Bãi đỗ xe mới chỉ đáp ứng được 10% nhu cầu

Theo UBND TP Hà Nội, 12 quận nội thành của thành phố hiện chỉ có 590 điểm đỗ, bãi xe tập trung với diện tích khoảng 37,88ha. Trong khi đó, lượng xe cộ các loại của thành phố khoảng 5,8 triệu xe, trong đó: Khoảng 5,25 triệu mô tô, xe máy các loại, 327.000 ô tô con, 23.141 ô tô khách, 123.841 ô tô tải, 5.304 ô tô chuyên dùng. Ước tính, diện tích các điểm, bãi đỗ xe tại Hà Nội mới chỉ đáp ứng khoảng 10% nhu cầu đỗ xe của người dân.

Trình bày đồ án quy hoạch, Giám đốc Sở Quy hoạch Kiến trúc (QHKT) TP Hà Nội Lê Vinh cho hay, mạng lưới bến xe khách liên tỉnh, các bến xe hiện có nằm sâu trong phạm vi đô thị trung tâm tạm thời được giữ lại, tiếp tục khai thác trong giai đoạn quá độ và chỉ nâng cấp, cải tạo trên cơ sở quy mô hiện có (gồm các bến xe Gia Lâm, Mỹ Đình, Giáp Bát, Nước Ngầm). Đối với giai đoạn 2018-2025, dự kiến đầu tư 5 dự án bến xe khách liên tỉnh, gồm các bến: Cổ Bi, Đông Anh, Nội Bài, bến phía Nam và bến Sơn Tây 1, tổng diện tích khoảng 41,95ha, tổng mức đầu tư dự báo 2.300 tỷ đồng. Giai đoạn 2025-2030, thành phố sẽ đầu tư các dự án bến xe khách tại các đô thị vệ tinh với 12 dự án, tổng diện tích khoảng 57ha, tổng mức đầu tư dự báo khoảng 3.254 tỷ đồng.

Bến xe khách Mỹ Đình tạm thời được giữ lại, tiếp tục khai thác.

Đối với quy hoạch bãi đỗ xe công cộng, trong giai đoạn 2018-2025, dự kiến đầu tư 204 dự án tập trung tại khu vực nội đô đạt diện tích đỗ xe khoảng 183,56ha, tổng mức đầu tư dự báo khoảng 29.872 tỷ đồng (chủ yếu đầu tư bằng nguồn vốn xã hội hóa). Trong giai đoạn 2025-2030, dự kiến đầu tư khoảng 1.334 dự án, tổng mức đầu tư dự báo khoảng 232.723 tỷ đồng. UBND TP Hà Nội cho rằng, quy hoạch mạng lưới bãi đỗ xe công cộng sẽ đáp ứng được khoảng 66% tổng nhu cầu đỗ xe của thành phố, nhu cầu đỗ xe còn lại được phân bổ vào công trình xây dựng (công cộng, dịch vụ, hỗn hợp, trụ sở, trường đào tạo, nhà ở cao tầng...) theo hướng tăng tầng hầm, tăng diện tích đỗ xe bảo đảm đáp ứng nhu cầu.

UBND TP ước tính, tổng kinh phí để thực hiện quy hoạch bến, bãi đỗ xe trên địa bàn trong giai đoạn 2018-2030 là gần 280.000 tỷ đồng.

Thu hút nguồn vốn xã hội hóa

 Ý kiến của các đại biểu tại hội trường đều đánh giá, đây là quy hoạch cần thiết cho mục tiêu xây dựng thành phố văn minh, hiện đại, đồng thời, khắc phục những hạn chế của các quy hoạch trước đây. Các chỉ tiêu đề ra đã đáp ứng được nhu cầu phát triển hệ thống giao thông tĩnh trên địa bàn trong quy hoạch chung.

Đề xuất nâng cao hiệu quả của quy hoạch, đại biểu Nguyễn Thanh Bình (tổ Sóc Sơn) cho rằng, cần bổ sung thêm một số công năng, dịch vụ của các bến, bãi xe nhằm tạo điều kiện thu hút nhiều nhà đầu tư. Đồng thời, cần tăng thêm diện tích của các bến, bãi xe để phù hợp với nhu cầu phát triển trong 20-30 năm tới. Đại biểu Nguyễn Thanh Bình cũng đề nghị, với khối lượng công việc thực hiện rất lớn, trong khi thời gian thực hiện không quá dài, UBND TP cần tập trung chỉ đạo sâu sát trong giai đoạn lập dự án, triển khai các giải pháp cụ thể nhằm thu hút đầu tư, bảo đảm tiến độ xây dựng đề ra.

Trong khi đó, đại biểu Nguyễn Tiến Minh (tổ Thường Tín) kiến nghị, các cơ quan chuyên ngành của thành phố khi thực hiện quy hoạch cần phối hợp chặt chẽ với Đề án Tăng cường quản lý phương tiện giao thông đường bộ nhằm giảm ùn tắc giao thông và ô nhiễm môi trường trên địa bàn TP Hà Nội, giai đoạn 2017-2020, tầm nhìn 2030 đã được HĐND TP thông qua. Đại biểu cũng đề nghị trong thời gian dài tới, cần tiếp tục dành quỹ đất để quy hoạch các bãi đỗ xe lớn hơn đặc biệt là khu vực đường vành đai 5 và vành đai 3, góp phần tăng tỷ lệ giao thông tĩnh trên địa bàn thành phố.

Theo Giám đốc Sở QHKT TP Hà Nội Lê Vinh, để thực hiện tốt quy hoạch, thành phố sẽ rà soát, đôn đốc đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án đã chủ trương đầu tư. Đồng thời, xây dựng, ban hành danh mục các dự án đầu tư hệ thống bến xe, bãi đỗ xe, trung tâm tiếp vận trên địa bàn để kêu gọi xã hội hóa đầu tư xây dựng. Thành phố cũng sẽ xây dựng cơ chế, chính sách khuyến khích các nhà đầu tư thực hiện dự án xây dựng bãi đỗ xe, cho phép bố trí kết hợp các chức năng thương mại, dịch vụ tiện ích trong các bãi đỗ xe ngầm để tăng tính hấp dẫn nhà đầu tư, đẩy nhanh thời gian thu hồi vốn đầu tư dự án. Tăng cường kiểm tra giám sát việc đầu tư bãi đỗ xe công cộng trong các dự án khu đô thị, bảo đảm nhu cầu đỗ xe của dự án và phục vụ nhu cầu công cộng của khu vực.

Sau khi nghe tờ trình từ đại diện UBND TP, HĐND TP Hà Nội đã thông qua dự thảo nghị quyết với sự tán thành của 94,2% tổng số đại biểu.

Bài và ảnh: NGUYỄN VŨ - LA DUY