QĐND Online - Nguyên mẫu cường kích hạng nhẹ Scorpion được phát triển thay thế A-10 Thunderbolt II đã thực hiện thành công chuyến bay thử đầu tiên. Theo đại diện Textron AirLand, công ty phát triển Scorpion, chuyến bay thử trên được thực hiện tại căn cứ không quân McConnell ở thành phố Wichita, bang Kansas và được công nhận là thành công. Trong 1,4 giờ bay thử, phi công thử nghiệm Dan Hinson đã hoàn thành hết các khoa mục bay yêu cầu.

Nguyên mẫu cường kích cơ Scorpion.

Trong chuyến bay thử đầu tiên, Scorpion được kiểm tra khả năng thao diễn trên không và độ ổn định của máy bay khi hoạt động tốc độ bay thấp, đặc biệt khi hạ cánh. Ngoài ra,  Scorpion cũng được kiểm tra một số tính năng, nhưng thông tin không được tiết lộ. Dự kiến, trong lần bay thử nghiệm tới, Scorpion sẽ thử khả năng bay ở độ cao và tốc độ lớn với nhiều khí tài điện tử khác nhau.

Textron và AirLand Enterprises đã phối hợp phát triển cường kích cơ Scorpion từ đầu năm 2012 với Cessna là đối tác tham gia quá trình lắp ráp máy bay. Scorpion được coi là phương án thay thế rẻ tiền cho máy bay A-10 và F-15E trong nhiệm vụ cường kích. Quá trình thử nghiệm mặt đất của Scorpion hoàn thành hồi cuối tháng 11-2013.

Chuyên gia của Textron AirLand tuyên bố, Scorpion sử dụng công nghệ của các dòng máy bay thương mại nên có giá thành rất cạnh tranh khoảng 20 triệu USD/máy bay và chi phí mỗi giờ bay không quá 3.000 USD. Trong khi đó, mỗi máy bay A-10 có giá 27 triệu USD và chi phí mỗi giờ bay tới 13.000 USD.

Theo thông tin công khai, cường kích cơ Scorpion dài 13,3m, sải cánh rộng 14,4m và trọng lượng cất cánh tối đa đạt 9,6 tấn. Thiết kế của Scorpion cho phép nó đạt tốc độ bay tới 833km/giờ và tầm hoạt động khoảng 4.400km. Khả năng tấn công của Scorpion là 6 móc treo để lắp bom, tên lửa nặng tới 2,8 tấn.

TUẤN SƠN (theo Armstrade)