An toàn giao thông-Một nội dung hàng đầu

Cảnh sát giao thông Hà Nội hướng dẫn giao thông trên đường Lê Duẩn (ảnh Huy Lung)

Trong buổi kiểm tra công tác chuẩn bị bảo vệ Hội nghị cấp cao APEC 14, Đại tá Nguyễn Đức Nhanh - Giám đốc Công an Hà Nội nêu rõ: “Bảo đảm an toàn tuyệt đối Hội nghị cấp cao APEC là danh dự của Công an Hà Nội”. Chuẩn bị cho sự kiện đặc biệt này, bảo đảm trật tự an toàn giao thông được Công an Hà Nội xác định là một trong những nội dung hàng đầu.

Những tín hiệu khả quan...

Thủ đô Hà Nội rất vinh dự được thay mặt nhân dân cả nước lo tổ chức Hội nghị cấp cao APEC. Để làm tốt trọng trách này, thời gian qua Hà Nội đã ráo riết triển khai các công tác chuẩn bị. Theo thông tin từ Ban chỉ đạo 197 của UBND Thành phố Hà Nội, thời gian qua, Sở Giao thông - Công chính (GTCC) đã phối hợp với Công an Thành phố và các lực lượng chức năng tập trung củng cố lại công tác giao thông. Qua khảo sát thực tế và phản ánh của dư luận, các lực lượng đã phát hiện và khắc phục hàng chục điểm bất hợp lý trong tổ chức giao thông. Từ khi triển khai thực hiện phương án tổ chức phân luồng hướng dẫn giao thông cho phép xe máy qua cầu Long Biên lưu lượng mô tô, xe máy qua cầu Chương Dương đã giảm đáng kể.

Những tác động ảnh hưởng đến tình hình an toàn giao thông do việc triển khai xây dựng một số công trình trọng điểm phục vụ Hội nghị cấp cao APEC như: Nút giao thông Ngã Tư Sở; đường Lạc Long Quân; Trung tâm Hội nghị quốc gia... đã được hạn chế, không để xảy ra ùn tắc lớn. Việc tổ chức một chiều cho các phương tiện đi trên tuyến đường Trần Thánh Tông, Tăng Bạt Hổ; cho phép ô tô con đi hai chiều trên đường Đội Cấn (đoạn từ Liễu Giai đến đường Bưởi), phố Quán Sứ; tổ chức cặp đường một chiều Nguyễn Tuân, Khuất Duy Tiến, Nguyễn Thượng Hiền, Trần Bình Trọng, Lê Duẩn, Xuân Diệu.... và tổ chức cho xe ô tô đi một chiều trên đường Lương Thế Vinh, Vũ Trọng Phụng, Xuân Diệu... đã góp phần đáng kể tạo ra sự thông thoáng trong giao thông. Tại các nút giao thông Huỳnh Thúc Kháng - Nguyên Hồng; Trường Chinh - Tôn Thất Tùng - Lê Trọng Tấn; Hoa Lư - Đại Cồ Việt; Hoàng Ngọc Phách - Thái Thịnh - Láng Hạ... được lắp đặt đèn tín hiệu giao thông. Sau kiểm tra, Hà Nội cũng đã điều chỉnh chu kỳ đèn tín hiệu giao thông hợp lý hơn. Đến các nút và tuyến giao thông trọng điểm như: Láng Hạ - Huỳnh Thúc Kháng - Thái Hà; ngã ba Mễ Trì - Khuất Duy Tiến; Lạc Long Quân - Thụy Khuê... chúng tôi nhận thấy các lực lượng chức năng đã và đang thực hiện xén hè, mở rộng mặt đường.

Để bảo đảm an toàn giao thông tiến tới Hội nghị cấp cao APEC, Sở GTCC thành phố đã đề nghị và phối hợp với các ngành hữu quan áp dụng nhiều biện pháp giảm tai nạn giao thông như: Sơn kẻ tim đường; Sơn trắng đỏ lan can và mép đường; tăng cường hệ thống chiếu sáng; mở rộng các điểm cua, sơn gờ giảm tốc; dựng biển quảng cáo... trong đó đặc biệt chú ý các “điểm đen” về tai nạn giao thông, các giao cắt ngã ba, ngã tư... Từ đầu năm đến nay, Hà Nội đã hàn vá hơn 60.000m² ổ gà; thảm lại hơn 35.000m² đường; lát hơn 20.000m² vỉa hè... Lực lượng chức năng đã xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm, phạt hành chính hàng chục tỷ đồng... Những nỗ lực kể trên đã tạo ra sự chuyển biến đáng kể về tình hình an toàn giao thông trên địa bàn Thủ đô. Tháng 9-2006 (tháng ATGT quốc gia), tình hình tai nạn giao thông đường bộ trên địa bàn Hà Nội giảm trên cả về số vụ và số người chết. Đó là cơ sở để Hà Nội bảo đảm tốt an toàn giao thông cho Hội nghị APEC 14.

... Nhưng không thể chủ quan

Tuy có những chuyển biến đáng mừng nhưng so với yêu cầu thì tình hình ATGT trên địa bàn Thủ đô vẫn còn cao. Phân tích cụ thể tình hình cho thấy việc thực hiện phối hợp giữa các cấp, các ngành, các lực lượng vẫn chưa đều. Toàn thành phố đã đồng loạt ra quân lập lại trật tự kỷ cương trên mọi lĩnh vực, nhất là trật tự an toàn giao thông. Nhưng theo chúng tôi nếu chỉ đạo không chặt chẽ, kiểm tra không thường xuyên dễ dẫn đến tình trạng ra quân rầm rộ nhưng sau đó lại lắng xuống, giãn ra.

Công tác giáo dục, tuyên truyền, hướng dẫn Luật Giao thông cho quần chúng rộng nhưng chưa sâu, nên ý thức tự giác của người tham gia giao thông còn rất thấp. Mặc dù các lực lượng phòng, chống đã có nhiều biện pháp tích cực nhưng hiện tượng tụ tập đua xe (nhất là về ban đêm) vẫn xảy ra. Trong tháng 9, lực lượng phòng, chống đua xe của Hà Nội đã phải tạm giữ 79 mô tô, xe máy... qua kiểm tra trên địa bàn Hà Nội tiếp tục phát hiện nhiều lái xe sử dụng giấy phép lái xe giả, biển số giả, một số lái xe nghiện ma túy hoặc uống rượu, bia quá nồng độ khi điều khiển phương tiện tham gia giao thông. Tuy đã giảm đáng kể nhưng hiện nay trên địa bàn thành phố vẫn còn “điểm đen” về tai nạn giao thông... Nhìn tổng thể tình hình trật tự an toàn giao thông trên địa bàn Hà Nội trước thời điểm diễn ra Hội nghị cấp cao APEC đã có nhiều khả quan. Nhưng theo chúng tôi không vì thế mà chúng ta chủ quan trong việc này.

Những việc làm cần thiết, trước mắt

Những ngày tới, Hà Nội sẽ chủ động làm tốt việc tổ chức phân luồng giao thông. Có ý kiến cho rằng, nên có phương án đề xuất với Cục Đường bộ, Bộ Giao thông-Vận tải và Ban Quản lý dự án để sử dụng tạm cầu Thanh Trì nhằm phân luồng giao thông cho số phương tiện từ phía Nam qua cầu đi phía Bắc. Theo dự kiến, số phương tiện đi lên hướng Tây Bắc sẽ theo đường đê Yên Phụ qua cầu Thăng Long. Số phương tiện đi hướng Tây sẽ theo đường Láng đi Cầu Giấy rồi lên Sơn Tây... Tuy nhiên, vấn đề này sẽ gặp khó khăn nhất là khi bảo đảm giao thông dẫn đoàn cho các đại biểu dự hội nghị từ sân bay Nội Bài qua Cầu Giấy về Trung tâm Thành phố... Tuyến đường Phạm Văn Đồng - Phạm Hùng - Láng Hòa Lạc - nơi các đại biểu dự hội nghị thường xuyên đi lại và khu vực xã Mễ Trì - nơi có Trung tâm Hội nghị quốc gia, nơi ăn nghỉ của các đại biểu sẽ được ưu tiên đặc biệt nhất là bảo đảm giao thông.

Các phương tiện phục vụ hội nghị APEC sẽ được công an thành phố cấp biển tạm thời. Hệ thống tín hiệu đèn giao thông sẽ tiếp tục được hoàn thiện, nhất là việc nghiên cứu điều chỉnh các cụm đèn tín hiệu 3 pha, lệch pha tại các nút bảo đảm hợp lý. Để nắm bắt tình hình, đặc biệt là phát hiện, đề xuất khắc phục những bất hợp lý trong tổ chức giao thông, từ nay đến thời điểm diễn ra Hội nghị cấp cao APEC, Hà Nội sẽ tăng cường hoạt động kiểm tra của tổ công tác liên ngành. Lực lượng Cảnh sát Giao thông, Thanh tra giao thông sẽ tập trung vào kiểm tra các nội dung như: Xe đi vào đường cấm; vượt đèn đỏ, chạy quá tốc độ, lạng lách đánh võng; xe chở quá tải, chở phế thải; xe cũ nát; dừng đỗ không đúng nơi quy định... Đối với người điều khiển phương tiện, sẽ tập trung xử lý những lái xe nghiện hút, uống rượu, bia; sử dụng giấy tờ giả, biển số giả... Đặc biệt các lực lượng chức năng của Hà Nội đã hoàn thiện, chuẩn bị chu đáo cả về con người, trang bị, phương tiện cần thiết để phòng, chống có hiệu quả hiện tượng tụ tập đua xe máy trái phép.

PHÙNG KIM LÂN