Gờ giảm tốc độ là một giải pháp cưỡng bức các phương tiện giao thông giảm tốc độ được sử dụng rất nhiều trên các tuyến giao thông. Gờ giảm tốc được lắp đặt trên nhiều tuyến đường kể cả các tuyến quốc lộ và các tuyến giao thông trong nội thị như một trong những giải pháp quan trọng để cải tạo các “điểm đen” tai nạn giao thông. Tuy vậy, bên cạnh nhiều cụm gờ giảm tốc phát huy tác dụng trong việc ngăn ngừa tai nạn, tình trạng lắp đặt gờ giảm tốc cưỡng bức bừa bãi, không khảo sát kỹ thực trạng giao thông, lắp đặt một cách chủ quan, nơi thì quá mỏng, không có khả năng hạn chế tốc độ, nơi lại quá dày, gây khó khăn cho người tham gia giao thông, thậm chí còn là nguyên nhân nảy sinh tai nạn giao thông diễn ra hết sức phổ biến. Ví dụ như đoạn đường qua khu vực Bệnh viện Quân y 103, TP Hà Đông, tỉnh Hà Tây chỉ dài khoảng 1km nhưng có tới 7 gờ giảm tốc dạng con lươn với tổng cộng 21 gờ. Cứ khoảng 50 đến 100m lại xuất hiện một cụm gờ giảm tốc với 3 chiếc nằm cách nhau khoảng 10 đến 20m. Mỗi gờ được làm rộng và cao phình lên tới vài chục phân, các phương tiện rất khó khăn khi đi qua khu vực này không những phải “giảm tốc” thực sự mà còn phải “dừng tốc” và chậm rãi “nhấc” từng bước khó khăn để vượt qua những chiếc gờ quá cỡ. Thực tế, đã có rất nhiều vụ tai nạn giao thông và va quệt đã xảy ra trên đoạn đường này khiến các cơ quan chức năng phải vào cuộc và phá bỏ toàn bộ gờ giảm tốc, lắp đặt lại một số gờ khác với số lượng ít hơn, kích cỡ cũng nhỏ hơn.

Hiện nay tâm lý của người tham gia giao thông thường coi gờ giảm tốc là “cái gai” trên đường. Mỗi khi phải đi qua đoạn có gờ giảm tốc, nhiều người cố tình chạy lên vỉa hè hoặc tìm những vị trí cuối gờ giảm tốc có độ dốc thấp hơn để đi. Hầu hết gờ giảm tốc đều được lắp đặt trên đường trục chính, trên quốc lộ mà rất ít lắp đặt trên đường nhánh, đường phụ. Để gờ giảm tốc không còn là nỗi lo sợ của người đi đường, các cơ quan chức năng cần nghiên cứu lại thực tế này và có nên tiếp tục cho lắp đặt gờ giảm tốc trên các tuyến quốc lộ và các tuyến đường trong nội thị hay chỉ cho lắp đặt ở các tuyến đường nhánh, đường nông thôn? Bộ Giao thông-Vận tải cũng cần sớm xây dựng tiêu chuẩn kỹ thuật về gờ giảm tốc đường bộ với các yêu cầu nghiêm ngặt như: Việc lắp đặt gờ giảm tốc phải có điều kiện gì; vật liệu và chất lượng ra sao; chiều rộng, độ cao như thế nào,... tránh tình trạng lắp đặt tùy tiện, tràn lan.

Hoàng Thu Trang (TP Hà Đông, tỉnh Hà Tây)