Việc tăng, giảm giá xăng dầu trong nước theo thị trường thế giới là tất yếu vì nó sẽ tránh được những tác động tiêu cực như bù lỗ lớn, buôn lậu xăng dầu qua biên giới…

Tuy nhiên, việc tăng giá xăng dầu sẽ kéo theo sự tăng giá của nhiều mặt hàng thiết yếu vì thế sẽ ảnh hưởng rất lớn đến đời sống người dân, nhất là những người làm công ăn lương trong các cơ quan nhà nước. Với họ mức lương cố định tăng chậm theo lộ trình cải cách tiền lương nhưng phải chi phí nhiều hơn khi giá cả leo thang từng ngày một cách chóng mặt. Vấn đề là phải làm sao bảo đảm được cuộc sống của công chức, viên chức, người lao động (CCVCNLĐ) hưởng lương từ ngân sách nhà nước trong khi vẫn cân bằng giá xăng dầu trong nước theo giá thị trường thế giới. Có ý kiến cho rằng nên đẩy mạnh tăng lương cho họ. Tuy nhiên, việc này rất khó thực hiện vì việc tăng lương phải thực hiện từng bước tùy theo sức chịu đựng của Ngân sách Nhà nước. Hơn nữa, nếu tăng lương một cách đột biến gây nguy cơ làm gia tăng lạm phát, đồng tiền sẽ giảm giá trị. Mặt khác, nếu tăng lương mà giảm chi các khoản đầu tư phát triển thì sẽ làm giảm chậm nhịp độ tăng trưởng của cả nền kinh tế.

Do đó, giải pháp khả thi theo chúng tôi để bảo đảm được cuộc sống cho họ yên tâm công tác, có nhiều cống hiến cho xã hội là Nhà nước nên thực hiện chính sách phụ cấp xăng dầu. Theo đó, Chính phủ nên quy định nếu giá xăng vượt quá 1/3 hệ số 0,1 mức tiền lương tối thiểu/lít (0,1=65.000 đồng, trong trường hợp này khoảng 22.000 đ/lít) thì mỗi tháng CCVCNLĐ trong các cơ quan nhà nước sẽ được trợ giá 100.000 đồng và nếu xăng dầu càng tăng thì tính lũy tiến theo mức tăng của xăng dầu, coi đó như là biện pháp trợ giá.

Có như vậy, chúng ta mới thực hiện được việc tăng giá xăng dầu theo giá thị trường nhằm chống hiện tượng buôn lậu qua biên giới và Nhà nước không phải bù lỗ cho các doanh nghiệp mà không ảnh hưởng đến người làm công ăn lương.

PHẠM VĂN CHUNG (Sở Tư pháp tỉnh Kon Tum)