Trước thực tế lữ đoàn thường sử dụng thuyền nhôm do nước ngoài sản xuất và thuyền composite vượt sông nhẹ VSN 1.500 để di dời người dân đến nơi an toàn hoặc cung cấp lương thực cho bà con trong thời gian chờ nước rút, tuy nhiên, khi ứng cứu ban đêm, bộ đội phải dùng đèn pin nên tầm quan sát rất hạn chế, dễ mất phương hướng, nguy cơ mất an toàn cao, Trung tá Nguyễn Văn Mạnh xây dựng phương án “Lắp hệ thống đèn pha cơ động cho thuyền nhôm”, sử dụng nguồn năng lượng từ máy đẩy lắp trên thuyền vào nguồn dự trữ của ắc-quy và cung cấp cho đèn pha. Bộ đèn pha cấu tạo gồm: Đèn pha; công tắc; giá chân đèn gắn vào đầu mũi thuyền; bu-lông cố định để xoay hướng đèn 360 độ; bu-lông cố định để chỉnh tầm cao, thấp của đèn. Kết quả thực nghiệm và tiến hành huấn luyện ban đêm tại lữ đoàn cho thấy, hệ thống đèn pha chiếu sáng lắp trên thuyền nhôm gắn máy đẩy đã giúp người lái, người cứu hộ trong điều kiện ban đêm quan sát trong phạm vi 100m, nhìn rõ mặt người; tầm nhìn, góc nhìn rộng, thiết bị điều khiển dễ dàng, linh hoạt, có thể sử dụng một hoặc cả hai đèn cùng một lúc (một đèn để lái, một đèn quan sát xung quanh) hoặc tháo rời đèn, soi chiếu vào vùng cần tìm. Giá thành chế tạo hệ thống chỉ 2,5 triệu đồng/bộ, do sử dụng vật liệu sẵn có trên thị trường. Sáng kiến đã đoạt giải A cấp quân khu, giải C cấp Bộ Quốc phòng năm 2014 và được Phòng Cứu hộ Cứu nạn (Bộ Tham mưu Quân khu 5) đầu tư kinh phí sản xuất, lắp đặt, đưa vào sử dụng trong hoạt động huấn luyện, phòng chống lụt bão của Lữ đoàn Công binh 270.

Trung tá Nguyễn Văn Mạnh với mô hình “Hệ thống búa khoan thủy lực trên máy xúc”.

Năm 2017, Trung tá Nguyễn Văn Mạnh cùng nhân viên đơn vị nghiên cứu, hoàn thành sáng kiến lắp đặt hệ thống búa khoan thủy lực trên máy xúc. Hệ thống gồm giá khoan lắp ghép nhanh, thiết bị thủy lực và cung cấp nước áp suất cao. Sản phẩm có kích thước nhỏ gọn, hệ thống lái linh hoạt hai chiều (không phải lùi xe, quay vòng tốn thời gian), tăng năng suất mỗi giờ lên 7-10m, tiêu hao nhiên liệu ít (chỉ bằng 1/4 so với cách làm cũ), giảm nhân công (chỉ cần một đồng chí lái máy điều khiển), bảo đảm an toàn tốt hơn. Sáng kiến này đã đoạt giải nhất Hội thi sáng kiến, cải tiến kỹ thuật của Lữ đoàn Công binh 270 năm 2018 và đang được đưa vào thử nghiệm để rút kinh nghiệm nhân rộng trong đơn vị.

Bài và ảnh: ĐỖ THỊ NGỌC DIỆP