Rất chuyên nghiệp, đến mức kỳ diệu. Nhưng ở Barcelona, nơi các sân vận động có khuôn viên lớn hơn rất nhiều, họ phải lên phương án... tẩu thoát cho cầu thủ.

Tìm đường đến sân vận động Camp Nou của Câu lạc bộ Barcelona không quá khó. Từ trung tâm thành phố, bạn đi vài ga có chỉ dẫn rõ ràng. Sân Camp Nou giống như một địa điểm nổi bật của thành phố mà bất cứ ai cũng phải tới đó, nên có cảm giác, bạn nhắm mắt cũng có thể tới sân một cách thuận lợi. Khi tới khuôn viên sân Camp Nou, đó là một khu vực rộng lớn thênh thang. Điều khiến tôi bất ngờ là kể cả ngày không thi đấu thì du khách đổ tới tham quan cũng đông nghịt. Khi vào sân, có những khu vực kẹt cứng người. Tôi cũng lần mò đến sân tập của Barcelona, Ciutat Esportiva Joan Gamper, sân mà câu lạc bộ đã phải sử dụng vài mùa giải gần đây trong lúc sân chính Camp Nou được xây dựng lại. Đó cũng là khu vực thưa người, rộng rãi. Ấy thế mà, vẫn có những vấn đề bất cập.

Camp Nou sau quá trình cải tạo có sức chứa 105.000 chỗ ngồi, trở thành một trong những sân vận động hiện đại và lớn nhất châu Âu. 

Khi tôi tới khu phức hợp thể thao Ciutat Esportiva Joan Gamper, mọi ngả đường đều khóa chặt, cổ động viên đi loanh quanh, tụ tập từng nhóm nhỏ trước khi ngán ngẩm rời đi. Hỏi ra mới biết, khi sân chính Camp Nou đi vào hoạt động, họ lại quay sang cải tổ lại khu vực này. Tiêu điểm của sự thay đổi nằm ở hệ thống giám sát, đặc biệt là hệ thống máy bay không người lái để giúp cầu thủ rời khỏi trung tâm tập huấn một cách an toàn nhất.

Mấy năm gần đây đã xảy ra rất nhiều vấn đề căng thẳng giữa người hâm mộ, những người thường xuyên tập trung chờ đợi cầu thủ, với nhân viên an ninh, thậm chí với cả các cầu thủ. Khi tập luyện xong, cầu thủ rời khỏi sân là thử thách cực lớn. Nghe có vẻ phi lý nhưng thực tế đã diễn ra thường xuyên. Rất nhiều cổ động viên tụ tập chờ đợi cầu thủ, huấn luyện viên ở khu vực lối đi ra, tạo ra những tình huống phức tạp. Họ không chỉ vẫy chào mà còn quay lại xin chữ ký, chụp ảnh cùng thần tượng.

Năm 2024, hậu vệ Martinez đã đối đầu với một nhóm thanh niên xúc phạm, khiêu khích anh khi rời Ciutat Esportiva Joan Gamper. Anh dừng xe và bày tỏ sự khó chịu của mình, thông tin báo chí là có xô xát nhẹ giữa họ. Hay như huấn luyện viên Flick vào tháng 10-2025 đã yêu cầu một nhóm người dừng những hành động tấn công các nhân viên an ninh. “Tôi luôn phải dừng lại 2 hoặc 3 lần mỗi tuần vì những hành vi thiếu tôn trọng các nhân viên an ninh. Hãy tôn trọng người khác”. Huấn luyện viên người Đức Flick từng vài lần phát biểu trên truyền thông như vậy. Những sự việc này cho thấy vấn đề không chỉ nằm ở việc chụp ảnh hay xin chữ ký. Đám đông còn cản trở giao thông, gây bất tiện cho cầu thủ, thành viên ban huấn luyện cũng như nhân viên câu lạc bộ. 

Để thay đổi, Câu lạc bộ Barcelona đã sử dụng máy bay không người lái để giám sát các lối ra, vào khu phức hợp thể thao Ciutat Esportiva Joan Gamper từ trên cao. Mục tiêu của thiết bị này là để có cái nhìn toàn diện về các khu vực khác nhau, xác minh trong thời gian thực lối ra nào ít người nhất, từ đó cho phép các cầu thủ rời sân tập từ điểm đó, tránh đám đông hiệu quả nhất. Máy bay không người lái trở thành một dạng quản lý an ninh trên không tại Ciutat Esportiva Joan Gamper và tiến tới có thể áp dụng cho cả sân Camp Nou. Mục tiêu không phải là ngăn cản người hâm mộ tiếp cận thần tượng mà là để quản lý tốt hơn dòng người, tránh tắc nghẽn giao thông, đồng thời ngăn ngừa những tình huống căng thẳng đã nhiều lần xảy ra liên quan đến các cầu thủ, huấn luyện viên và nhân viên an ninh.