Nỗi niềm xe buýt

Không thể phủ nhận vai trò của xe buýt trong việc góp phần xây dựng văn minh đô thị, giảm

Tại điểm trung chuyển xe buýt Cầu Giấy.

Ngày nào điểm xe buýt trung chuyển Cầu Giấy cũng đông nghịt người. Chen lấn, xô đẩy, ai cũng cố leo lên xe để kịp công việc của mình mặc dù lên xe buýt vào các giờ cao điểm: 6-7 giờ 30 phút, 11-12 giờ 30 phút, 17-18 giờ 30 phút là nỗi kinh hoàng của tất cả mọi người. Có không ít người bị kẹp vào cửa xe, bị ngã xuống đường hay khi len lên được xe thì cũng bị ép đến ngộp thở. Thanh niên thì có thể dễ chịu đựng, nhưng còn với người già, em nhỏ, phụ nữ có thai thì điều này thật khủng khiếp. Bà Th. ở khu tập thể Bưu điện, ngõ 395, Lạc Long Quân, Cầu Giấy, Hà Nội, ngày nào cũng phải thử sức từ 6 giờ 20 phút với tuyến 55 và 27 mới đến được Thanh Xuân chăm con gái mới sinh. Gần đến cái tuổi thất thập cổ lai hy, nhưng bà vẫn phải cố gắng len lên xe để không bị muộn. Không lên được xe 27 ở Bưởi bà tâm sự: “Không lên được xe thì không đến sớm được, nhưng lên được thì cũng chết cháu ạ. Người già có chỗ ngồi nhưng xe đông khó thở và khi phanh gấp thì hành khách đè hết vào người. Muốn xuống cũng chẳng len ra nổi”. Bọn ăn cắp thường lợi dụng lúc đông người cố tình chen lấn xô đẩy để mọi người mất cảnh giác rồi dễ dàng móc túi, cướp giật chuyền tay nhau để khó bị phát hiện.

Khi bị mất điện thoại ở điểm trung chuyển Cầu Giấy, D.T.T, ĐHSP Hà Nội tâm sự: “Giá trị một chiếc điện thoại với sinh viên là rất lớn. Nhưng mất rồi cũng chẳng biết kêu ai vì không thể tìm lại được. Có người còn mất điện thoại 2-3 lần”. Dường như mọi người đều quá quen với tình trạng mất cắp xảy ra liên miên nên đành bất lực khi việc đã rồi. Vậy đâu là nguyên nhân của tình trạng trộm cắp ngày càng diễn tiến tại các điểm dừng đỗ xe buýt? Trước hết, đó là do lượng khách tăng không ngừng mà nhất là vào những giờ cao điểm. Vào những giờ này, lượng xe buýt đã được tăng cường tuyến song vẫn không đáp ứng đủ nhu cầu của hành khách gây nên tình trạng chen lấn xô đẩy, tạo cơ hội cho bọn móc túi dễ dàng hoạt động ngay cả khi đã ở trên xe. Thứ hai, an ninh xe buýt vẫn chưa được quan tâm đúng mức. Đối diện với điểm trung chuyển Cầu Giấy là một vỉa hè mà dưới những gốc cây trúc đào có rất nhiều xi-lanh của những đối tượng tiêm chích ma túy bỏ lại, thậm chí chúng ngang nhiên tiêm chích mặc kệ mọi người qua lại. Điều đó lý giải vì sao tụ tập ở điểm xe buýt này thường là các đối tượng nghiện hút liều lĩnh trộm cắp khi mà các cơ quan công an chưa thực sự vào cuộc.

Để giảm thiểu tối đa tình trạng mất cắp xảy ra ở các điểm xe buýt hay trên xe buýt, trước hết, người đi xe cần có ý thức cảnh giác giữ gìn tài sản cẩn thận. Các nhà điều hành xe buýt phải tăng cường thêm các tuyến xe buýt vào các giờ cao điểm nhằm điều hòa lượng hành khách, tránh tình trạng chen lấn xô đẩy. Ngoài ra tài xế và phụ xe cần phải có tinh thần trách nhiệm với hành khách hơn nữa. Đặc biệt, các cơ quan an ninh cần phải xác định rõ hơn các điểm xe buýt đang là nơi kém an toàn từ đó quan tâm hơn nữa tới việc bảo đảm an ninh. Có như vậy, hành khách xe buýt mới có được niềm tin khi đi xe, góp phần xây dựng văn minh xe buýt, văn minh đô thị.

Bài và ảnh: NGUYỄN THỊ MƠ

(Lớp Văn học CLC K51 Đại học KHXH-NV)