Theo AP, Ấn Độ mới đây đã giới thiệu đoàn tàu chạy bằng hydro đầu tiên được thiết kế và chế tạo trong nước, một bước đi nhằm mở rộng việc sử dụng năng lượng sạch trên mạng lưới đường sắt rộng lớn của nước này. Đoàn tàu gồm 2 toa đầu máy chạy bằng hydro và 8 toa hành khách, chạy từ thành phố Jind đến thành phố Sonipat thuộc bang Haryana, phía Bắc Ấn Độ. Theo lời các quan chức ngành đường sắt Ấn Độ, tàu có thể chạy với tốc độ tối đa 75km/giờ và chở tối đa khoảng 2.600 hành khách.

Thủ tướng Narendra Modi phất cờ khai trương đoàn tàu chạy bằng hydro đầu tiên do Ấn Độ tự chế tạo. Ảnh: AP 

“Ấn Độ tiến một bước lớn hướng tới giao thông xanh! Tại Jind, chuyến tàu chạy bằng hydro nội địa đầu tiên của Ấn Độ đã chính thức khởi hành từ Jind đến Sonipat. Thành tựu đáng kể này phản ánh sự khéo léo và tận tâm của đội ngũ đường sắt Ấn Độ. Đây là biểu tượng đáng tự hào của chương trình Aatmanirbhar Bharat (Ấn Độ tự lực) và cam kết của chúng tôi đối với giao thông sạch hơn, sẵn sàng cho tương lai”, Thủ tướng Narendra Modi viết trên mạng xã hội X sau khi đến dự lễ khánh thành đoàn tàu chạy bằng hydro với tên gọi "NaMo Green Rail" tại ga Jind. "NaMo" là từ viết tắt theo tên và họ của ông Modi.

Dự án này là một phần trong nỗ lực rộng lớn hơn của Ấn Độ nhằm phát triển hydro xanh và giảm lượng khí thải carbon. Ấn Độ đã đặt mục tiêu đạt mức phát thải ròng bằng 0 vào năm 2070 và ngành đường sắt Ấn Độ đang nghiên cứu hydro như một giải pháp thay thế cho diesel trên một số tuyến đường.

Nhật báo The Free Press Journal có trụ sở tại Mumbai (Ấn Độ) cho biết thêm, với việc đưa vào vận hành tàu hỏa chạy bằng hydro giữa Jind và Sonipat, Ấn Độ đã sánh ngang với một số ít quốc gia áp dụng công nghệ pin nhiên liệu hydro cho dịch vụ đường sắt chở khách-công nghệ vẫn còn ở giai đoạn sơ khai trên toàn cầu. Trước đó, Đức là quốc gia đầu tiên giới thiệu tàu hỏa chở khách chạy bằng hydro và tiếp tục là quốc gia dẫn đầu thế giới về công nghệ này. Trung Quốc và Nhật Bản cũng đã phát triển, vận hành các đoàn tàu chạy bằng hydro trên một số tuyến đường nhất định, trong khi Mỹ đã thực hiện các dự án đường sắt chạy bằng hydro và tiến hành các hoạt động thí điểm.

Đoàn tàu chạy bằng hydro với tên gọi “NaMo Green Rail” của Ấn Độ. Ảnh: AP 

Xu hướng đó cho thấy hydro ngày càng được xem như một giải pháp thay thế cho vận tải chạy bằng nhiên liệu hóa thạch truyền thống, đặc biệt khi các nước đang nỗ lực giảm lượng khí thải carbon.

Cũng theo nhật báo The Free Press Journal, tàu hỏa chạy bằng hydro được coi là lựa chọn sạch hơn so với tàu hỏa chạy bằng diesel, vì chúng sử dụng pin nhiên liệu hydro và chỉ phát thải hơi nước khi hoạt động. Trong bối cảnh ngày càng nhiều quốc gia đang tìm kiếm các giải pháp vận tải phát thải thấp, hệ thống đường sắt chạy bằng hydro dự kiến sẽ đóng vai trò quan trọng hơn trong tương lai của giao thông bền vững.

Việc trở thành một trong số ít quốc gia trên thế giới phát triển và thử nghiệm tàu hỏa chạy bằng hydro cho thấy Ấn Độ ngày càng hướng tới các công nghệ vận tải sạch hơn. Dù thành công lâu dài của hệ thống tàu hỏa chạy bằng hydro cần được chứng minh bằng hiệu quả vận hành và khả năng triển khai rộng rãi hơn trong tương lai, song sự kiện ở thành phố Jind vẫn là cột mốc quan trọng trong nỗ lực "xanh hóa" mạng lưới đường sắt của quốc gia Nam Á.