QĐND Online - Mẫu thử số 3 (T-50-3) của chương trình máy bay thế hệ 5 PAK FA của Nga đã vừa cất cánh lần đầu tiên tại cơ sở chế tạo hàng không ở Komsomolsk-on-Amur, đó là thông tin được đại diện báo chí của Tập đoàn chế tạo hàng không thống nhất Nga công bố. Chiếc T-50-3 được điều khiển bởi phi công lái máy bay thử nghiệm Sergey Bogdan. Chuyến bay đầu tiên của T-50-3 kéo dài trong vòng 1 giờ để kiểm tra sự ổn định của máy bay và các thiết bị hoạt động trên khoang.

Theo thông tin công bố hồi tháng 8, tới cuối năm 2011 sẽ có 2 mẫu thử T-50-1 và T-50-2 tham gia vào quá trình bay thử nghiệm chương trình PAK FA. Hai mẫu thử nói trên hiện đang ở Viện nghiên cứu hàng không mang tên Gromov tại Zhukovsky. T-50-1 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 1-2010 và T-50-2 là vào tháng 3-2011.

Mẫu thử T-50-2. Ảnh: roe.ru

Theo kế hoạch, quá trình bay thử nghiệm của chương trình PAK FA sẽ hoàn thành vào cuối năm 2012. Tới năm 2013, 10 mẫu thử đầu tiên của dòng máy bay thế hệ 5 này sẽ được chuyển tới trường đào tạo phi công tại Lipetsk. Bộ Quốc phòng Nga dự kiến sẽ mua khoảng 60 chiến đấu cơ FAK FA, không kể các mẫu thử chuyển giao trước để hỗ trợ đào tạo phi công. Trong tương lai, không quân Nga yêu cầu mua khoảng 150 chiến đấu cơ thế hệ 5 loại này, nhưng con số cuối cùng hiện chưa được xác định.

Toàn bộ thông tin kỹ-chiến thuật của T-50 hiện vẫn là tuyệt mật. Theo các nguồn tin không chính thức, sự khác biệt của PAK FA so với các dòng máy bay khác của Nga nằm ở việc tích hợp sâu các thiết bị điện tử trên khoang với chức năng “E-pilot”, radar AESA. Đặc biệt, PAK FA có thể cất và hạ cánh ở các đường băng ngắn dài 300-400 m và thực hiện các nhiệm vụ chiến đấu bất kể điều kiện thời gian, thời tiết. PAK FA vẫn duy trì các đặc tính khí động học cao cấp của chiến đấu cơ Nga và khả năng bay hành trình ở tốc độ siêu thanh.

Tuấn Sơn (theo Lenta)