Khởi công tháng 10-2025 và bắt đầu thi công từ ngày 19-12-2025, dự án cầu Trần Hưng Đạo bắc ngang sông Hồng, nối khu vực trung tâm quận Hoàn Kiếm/quận Hai Bà Trưng (cũ) với quận Long Biên (cũ) dần lộ diện hình hài. Những trụ cầu nổi bật trên mặt sông, kỳ vọng mang đến cho Thủ đô một công trình biểu tượng xứng tầm trong kỷ nguyên mới. 

Thi công cầu Trần Hưng Đạo trên sông Hồng. 

Xét về vị trí địa lý, đây là cây cầu trung tâm bậc nhất Hà Nội, giảm tải cho cầu Vĩnh Tuy và cầu Chương Dương. Với ý nghĩa quan trọng của công trình, nhà đầu tư (Tập đoàn Sun Group) và các nhà thầu đã dồn toàn lực để thi công với tinh thần “vượt nắng, thắng mưa”, “làm ngày không đủ tranh thủ làm đêm”. 

Hạng mục cầu chính của dự án dài 870m, được thiết kế gồm 6 nhịp chia thành hai liên cầu. Mỗi nhịp có chiều dài 145m, sử dụng kết cấu vòm thép hiện đại, tạo điểm nhấn kiến trúc trên sông Hồng.

Phối cảnh cầu Trần Hưng Đạo. 

Các nhà thầu cho biết đã bố trí mỗi đơn vị 2 mũi thi công các trụ cầu chính dưới sông Hồng. Hàng trăm kỹ sư, thợ vận hành và cán bộ, công nhân làm việc liên tục xuyên Tết. Cả công trình hiện chỉ còn trụ T1 bên phía quận Hoàn Kiếm (cũ) chưa thi công được do vướng mặt bằng. Các trụ còn lại đều đảm bảo tiến độ.
Các trụ cầu giữa sông đang được tập trung thi công để tránh mùa lũ. 

Đại diện nhà thầu Đạt Phương - đơn vị đang thi công 2 trụ giữa sông T5-T6, cho biết, tiến độ chậm nhất ngày 30-5 phải hoàn thành các hạng mục này để tránh mùa lũ nước lên. Đơn vị tổ chức thi công xuyên Tết để đảm bảo tiến độ, công nhân làm việc 3 ca, công trường chỉ nghỉ từ chiều 29, đón Giao thừa đến sáng mồng 1, sau đó thi công bình thường. Người lao động đều đồng lòng vì mục tiêu chung, ưu tiên đặc biệt cho công trình trọng điểm. 

Ông Nguyễn Nam Thùy, Trưởng Ban quản lý dự án cầu Trần Hưng Đạo (Tập đoàn Sun Group) chia sẻ, sẽ tổ chức Tết công trường cho anh em kỹ sư, công nhân, đảm bảo vui xuân không quên nhiệm vụ. “Hiện nay phần cầu chính chúng tôi đã nhận bàn giao. Từ trụ TC2 đến TC7 chúng tôi đã khoan xong cọc, đạt khối lượng 114/128 cọc. Phía quận Long Biên (cũ) đã giải phóng mặt bằng 7,6/27 ha nhưng phía quận Hoàn Kiếm (cũ) vẫn chưa có mặt bằng. Chúng tôi mong muốn nhận bàn giao mặt bằng trước ngày 31-3 để bảo đảm hoàn thành dự án đúng hạn trong năm 2027”, ông Thùy nói.
Người lao động trên công trường làm việc 3 ca liên tục. 

Áp lực về tiến độ rất lớn cộng với những khó khăn trong công tác giải phóng mặt bằng, bảo đảm nguồn vật liệu và nhiều vấn đề phát sinh khác song Ban quản lý dự án đã tập trung cao độ, làm việc không kể ngày nghỉ để kịp thời tháo gỡ khó khăn.

Cầu Trần Hưng Đạo là 1 trong số 7 cầu vượt sông Hồng được khởi công trong năm 2025 (gồm các cầu: Hồng Hà, Mễ Sở, Tứ Liên, Ngọc Hồi, Vân Phúc, Trần Hưng Đạo và Thượng Cát). Đây đều là những “mảnh ghép” đặc biệt, vừa góp phần phân bổ lại mật độ dân cư 2 bên bờ sông Hồng, giảm áp lực giao thông cho khu vực trung tâm, vừa giảm tải cho các cầu hiện hữu.

Các cây cầu chiến lược này sẽ góp phần hoàn thiện quy hoạch Thủ đô Hà Nội và phát triển không gian đô thị hiện đại hai bên sông Hồng.