"Ứng xử trong buồng lái"

QĐND - Các phi công có kinh nghiệm vẫn luôn nhắc nhở nhau, đó là hãy tôn trọng các quy tắc ứng xử trong khoang lái máy bay. Rằng ở đó lệnh của cơ trưởng là cao nhất. Nhưng đồng thời cơ trưởng cũng phải biết lắng nghe ý kiến tư vấn của cơ phó, nhân viên kỹ thuật. Đã có trường hợp tai nạn máy bay xảy ra vì cơ trưởng quá tập trung giải quyết lỗi hỏng càng hạ cánh, trong khi quên không lưu ý đến lời nhắc của cơ phó: Nhiên liệu sắp hết. Hoặc cơ trưởng lưỡng lự trong thao tác vì cơ phó ra lệnh, sau điều tra mới hay cơ phó lại là sếp của cơ trưởng nếu hai người ở dưới… mặt đất.

Đội tuyển Ô-lim-pích Việt Nam đã thoát khỏi cảnh dầm mưa luyện tập ở Hà Nội, giờ là dãi nắng tại TP Hồ Chí Minh. Gần ba tuần tập luyện chăm chỉ, nặng nhọc đã khiến thầy trò HLV Mi-u-ra hao tổn nhiều sức lực. Trận đấu với Ô-lim-pích In-đô-nê-xi-a ở Mỹ Đình khó thể xem là màn trình diễn tốt của Ô-lim-pích Việt Nam. Tất cả HLV, chuyên gia đều thẳng thắn đánh giá Ô-lim-pích Việt Nam có nhiều hạn chế hơn là ưu điểm ở trận đấu trên.

HLV Mi-u-ra đã 3-4 lần tỏ ra bực tức với các học trò ở trận đấu với Ô-lim-pích In-đô-nê-xi-a. Ông thầy người Nhật Bản cho hay, đội chỉ đá tốt trong 30 phút đầu trận. Còn lại về sau đá theo kiểu “loạn đao pháp”. Quan sát đội tuyển Ô-lim-pích Việt Nam đá trong các buổi tập, thường thì ông Mi-u-ra rất chú trọng bóng ngắn, phối hợp nhanh, cầu thủ đá không quá hai chạm. Nhưng ở trận đấu với Ô-lim-pích In-đô-nê-xi-a, đoàn quân của HLV Mi-u-ra lại chơi bóng dài. Hiệp 1, cứ có bóng là hai tiền vệ trụ Tấn Tài, Tuấn Anh phất ra biên, hết tạt bổng rồi căng ngang vào vòng cấm đối phương. Hiệp 2 có Công Phượng, thì Ô-lim-pích Việt Nam đã chú trọng hơn tấn công trung lộ. Nhưng Công Phượng-với tư duy chơi bóng ở Hoàng Anh Gia Lai-lại cầm bóng lâu và ham đột phá. Điều này vô tình đi ngược với triết lý chơi bóng của HLV Mi-u-ra dù chuyên gia Vũ Mạnh Hải nhận định: “Ô-lim-pích Việt Nam đá tốt hơn khi có Công Phượng”. Việc kéo Tấn Tài đá tiền vệ trung tâm có thể xem là thử nghiệm không thành công của HLV Mi-u-ra. Không quen vị trí mới, cảm nhận không gian không tốt nên Tấn Tài thường chuyền hỏng. Hiệp 2, HLV Mi-u-ra phải gia cố lại hàng tiền vệ với việc tung Hùng Dũng vào sân và kéo Thanh Hiền vào đá giữa.

Rào cản ngôn ngữ, văn hóa khiến Ban huấn luyện Ô-lim-pích Việt Nam chưa thực sự phát huy hết thế mạnh.

Trận đấu với đội bóng trẻ xứ Vạn đảo, gần như ba trợ lý của ông Mi-u-ra ngồi yên trên băng ghế chỉ đạo. Rào cản ngôn ngữ vẫn là trở ngại lớn nhất ở đội tuyển Ô-lim-pích Việt Nam. Không biết có phải vì thế mà HLV Mi-u-ra trong khoảng một tuần trở lại đây đã có một trợ lý đặc biệt người Nhật Bản, chuyên ghi chép các thông số kỹ thuật trong những buổi tập của Ô-lim-pích Việt Nam. Vị khách trên theo tìm hiểu của chúng tôi là bạn của HLV Mi-u-ra, được HLV trưởng đội tuyển Ô-lim-pích Việt Nam nhờ giúp việc.

Phải thẳng thắn nhìn nhận, đội ngũ trợ lý của HLV Mi-u-ra hiền quá. HLV Công Minh là ví dụ điển hình. Ông thầy người Đồng Tháp này thời thi đấu trên sân thì công thủ tuyệt vời nhưng làm HLV thì lành như bụt. Thực tế cho thấy, với bóng đá Việt Nam, HLV có tài mà lành thì khó làm nên chuyện lớn. HLV Công Minh lên tuyển làm nhiệm vụ xuất phát từ lời mời của Phó chủ tịch VFF Trần Quốc Tuấn. HLV Mi-u-ra là “cơ trưởng” và ông cần một “cơ phó” đủ uy dũng để cùng lái chiếc “máy bay” Ô-lim-pích Việt Nam. Trong những tình huống khẩn cấp, thì một mình cơ trưởng là không đủ để xử lý những thao tác kỹ thuật. Cần một cơ phó tài năng, hiểu con người, tính cách của cơ trưởng để đôi bên phối hợp nhịp nhàng, ăn ý trong mọi công chuyện. Khi đội tuyển Ô-lim-pích Việt Nam thi đấu chuệch choạc, thì các trợ lý phải nhanh chóng đưa ra những ý kiến tư vấn, giúp HLV Mi-u-ra điều chỉnh nhân sự, thế trận; thay vì tất cả ngồi yên trên băng thế chỉ đạo.

Hy vọng ở trận đấu chiều nay (17 giờ ngày 14-3) trên sân Thống Nhất với U.22 U-dơ-bê-ki-xtan, HLV Mi-u-ra sẽ nhận được nhiều ý kiến tư vấn chính xác, kịp thời từ ban huấn luyện.

Bài và ảnh: HẢI ĐĂNG