Thiếu tướng Tạ Văn Đẹp, Phó giám đốc Công an TP Hồ Chí Minh:

Thực hiện đồng bộ 4 giải pháp để kéo giảm tội phạm ma túy

Từ đặc điểm và yêu cầu của thành phố, cần có nghị quyết chuyên đề, phân kỳ công việc hằng năm. Trong đó, TP Hồ Chí Minh sẽ thành lập ban chỉ đạo do Bí thư Thành ủy làm trưởng ban. Đối với cấp xã thì bí thư đảng ủy là trưởng ban chỉ đạo; còn ở khu phố, ấp thì bí thư chi bộ là tổ trưởng. Sau khi có nghị quyết, Thành phố xây dựng kế hoạch thực hiện ngay.

Thiếu tướng Tạ Văn Đẹp, Phó giám đốc Công an TP Hồ Chí Minh.

Thứ hai, phát huy vai trò của Ủy ban MTTQ Việt Nam TP Hồ Chí Minh và các tổ chức thành viên, phát động toàn dân tham gia phòng, chống ma túy, triển khai đến tận khu phố, ấp. Trong phong trào xây dựng khối đại đoàn kết toàn dân có nội dung xây dựng khu phố không ma túy.

Thứ ba, tập trung chuyển hóa địa bàn trọng điểm, phức tạp về ma túy nói riêng và về an ninh-trật tự nói chung để tạo sự lan tỏa.

Thứ tư, các lực lượng liên quan đến khối nội chính, trong đó nòng cốt là công an sẽ triển khai trấn áp mạnh trong nội địa, xử lý nghiêm những trường hợp liên quan đến các đường dây, ổ, nhóm, điểm, tụ điểm mua bán, vận chuyển, sản xuất trái phép chất ma túy; chọn các vụ điểm để xử lý điển hình. Công an Thành phố sẽ ký kết quy chế phối hợp với các địa phương của nước bạn, triển khai lực lượng, biện pháp nghiệp vụ từ sớm, từ xa để phòng ngừa, trấn áp tội phạm ma túy.

YẾN LONG (ghi)

----------------------------------

Đồng chí Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Hồ Chí Minh:

Tập trung kiểm soát, xử lý nguồn ô nhiễm

Hiện nay, thành phố đã xây dựng đề án giảm ô nhiễm môi trường. trong đó, xác định ô nhiễm không khí là nhóm nhiệm vụ cần ưu tiên giải pháp cấp bách.

Đồng chí Nguyễn Toàn Thắng, Giám đốc Sở Nông nghiệp và Môi trường TP Hồ Chí Minh.

Chương trình đến năm 2030 tập trung 2 nhóm chính: Xác định và kiểm soát nguồn ô nhiễm từ giao thông và công nghiệp với quy mô trên 12 triệu phương tiện giao thông và khoảng 23.000 cơ sở sản xuất có nguy cơ gây ô nhiễm. Theo đó, TP Hồ Chí Minh triển khai đề án chuyển đổi giao thông cá nhân sang giao thông công cộng, bao gồm chuyển đổi xe buýt từ xăng sang điện, khí nén thiên nhiên (CNG); phát triển đường sắt đô thị; đẩy tỷ lệ taxi sử dụng điện lên khoảng 70%; đồng thời áp dụng các chính sách khuyến khích và hạn chế theo lộ trình nhằm giảm dần phương tiện gây ô nhiễm tại khu vực trung tâm.

Thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 kéo giảm ô nhiễm không khí xuống mức thấp nhất trong các nguồn ô nhiễm chủ yếu. Bên cạnh đó, Sở Nông nghiệp và Môi trường khẩn trương triển khai di dời các cụm công nghiệp, cơ sở gây ô nhiễm ra khỏi khu dân cư; rà soát, củng cố lại hệ thống quan trắc môi trường trên địa bàn.

TRỌNG DŨNG (ghi)

----------------------------------

Đồng chí Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh:

Kết nối đa phương thức, tổ chức giao thông thông minh

Hiện nay, thành phố có khoảng 1 triệu ô tô và 10 triệu xe mô tô; nhu cầu đi lại tăng nhanh nên giờ cao điểm và khu vực cửa ngõ thường xuyên ùn ứ. Sở sẽ tham mưu cho UBND thành phố chỉ đạo phát triển hạ tầng giao thông bền vững, hiện đại; đầu tư hệ thống đường bộ, đường cao tốc, đường vành đai, cầu tại các cửa ngõ.

Đồng chí Trần Quang Lâm, Giám đốc Sở Xây dựng TP Hồ Chí Minh.

TP Hồ Chí Minh hiện có 79 công trình trọng điểm, đa phần là công trình giao thông; mục tiêu đến năm 2030 cơ bản hoàn thành khung hạ tầng đường bộ.

Về đường sắt đô thị, thành phố đang chuẩn bị đề án khoa học, rõ ràng; đặc biệt với Nghị quyết 98 (sửa đổi, bổ sung), thành phố được áp dụng cơ chế rút gọn, tạo điều kiện đẩy nhanh thủ tục. Theo đó, thành phố đặt mục tiêu đến năm 2030 hoàn thành 6 tuyến đường sắt đô thị (tổng chiều dài 190km); đến năm 2035 hoàn thành thêm 5 tuyến.

Thành phố cũng xác định yêu cầu kết nối đa phương thức, tổ chức giao thông thông minh, phát triển giao thông công cộng, hạn chế phương tiện cá nhân và hoạch định đô thị đồng bộ theo tinh thần “kéo giao thông công cộng đến gần người dân, đẩy phương tiện cá nhân ra xa”.

Trước mắt, thành phố tập trung tối ưu hiện trạng hạ tầng: Điều khiển từ xa khoảng 2.000 nút giao thông có đèn tín hiệu; ứng dụng AI tối ưu lưu lượng; triển khai bản đồ số; đẩy nhanh tiến độ các dự án đầu tư hạ tầng và nâng cao hiệu quả tổ chức giao thông. Thành phố cũng định hướng mở rộng mạng lưới xe buýt, tăng kết nối đa phương thức; đầu tư cho các địa phương mở rộng vỉa hè; từng bước phát triển xe đạp; sắp xếp lại khu công nghiệp, khu chế xuất gắn với tổ chức giao thông.

VĂN NAM (ghi)