Quảng Châu thực thi lệnh cấm xe máy

Lệnh cấm triệt để xe máy chính thức có hiệu lực từ ngày 15-1-2007 trêntoàn bộ thành phố Quảng Châu, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc. Với quyết định này, chính quyền thành phố hi vọng sẽ giảm được 24.000 tấn khí thải carbon độc hại, 30.000 tấn bụiđộc mỗi năm từ xe máy thải ra.

Xe máy được người dân thành phố Quảng Châu tự nguyện đem nộp vào kho bãi. Ảnh: Reuters

Để triển khai lệnh cấm này, thành phố đã thiết lập 30-40 địa điểm làm nơi chứa hàng trăm nghìn chiếc xe do người dân tự mang đến, xếp thành đống như các ngọn núi chờ phá hủy.

Phần lớn người dân cho biết, hiệu quả ngày đầu tiên của việc cấm xe máy là tai nạn giao thông xảy ra ít hơn, tình trạng tắc nghẽn cũng giảm mạnh và tình trạng dùng xe máy cướp giật cũng không còn, xe khách đông hơn và đường sá cũng khá thông thoáng.

Tuy nhiên, lệnh cấm triệt để xe máy vẫn là chủ đề tranh cãi. Một số chủ cửa hàng bán xe máy cho biết họ đã bị phá sản, do vậy sẽ làm đơn kiện với lí do lệnh cấm của thành phố Quảng Châu là vi phạm luật của quốc gia cho phép người dân được quyền sở hữu xe máy và xe gắn máy.

Lệnh cấm xe máy đã bất ngờ đẩy hoạt động kinh doanh của thị trường xe đạp tăng vọt và ngành dịch vụ taxi cũng lên giá.

Đồng thời, lệnh cấm xe máy lại làm gia tăng các vụ cướp giật và trộm cắp trên các tuyến xe buýt, buộc các quan chức thành phố phải thông báo kế hoạch lắp máy quay trên tất cả các xe buýt sauđóđược nối với trung tâm chống tội phạm của cảnh sát.

Cùng với sự phát triển của kinh tế, Quảng Châu đã trở thành một trong những thành phố của ô nhiễm và tội phạm, trong đó xe máy được coi là một phương tiện tham gia vào các tệ nạn ngày càng gia tăng này.

Theo con số của cảnh sát, các vụ tội phạm liên quan tới xe máy mỗi năm cũng lên tới 100.000 vụ, trong đó cướp giật bằng xe máy là một loại tội phạm phổ biến. Các toán cướp sử dụng xe máy trong vài năm qua đã phát triển thành các băng nhóm tội phạm có tổ chức.

TTXVN-TPO