Vô tư dàn hàng ngang, vượt đèn đỏ

Theo Phòng CSGT, Công an tỉnh Phú Thọ, những năm gần đây, trên địa bàn tỉnh đã xảy ra hàng chục vụ tai nạn giao thông liên quan đến xe đạp điện, trong đó có vụ gây chết người. Điều đáng lo ngại hiện nay là tình trạng học sinh vi phạm các quy định về an toàn giao thông khi sử dụng xe đạp điện đang diễn ra phổ biến.

Tìm hiểu thực tế, chúng tôi nhận thấy, vào các khung giờ đi học hoặc tan trường, tại một số tuyến phố ở TP Việt Trì, hầu hết học sinh đi xe đạp điện không đội mũ bảo hiểm, phóng nhanh, vượt ẩu, dàn hàng ngang trên đường. Tại điểm giao cắt giữa đại lộ Hùng Vương, đường Quang Trung và Hoàng Hoa Thám thuộc phường Nông Trang, phường Gia Cẩm (TP Việt Trì), nhiều tốp học sinh vô tư vượt đèn đỏ, bất chấp những dòng xe đang chạy ngang qua.

Mặc dù các em đều biết quy định bắt buộc đội mũ bảo hiểm đối với người đi xe đạp điện, thế nhưng khi được hỏi “vì sao không chấp hành?”, em Lê Công Tuấn, học sinh Trường THPT Việt Trì cười hồn nhiên: “Các bạn nữ thì sợ hỏng tóc, các bạn nam lại muốn bỏ mũ đi đường cho thoáng, đến gần cổng trường mới đội”. Em Nguyễn Cao Mai Phương, học sinh Lớp 12A4, Trưởng ban An toàn giao thông Trường THPT Việt Trì cho biết, ý thức chấp hành Luật Giao thông đường bộ của một số học sinh khi đi xe đạp điện chưa tốt. Các học sinh nam thì hay tăng ga, phóng nhanh, vượt ẩu; học sinh nữ đi chậm nhưng lại hay dàn hàng ngang để tiện trò chuyện.

Học sinh đi xe đạp điện vượt đèn đỏ tại một ngã tư trên đại lộ Hùng Vương, TP Việt Trì.

Khó xử lý các vi phạm

Theo Trung tá Vũ Đình Trụ, Trưởng phòng CSGT, Công an tỉnh Phú Thọ, một bộ phận không nhỏ các em học sinh thiếu ý thức trong chấp hành các quy định về an toàn giao thông. Tình trạng học sinh sử dụng xe đạp điện vi phạm các quy định về an toàn giao thông thường xuyên diễn ra, khó kiểm soát. Để giải quyết vấn đề này, trong quá trình xử lý các vụ việc vi phạm, lực lượng CSGT thường xuyên tuyên truyền, nhắc nhở học sinh chấp hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông; bố trí lực lượng trực, phân luồng giao thông tại các vị trí cổng trường mỗi khi học sinh tan học, bảo đảm không xảy ra ùn tắc cục bộ.

Tuy nhiên, Trung tá Vũ Đình Trụ cũng cho rằng, công tác quản lý đối với xe đạp, xe máy điện và các chế tài xử lý đối với loại phương tiện này còn tồn tại nhiều bất cập, thiếu đồng bộ. “Thông tư số 15/2014/TT-BCA của Bộ Công an quy định xe máy điện phải đăng ký biển kiểm soát, còn xe đạp điện thì không phải đăng ký nên cũng khó xử lý vì không rõ chủ xe là ai. Ngoài ra, đối tượng điều khiển loại phương tiện này phần lớn là các cháu học sinh, vì vậy khi xử lý vi phạm cũng không thể áp dụng các biện pháp mạnh như các đối tượng khác, bởi các cháu còn trong độ tuổi vị thành niên, đang trong giai đoạn phát triển, hình thành nhân cách, tâm sinh lý còn rất phức tạp, nếu xử lý kiên quyết sẽ ảnh hưởng không nhỏ đến tâm lý của các cháu, có khi gây phản tác dụng giáo dục”, Trung tá Vũ Đình Trụ cho biết.

Số lượng xe đạp điện và các vụ tai nạn giao thông liên quan đến loại phương tiện này đang có xu hướng gia tăng. Vì thế, việc quản lý chặt chẽ, xử lý nghiêm các vụ việc vi phạm liên quan đến phương tiện này là rất cần thiết. Để làm tốt việc này, cần có sự phối hợp chặt chẽ, đồng bộ giữa lực lượng CSGT, nhà trường và gia đình. Trong đó, các bậc phụ huynh cần thường xuyên quan tâm, nhắc nhở con em mình chấp hành nghiêm các quy định về an toàn giao thông khi sử dụng xe đạp điện.

Bài và ảnh: NGUYỄN HỒNG