QĐND – Ngày 9-5 tại TP Hồ Chí Minh, Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông-Vận tải và Công ty Tân Cảng Sài Gòn, đã phối hợp tổ chức Hội nghị Tổng kết một năm thực hiện quyết định của Thủ tướng Chính phủ về hoạt động thí điểm mô hình cảng mở, tại cảng Cát Lái, thuộc Công ty Tân Cảng Sài Gòn...
QĐND – Ngày 9-5 tại TP Hồ Chí Minh, Cục Hàng hải Việt Nam, Bộ Giao thông-Vận tải và Công ty Tân Cảng Sài Gòn, đã phối hợp tổ chức Hội nghị Tổng kết một năm thực hiện quyết định của Thủ tướng Chính phủ về hoạt động thí điểm mô hình cảng mở, tại cảng Cát Lái, thuộc Công ty Tân Cảng Sài Gòn.
Mặc dù có vai trò và lợi thế rất to lớn trong hoạt động vận tải cảng biển, song khi áp dụng hoạt động theo mô hình cảng mở trong điều kiện thí điểm, hiệu quả đạt được của Cảng mở Cát Lái còn khá khiêm tốn. Tổng sản lượng hàng hóa qua cảng cả năm qua chỉ đạt 26.792 teus. Nhiều khu vực kho, bãi của cảng bị bỏ trống. Xảy ra tình trạng này là do chức năng hoạt động của cảng mở còn hạn hẹp, vướng mắc nhiều vấn đề về thủ tục hải quan, hành lang pháp lý chưa thống nhất. Bên cạnh đó, khâu thanh toán qua ngân hàng đối với hoạt động cảng mở cũng rất khó khăn.
Các đại biểu dự hội nghị đều thống nhất cho rằng, trong bối cảnh cạnh tranh, hội nhập kinh tế , hoạt động của khu vực cảng mở theo hình thức cảng thương mại tự do là rất quan trọng và không thể thiếu. Hội nghị kiến nghị Thủ tướng Chính phủ nâng cấp qui chế cảng mở thành nghị định, thay “Qui chế cảng mở” bằng “Qui chế Cảng Thương mại tự do”, chuyển tên gọi “Cảng mở Cát Lái” thành “Cảng Thương mại tự do Cát Lái”; hoàn thiện hệ thống văn bản pháp luật, tạo hành lang pháp lý thông thoáng để sớm nhân rộng mô hình trên hệ thống cảng biển cả nước.
PHAN TÙNG SƠN