc Đại đội vận tải của Cục Hậu cần làm điểm để các đơn vị khác học tập, nhân rộng.

Cán bộ, chiến sĩ Trung đội vận tải thủy chuẩn bị đi làm nhiệm vụ ứng cứu úng lụt tại địa bàn Hà Nội, năm 2008

 Thượng tá chuyên nghiệp (CN) Nguyễn Văn Xuân, Trung đội trưởng Trung đội vận tải thủy cho chúng tôi biết kỹ hơn về đặc thù nhiệm vụ của đơn vị: Ngoài các nhiệm vụ vận chuyển thường xuyên, hàng năm trung đội thực hiện nhiệm vụ kiểm tra an toàn giao thông đường thủy dọc tuyến sông theo ủy quyền của Cục Vận tải, Tổng cục Hậu cần. Quá trình thực hiện nhiệm vụ, chúng tôi đã kiên quyết nhắc nhở và xử lý những trường hợp vi phạm Luật giao thông đường thủy nội địa; thường xuyên phối hợp với cảnh sát giao thông đường sông trên địa bàn xử lý các phương tiện giả danh tàu thuyền quân sự để vận chuyển hàng cấm, trốn lậu thuế. Một năm, trung bình các tàu kiểm tra hoạt động khoảng 701 giờ máy an toàn. Điển hình là năm 2008, đợt Hà Nội bị ngập úng, đơn vị đã cơ động xuồng cao tốc giúp nhân dân di chuyển thuận lợi trên đoạn bến xe Giáp Bát, trạm bơm Mễ Sở.

Trung úy CN Nguyễn Văn Hòa, thủy thủ Xà lan 12-31-01 chia sẻ với chúng tôi rất chi tiết về đặc điểm nơi làm nhiệm vụ: “Bình thường, mùa khô dòng sông hiền hòa, cơ động phương tiện rất nhàn và khá dễ dàng. Nhưng mùa mưa đến, nhiều chỗ nước chảy xiết, lưu tốc lớn, tạo thành các xoáy đục ngầu, nhìn đã thấy chóng mặt. Cơ động ra vào bến trong điều kiện như vậy rất khó khăn, phải thực sự có kinh nghiệm và tính toán độ trôi dạt hợp lý thì mới có thể tiết kiệm nhiên liệu trong huấn luyện”. 

Trong các hình thức huấn luyện quân sự, huấn luyện chuyên môn kỹ thuật sử dụng phương tiện trên sông, trên biển rất dễ mất an toàn, dễ gây tai nạn cho người thực hiện nhiệm vụ. Do đó, những chiến sĩ ở Trung đội vận tải thủy luôn được huấn luyện và cọ sát với thực tế điều kiện nước sông lên cao, sóng lớn, gió to và mưa bão. Đây là nhiệm vụ hết sức phức tạp, không chỉ đòi hỏi người chiến sĩ có chuyên môn kỹ thuật cao, tinh thông các kỹ năng, kỹ xảo nghiệp vụ sông nước mà còn đòi hỏi phải có bản lĩnh và tinh thần trách nhiệm, lòng dũng cảm, sẵn sàng lao vào nơi hiểm nguy để ứng cứu nhân dân. Vì thế, ngoài việc cử các chiến sĩ có khả năng tham gia các lớp đào tạo cấp bằng thuyền trưởng theo quy định của Nhà nước, lớp đào tạo lái xuồng cao tốc… hàng năm, Cục Hậu cần còn tiến hành huấn luyện bổ túc từ 60 đến 80 lượt đồng chí về lái xuồng cao tốc, riêng Trung đội vận tải thủy phải tổ chức huấn luyện ra vào bến, huấn luyện các hình thức phối hợp với các lực lượng sẵn sàng ứng cứu lũ lụt trên sông Hồng, cũng như cơ động chi viện cho các lực lượng trên tuyến khi cần.

Nói về nhiệm vụ của mình, Đại úy CN Nguyễn Tiến Thọ, thuyền trưởng Tàu 12-31-01 cho biết, “Đơn vị luôn luôn duy trì kíp trực với ba đồng chí tại cảng trong thời gian 24/24h. Khi có tình huống xảy ra sãn sàng thực hiện nhiệm vụ được ngay. Để phương tiện sẵn sàng cơ động, định kỳ chúng tôi thực hiện nghiêm túc công tác bảo quản, bảo dưỡng theo quy định của ngành kỹ thuật, để phương tiện luôn đạt hệ số kỹ thuật cao nhất, sẵn sàng rời bến ứng cứu và thực hiện nhiệm vụ trong thời gian nhanh nhất”.

Đến nay, cuộc vận động thực hiện “Văn hóa giao thông với bình yên sông nước” mới được các đơn vị trong toàn quân triển khai thực hiện ở giai đoạn đầu, nhưng trong thực tế các đơn vị vận tải thủy của toàn quân đã và đang thực hiện những nội dung của cuộc vận động này một cách thường xuyên, thông qua các nhiệm vụ hàng ngày và định kỳ. Chẳng thế mà Trung úy CN Nguyễn Tuấn Dũng, thuyền trưởng Tàu 12-31-02 khẳng định với chúng tôi rằng: “Cuộc vận động này là rất thiết thực và bổ ích, đây là động lực để chúng tôi tích cực chăm sóc, bảo dưỡng, bảo quản tốt phương tiện và thực hiện tốt nhiệm vụ được giao”. Những việc làm nhằm giữ gìn sự bình yên trên tuyến sông Hồng của Trung đội vận tải thủy BTL Thủ đô Hà Nội rất đáng nhân rộng và phát huy.

Bài, ảnh: Mạnh Thắng