Ngày 8-6, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP Hà Nội cho biết, các đơn vị chức năng đang phối hợp xác minh, điều tra nguyên nhân vụ tai nạn giao thông đường sắt xảy ra tại đường ngang dân sinh trên địa bàn xã Thường Tín.
Khoảng 20 giờ ngày 7-6, tại Km14+700 khu gian Văn Điển - Thường Tín xảy ra vụ tai nạn giao thông đường sắt giữa tàu SE19 chạy hướng Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh và xe ô tô tải biển kiểm soát 30B-542.22.
 |
|
Đầu tàu SE19 bị hư hỏng sau va chạm.
|
Kết quả xác minh ban đầu cho thấy, thời điểm xảy ra vụ việc, tàu SE19 do anh N.X.H. (SN 1990, trú tại Long Biên, Hà Nội) điều khiển đang lưu thông trên tuyến đường sắt Bắc - Nam theo hướng Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh. Cùng thời điểm, xe ô tô tải biển kiểm soát 30B-542.22 do anh N.M.C. (SN 1993, trú tại Lâm Đồng) điều khiển đi từ Quốc lộ 1A cắt ngang đường sắt để vào tuyến đường liên xã thuộc địa bàn xã Thường Tín thì xảy ra va chạm với đoàn tàu.
Vụ tai nạn không gây thiệt hại về người. Tuy nhiên, đầu máy tàu SE19 bị hư hỏng và tạm thời chưa thể hoạt động; cột đèn tín hiệu, cần chắn tại đường ngang bị hư hỏng. Xe ô tô tải bị hư hỏng phần sườn và đuôi bên phải.
 |
|
Hiện trường vụ việc.
|
Qua kiểm tra, cả lái tàu và lái xe tải đều không vi phạm nồng độ cồn và âm tính với các chất ma túy.
Nguyên nhân ban đầu được xác định do lái xe tải điều khiển phương tiện không chấp hành tín hiệu đường sắt, điều khiển xe vượt qua rào chắn đường ngang khi cần chắn đang dịch chuyển để ngăn phương tiện.
Hiện, Đội CSGT đường bộ số 8 phối hợp với Công an xã Thường Tín và Viện Kiểm sát nhân dân khu vực 11 tiến hành xác minh, điều tra, giải quyết vụ việc theo quy định của pháp luật.
Tại Hà Nội, mặc dù ý thức chấp hành quy định về an toàn giao thông đường sắt của người dân đã có nhiều chuyển biến tích cực, tuy nhiên vẫn còn một số trường hợp cố tình vượt đèn đỏ, luồn lách qua rào chắn khi tàu sắp đi qua, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn nghiêm trọng.
Theo quy định của pháp luật, mức phạt đối với hành vi cố tình vượt đường ngang khi đã có tín hiệu cảnh báo tàu đến hiện đã được nâng lên gấp nhiều lần. Điều này nhằm góp phần ngăn chặn các vụ tai nạn giao thông đường sắt, nhất là tại các vị trí giao cắt với đường bộ.