Báo Quân đội nhân dân số ra ngày 22-5-2025 đăng bài “Biển báo làm “hoa mắt” tài xế vẫn tồn tại”, phản ánh: Mặc dù đoạn Quốc lộ 38B từ cầu Quán Đỏ đến qua ngã tư Phố Giác, xã Hoàng Hoa Thám, tỉnh Hưng Yên đã có biển báo khu vực đông dân cư (50km/giờ trở xuống), nhưng trong đoạn này có thêm biển báo hạn chế tốc độ tối đa 40km/giờ cùng biển phụ là 4 khung giờ phải tuân thủ có chữ rất nhỏ, khó quan sát đối với người điều khiển phương tiện.
Nhiều ý kiến cho rằng, đoạn đường này chỉ dài khoảng 1km nên việc đặt biển báo hạn chế tốc độ 40km/giờ trong khu vực này là không cần thiết, hoặc nếu bắt buộc phải đặt thì nên bỏ biển phụ quy định thời gian chấp hành để tránh làm khó tài xế.
Liên quan đến việc rà soát, xử lý những tồn tại, bất cập trong tổ chức giao thông đường bộ, ngày 4-4-2025, Văn phòng Chính phủ có Văn bản số 2838/VPCP-CN truyền đạt ý kiến của Phó thủ tướng Chính phủ Trần Hồng Hà yêu cầu: Bộ Xây dựng, Bộ Công an và UBND các tỉnh, thành phố trực thuộc Trung ương tiếp tục rà soát, xử lý dứt điểm những tồn tại, bất cập đối với hệ thống đèn tín hiệu, biển báo giao thông và các bất cập khác trên đường bộ để bảo đảm thuận tiện, không gây khó khăn cho người tham gia giao thông theo đúng quy định của pháp luật; hoàn thành trong tháng 4-2025.
 |
| Biển hạn chế tốc độ tối đa 40km/giờ với các khung giờ phải tuân thủ rất khó quan sát đối với lái xe tại cổng Đài tưởng niệm các anh hùng liệt sĩ huyện Tiên Lữ. |
Tuy nhiên, chiều 11-1-2026, khi đi qua đoạn đường này, chúng tôi thấy hai biển báo trên (trước Ban CHQS huyện Tiên Lữ (trước đây) và cổng Đài tưởng niệm các anh hùng liệt sĩ huyện Tiên Lữ) vẫn chưa được dỡ bỏ.
Anh Doãn Thế Tuấn, người dân xã Trường Tân, TP Hải Phòng, cho biết: “Mỗi lần đi qua đoạn này, tôi lại giật mình phanh gấp, đi thật chậm để xem các khung giờ phải chấp hành. Theo tôi thấy, giao thông trên đoạn này không quá phức tạp để phải đặt biển hạn chế. Rất mong các cơ quan chức năng của tỉnh Hưng Yên sớm xử lý bất cập này”.
Thời gian qua, các cơ quan báo chí có nhiều phản ánh về những bất cập của biển báo giao thông trên cả nước, gây bất tiện cho người tham gia giao thông. Sau đó, Cục Đường bộ Việt Nam (Bộ Xây dựng) cũng đã có báo cáo và hướng dẫn, chỉ đạo xử lý vấn đề này.
Quốc lộ 1A là tuyến giao thông huyết mạch, chạy qua 22/34 tỉnh, thành phố cả nước nên mật độ phương tiện tham gia giao thông lớn. Tuy nhiên, hệ thống biển báo giao thông, nhất là các biển báo tốc độ lại có nhiều bất cập, gây khó hiểu cho người tham gia giao thông.