QĐND Online- Chặng hai của cuộc đua “Về Điện Biên Phủ 2009-Cúp báo Quân đội nhân dân” đánh dấu bằng việc các tay đua bắt đầu thử sức ở cuộc đua đường trường...
Phút quyết định ở đường Trần Hưng Đạo
Đúng 7h30 phút sáng 3-5, trước sân vận động quốc gia Mỹ Đình, các trọng tài phất cờ lệnh, bắt đầu chặng hai cuộc đua xe đạp “Về Điện Biên Phủ 2009-Cúp báo Quân đội nhân dân”, nội dung đường trường nam, từ Hà Nội đi Hòa Bình. Tiết trời dịu mát, gió nhẹ, tạo điều kiện lý tưởng cho các vận động viên.
Từ Hà Nội, đoàn đua nam khởi đi với tốc độ trung bình. Chỉ có đội mô tô của Câu lạc bộ mô tô Hà Nội làm nhiệm vụ dẫn đoàn, dẹp hai bên đường đi và đọan hậu là vất vả vì mật độ người đi lại trong nội ô Hà Nội ngày chủ nhật khá đông đúc.
Tới địa phận Hà Tây cũ, các tay đua bắt đầu tăng tốc, tốc độ trung bình khoảng 38-40km/h. Một số đội như Domesco Đồng Tháp, Công ty Bảo vệ thực vật Sài Gòn 1 bắt đầu tung các tay đua trẻ bứt lên để dụ cách “phá sức” đối phương. Trong khi đó, các tay đua giành thứ hạng cao hôm trước như Mai Nguyễn Hưng, Mai Công Hiếu, Nguyễn Trường Tài vẫn guồng đều chân, chưa có biểu hiện gì tăng tốc. Có lẽ họ biết rằng nếu bứt tốc sớm sẽ thu hút sự chú ý và cản phá của đối phương nên ẩn nhẫn chờ thời cơ.
Từ ngã ba Láng-Hòa Lạc, rẽ phải đi Sơn Tây, đoàn đua vẫn tạo thành một khối. Thỉnh thoảng có tay đua bứt lên chốc lát rồi lại bị đoàn đua bắt kịp. Bắt đầu có dấu hiệu một số xe của VĐV bị nổ lốp, phải nhờ sự giúp đỡ của đội kỹ thuật. Chỉ cần vài giây, nhân viên kỹ thuật của các đội đã có thể thay được một chiếc lốp và với sự dẫn đường của xe mô tô đặc chủng, các VĐV này nhanh chóng nhập trở lại đoàn đua.
Theo đường 21 A, tới gần thành phố Sơn Tây, tốc độ đoàn đua chậm lại một chút vì bắt đầu vào khu vực đông dân cư. Từ ngã ba Sơn Tây tới viện quân y 105, tức khoảng một phần ba chiều dài chặng đua, các đội đua hầu như không có bứt phá gì đáng kể.
Khi vào khu vực đường đôi đường 32 thành phố Sơn Tây, trước sự hò reo cổ vũ của đông đảo người xem hai bên đường, các tay đua “nóng máu” bắt đầu tăng tốc. Đoàn đua đi hết đường đôi đường 32 thì không đi tiếp mà quay ngược lại hướng về phía Xuân Mai.
Tới Xuân Mai, các đội đua bắt đầu tính toán chiến thuật để giành lợi thế. 8 VĐV, trong đó có 2 VĐV của đội Quân đội, bắt đầu thoát đi. Tốp 8 VĐV này dần dần bỏ xa phần còn lại của đoàn đua, có lúc đến hơn 1 phút. Tổ trọng tài trên các mô tô hộ tống vì thế cũng chia ra làm hai, một nhóm bám 8 VĐV, một nhóm đi cùng với phần còn lại của đoàn đua, để đảm bảo các VĐV thi đấu đúng luật, an toàn.
Khi ra khỏi Xuân Mai, bắt đầu đi vào vùng rừng núi của tỉnh Hòa Bình, gió mạnh hơn khiến tốc độ của các VĐV bị chậm lại. Có nhiều đoạn, hầu như toàn bộ phần còn lại của đoàn đua chạy xe theo hàng một để núp gió lẫn nhau. Trong khi đó, 8 VĐV ở tốp 1 vẫn tiếp tục giữ khoảng cách với phần còn lại, nhưng đã thu hẹp đáng kể.
Tới dốc Kẽm, dài chừng 3km, các VĐV lần đầu tiên phải đối mặt với những khúc đường lên cao xuống thấp và bắt đấu có dấu hiệu xuống sức. Các tay đua của Vĩnh Long, Đồng Tháp, An Giang liên tục ra hiệu cho các xe tiếp tế đưa nước uống. Riêng các VĐV của đội Mông Cổ trên suốt chặng hầu như không yêu cầu tiếp nước! Có vẻ như họ đã quá quen với tình trạng thiếu nước!
Khi tới cách thành phố Hòa Bình chừng 14km, tốp đông các VĐV phía sau bắt đầu tăng tốc để tìm cách bắt kịp tốp 8 VĐV dẫn đầu trên suốt gần nửa chặng đường. Tốc độ đoàn đua một lần nữa lại được đẩy lên cao, cho dù phải qua nhiều đoạn đường đèo lên xuống. Tới cách thành phố Hòa Bình 3km thì tốp thứ hai đã bắt kịp tốp 8 VĐV dẫn đầu và cả đoàn hầu như nhập làm một lao vào thành phố Hòa Bình, bắt đầu từ đường Trần Hưng Đạo.
Theo điều lệ, cả đoàn đua sẽ chạy 2 vòng trên đường Trần Hưng Đạo của thành phố Hòa Bình trước khi về đích tại cổng Trung tâm bồi dưỡng huấn luyện thể thao Hòa Bình. Đây chính là dịp để các cua rơ thể hiện kỹ thuật nước rút mang tính quyết định đến thành tích của chặng. Bởi thế nên tốc độ được đẩy lên cực cao. Sau vòng 1 trên đường Trần Hưng Đạo, “vua nước rút” Đỗ Tuấn Anh của Domesco Đồng Tháp về đầu nhưng sang vòng sau, các đối thủ đeo bám quyết liệt, đẩy Tuần Anh lùi lại. Cuối cùng, cả một nhóm gần chục VĐV lao qua vạch đích trước sự hò reo cổ vũ nhiệt liệt của người xem thành phố Hòa Bình. Ban tổ chức phải dùng máy quay, sau đó cho dừng hình mới xác định được người cán vạch đích đầu tiên, về nhất chặng Hà Nội-Hòa Bình là Lê Văn Duẩn của Công ty bảo vệ thực vật Sài Gòn 1, hơn Nguyễn Văn Đức của Công ty bảo vệ thực vật An Giang nửa thân xe. Người về thứ ba là Hồ Văn Phúc của đội Vĩnh Long. Thành tích của Lê Văn Duẩn là 3 giờ 9 phút 54 giây trên cự ly 127 km, tốc độ trung bình 40,123km/h.
Người ngoại xé áo vàng!
Khởi đầu chặng đua Hà Nội- Hòa Bình, thận trọng với đường đua khá xấu, các cua-rơ nữ nhập cuộc ở tốc độ trung bình. Đương kim áo vàng Phạm Thị Thúy Liên (đội Domesco Đồng Tháp) núp gió chạy ở vị trí gần cuối đoàn.
Khác với sự bứt phá mạnh mẽ của đoàn đua nam, trong hầu hết chặng đua, các VĐV nữ kết thành một khối, không phân tốp. Đội Ma-lai-xi-a sau chặng đầu bỡ ngỡ đã hòa nhập nhanh, bám sát các vị trí dẫn đầu. Đặc biệt, Nu A-di-an A-li-át- tay đua mạnh nhất của đội Ma-lai-xi-a- luôn tranh đua quyết liệt vị trí đầu cùng Lê Thị Cẩm Tú (đội Agifish An Giang).
Sự bứt phá chỉ thực sự bắt đầu khi đoàn đua bắt vào đường Trần Hưng Đạo, TP.Hòa Bình. Lê Thị Cẩm Tú bất ngờ vọt lên phía trước, bỏ xa tốp thứ hai khoảng 200m. Tuy nhiên, đáng tiếc, hết nửa vòng đầu đường Trần Hưng Đạo, khi khoảng cách về đến đích chỉ còn hơn 2km, Cẩm Tú tỏ ra đuối sức và bị tốp 2 bắt kịp.
Vòng về đích chứng kiến sự ganh đua quyết liệt giữa Phan Thị Thùy Trang (Agifish An Giang) và Nu A-di-an A-li-át. Hai cua-rơ liên tục tung đòn nước rút. Tuy nhiên, do ngang tài ngang sức, khoảng cách giữa hai cua-rơ chỉ thay đổi trong vòng chưa đầy nửa vòng bánh xe. Thậm chí, vị trí cán đích còn không thể phân biệt bằng mắt thường. Các trọng tài đã phải sử dụng băng quay chậm để xác định thành tích áo vàng chặng hai.
Kết quả, Nu A-di-an A-li-át về đầu tiên với thành tích 2 giờ, 29 phút, 9 giây, đạt vận tốc trung bình 33,791 km/h. Phan Thị Thùy Trang về thứ hai. Nguyễn Thị Hoàng Oanh (đội TP.Hồ Chí Minh) về thứ ba. Như vậy, chiếc áo vàng của Phạm Thị Thúy Liên đã bị “xé’.
Ngày 4-5, đoàn đua nữ xuất phát từ Mộc Châu đi Sơn La trên quãng đường dài 114 km; đoàn đua nam di chuyển đi ngã ba Tòng Đậu, cách TP Hòa Bình 60 km rồi bắt đầu chặng đua đi Sơn La trên lộ trình 166km.
Yên Ba-Huy Quân (từ Hòa Bình)