Ảnh Internet

QĐND Online- Theo báo cáo tình hình sản xuất 9 tháng đầu năm 2007 của Tổng công ty Hàng không Việt Nam, thị trường vận tải hàng không tiếp tục tăng khoảng 17% so với cùng kỳ năm 2006.

Môi trường cạnh tranh thúc đẩy kinh doanh phát triển

Cạnh tranh tiếp tục gia tăng trên các đường bay quốc tế và nội địa, tình trạng quá tải khách sạn và giá thuê phòng tăng cao tại các thành phố lớn trong mùa du lịch và lễ hội đã làm giảm tốc độ tăng trưởng khách quốc tế vào Việt Nam. Ngoài ra, các yếu tố đầu vào có thể kể đến đó là giá xăng dầu và giá nhiêu liệu bay đều tăng cao, đã ảnh hưởng đến doanh thu vận chuyển của ngành hàng không.

Nhưng bằng sự nỗ lực và điều hành linh hoạt của tập thể cán bộ, công nhân viên, hoạt động sản xuất kinh doanh của TCT trong 9 tháng đầu năm 2007 tiếp tục phát triển ổn định và đạt được những kết quả khả quan trên nhiều lĩnh vực hoạt động, duy trì được sự tăng trưởng trên thị trường vận tải hàng không nội địa và quốc tế.

Trong 9 tháng đầu năm, Vietnam Airlines thực hiện 47.297 chuyến bay an toàn; vận chuyển 5.846.134 lượt hành khách, đạt 76% kế hoạch năm và tăng 12,7% so với cùng kỳ năm 2006, trong đó khách nội địa là 3.445.402 lượt, tăng 22,2% so với cùng kỳ 2006, khách quốc tế 2.379.798 lượt , tăng 1% so với cùng kỳ năm 2006.

Hãng cũng đã vận chuyển trên 82.405 tấn, đạt 72% kế hoạch năm, tăng 5,6% so với cùng kỳ năm ngoái. Hệ số sử dụng ghế bình quân 9 tháng đầu năm đạt 75,2%, tăng 1,6 điểm so với cùng kỳ 2006; trong đó: hệ số sử dụng ghế nội địa là 85,5%, hệ số sử dụng ghế quốc tế là 72%. Bình quân mỗi ngày vận chuyển trên 21.600 lượt khách/ngày.

Công ty bay dịch vụ VASCO trong 9 tháng đầu năm thực hiện 2.908 giờ bay, vận chuyển 109.000 lợt hành khách, đạt 76% kế hoạch năm và mức doanh thu 75,3 tỷ đồng, đạt 76% kế hoạch năm.

Trong 9 tháng đầu năm, hệ số các chuyến bay đúng giờ đạt 81,93%. Công tác dịch vụ tiếp tục đợc ci thiện, một số chính sách về dịch vụ và công tác phục vụ tại các sân bay đợc điều chỉnh đã kịp thời giải quyết những phát sinh trong dây chuyền phục vụ hành khách. Những trờng hợp chậm và huỷ chuyến đợc gii quyết theo đúng qui định.

Những quyết sách mang tính chiến lược phát triển

Tổng công ty Hàng không Việt Nam, tiếp tục triển khai các thủ tục của dự án mua 4 máy bay B.787-8 và 05 máy bay ATR 72. Đặc biệt TCT đã k‎ý biên bản ghi nhớ với các Tập đoàn sản xuất máy bay Boeing và Airbus về việc mua thêm 12 máy bay B 787-8 ; 30 máy bay Airbus ( trong đó có 10 chiếc A-350 và 20 chiếc A.321-200), và kéo dài hợp đồng thuê máy bay Boeing 777.

Các đơn vị trong TCT tiếp tục rà soát kiểm tra, làm việc với các cơ quan Nhà nước thúc đẩy tiến độ công việc thuộc Đề án mở đường bay đi Mỹ. Ngoài ra, phương án thuê tư vấn nước ngoài lập dự án nâng cấp hệ thống CNTT triển khai Thương mại điện tử nhằm đảm bảo đúng tiến độ theo quy định của IATA cũng sẽ được triển khai tại công ty. Thực hiện việc tiếp nhận số máy bay A321 đã mua và đa vào khai thác đúng kế hoạch.

Đặc biệt, TCT chuẩn bị mở đường bay xuyên Đông Dương ( Hà Nội – Luông Phra-băng – Xiêm Riệp ) và Hà Nội – Quảng Châu từ lịch bay mùa đông.

Vietnam Airlines đã tham gia đóng góp ủng hộ các gia đình nạn nhân trong vụ sập nhịp dẫn Cầu Cần Thơ 50 triệu đồng và các địa phương bị thiệt hại do cơn bão lũ số 5 số tiền 200 triệu đồng .

Trong những tháng cùng của năm 2007, các đơn vị sẽ Tập trung điều hành kế hoạch sản xuất kinh doanh, khai thác có hiệu quả thị trường cao điểm cuối năm phấn đấu hoàn thành tốt các chỉ tiêu của kế hoạch năm 2007 .

Ngoài ra, ngành cũng sẽ khắc phục các nội dung khuyến cáo của Tổ chức đánh giá chất lượng hàng không quốc tế AQS (Aviation Quality Services) chuẩn bị cho kế hoạch đánh giá gia hạn chứng chỉ An toàn Khai thác IOSA cho Vietnam Airlines vào giữa tháng 10/2007.

Tổng công ty Hàng không Việt Nam sẽ cổ phần hoá và xây dựng đề án cổ phần phoá theo hướng dẫn của Nhà nước cũng là chiến lược cấp thiết đối với TCT trong những tháng cuối của năm này.

Hồng Anh (tổng hợp)