Đây là sản phẩm do Cơ quan Nghiên cứu và Phát triển Quốc phòng Ấn Độ (DRDO) thực hiện trong chương trình phát triển nền tảng xe bọc thép bánh lốp (Wheeled Armoured Platform) dành cho lực lượng lục quân của nước này.

Theo DRDO, xe WhAP sử dụng động cơ diesel Cummins ISXe 600 với hộp số tự động theo đúng yêu cầu mà Lục quân Ấn Độ đặt ra. Xe có thể đạt tốc độ tối đa 100km/h đường trường, có khả năng lội nước, dự trữ hành trình khoảng 500km. Đặc biệt, động cơ này có thể trang bị trên cả phiên bản 8x8 và 8x4 bánh lốp.

Xe chiến đấu bộ binh BMP-2 của Lục quân Ấn Độ.

Về lớp giáp bảo vệ, nhà thiết kế chỉ tiết lộ rằng nó sẽ đáp ứng Tiêu chuẩn STANAG 4569 của NATO và có thể tùy biến nhiều lớp với các cấp độ bảo vệ khác nhau cho từng nhiệm vụ. Điều này sẽ khiến trọng lượng xe dao động từ 19 đến 26 tấn.

Về hỏa lực, xe sử dụng chung tháp pháo của xe chiến đấu bộ binh BMP-2 của Nga nhằm tiết kiệm chi phí nhưng vẫn đảm bảo được sức mạnh. Tháp pháo này sẽ được tích hợp pháo chính 2A42 cỡ nòng 30mm, súng máy đồng trục Kalashnikov PKT 7,62mm và một hệ thống phóng tên lửa chống tăng 9K111 Fagot của Nga (NATO định danh là AT-4 Spigot).

Bên cạnh việc khai thác dòng xe chiến đấu bộ binh BMP-2, Lục quân Ấn Độ cũng mong muốn sở hữu một khí tài nội địa có tính năng tương tự nhằm thúc đẩy ngành sản xuất quốc phòng trong nước cũng như giảm phụ thuộc vào bên ngoài.

Hiện tại, các xe BMP-2 cũng đều được lắp ráp tại Ấn Độ theo giấy phép mà New Delhi ký với Moscow - một phần của chương trình “Sản xuất tại Ấn Độ” (Made in India) của Thủ tướng Narendra Modi. Bên cạnh đó, Lục quân Ấn Độ cũng triển khai nhiều chương trình nâng cấp số xe này để nâng cao niên hạn sử dụng.

HỮU ĐÔ (theo Jane’s)