QĐND - Mới đây, đang ngồi trên xe buýt, khi xe dừng đèn đỏ trước ngã tư Đại Cồ Việt (Đống Đa, Hà Nội), người bạn đi cùng vỗ vai tôi chỉ: “Cậu thấy gì dưới kia không? Hơn chục chiếc xe gắn máy mà có tới 7 chiếc không có gương chiếu hậu. Vậy mà vẫn tham gia giao thông bình thường”.

Thanh niên đi xe gắn máy không gương trên đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội).

 

Có lẽ bạn tôi vừa ở Đà Nẵng ra nên thấy lạ, chứ với tôi, việc chứng kiến người khác đi xe gắn máy không gương  lại là chuyện thường ngày ở.... Thủ đô!

Nghe hai chúng tôi nói chuyện, một bác trung tuổi ngồi gần cũng góp thêm: “Thời gian qua, tình trạng đi xe gắn máy không gương chiếu hậu là một trong những nguyên nhân gây ra nhiều vụ va chạm cũng như tai nạn giao thông. Thế mà hiện nay nó lại là “mốt” chơi của khá nhiều bạn trẻ Thủ đô”. Bạn tôi thắc mắc: “Giữa Thủ đô mà ý thức chấp hành pháp luật về an toàn giao thông lại kém vậy. Sao lực lượng chức năng không xử lý?”. Tôi trả lời: “Cũng có xử lý, nhưng có vẻ nhẹ hơn và hay bị cho qua hơn các lỗi khác".

Sau cuộc trò chuyện, khi xe buýt qua các tuyến đường Phạm Ngọc Thạch, Chùa Bộc, Tây Sơn, Nguyễn Trãi… tôi tiếp tục chứng kiến nhiều xe gắn máy không gương vẫn vô tư lưu hành trên phố. Thiết nghĩ, năm An toàn giao thông quốc gia 2012 đã gần hết, Nghị định số 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ về Quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ đã có hiệu lực hơn 2 năm, đề nghị lực lượng chức năng cần tăng cường tuần tra kiểm soát, đồng loạt ra quân xử lý nghiêm túc việc sử dụng mô tô, xe gắn máy không có gương chiếu hậu trên địa bàn Thủ đô.

Bài và ảnh: Nguyễn Văn Chung