Thiết bị thử và hiệu chỉnh các phần tử thủy lực của hệ thống trợ lực tay lái xe tăng.
Trong cơ cấu điều khiển lái xe tăng T-54, T-55 có lắp hệ thống trợ lực thủy lực giúp làm giảm nhẹ lực kéo điều khiển lái từ 35kg xuống còn khoảng 6 đến 8kg. Hệ thống trợ lực thủy lực lái có các phần tử gồm bơm thủy lực, van một chiều, van giảm áp, bình tích áp, xi-lanh thủy lực. Qua thực tế sử dụng, hệ thống lái thủy lực có nhiều ưu điểm nổi trội so với hệ thống lái cơ khí. Sau thời gian dài khai thác, cũng như các hệ thống khác, hệ thống trợ lực thủy lực lái thường bị hư hỏng, cần được sửa chữa kịp thời.

Ở nhiều cơ sở sửa chữa xe tăng T-54, T-55, khi xác định hư hỏng của hệ thống trợ lực thủy lực lái thường áp dụng phương pháp loại trừ, phán đoán bộ phận hư hỏng để thay thế. Nếu phán đoán đúng, sau khi nổ máy, hệ thống sẽ làm việc. Nếu sai, phải tiếp tục loại trừ, thay thế phần tử khác. Phương pháp này rất mất thời gian, tốn kém xăng dầu, hao tổn giờ nổ máy của xe. Khi hệ thống hư hỏng từ hai phần tử trở lên thì việc xác định phần tử cần thay thế càng khó khăn, tốn kém. Sau nhiều năm nghiên cứu, các cán bộ kỹ thuật Xưởng X32 (Cục Kỹ thuật, Binh chủng Tăng-Thiết giáp) đã thiết kế, chế tạo thành công thiết bị thử và hiệu chỉnh các phần tử thủy lực của hệ thống trợ lực lái trên các xe tăng T-54, T-55. Thiết bị gồm: Bộ nguồn thủy lực; các van giảm áp, tuần hoàn, điều áp, điều khiển và van xả; các loại đồng hồ đo áp suất của bơm, áp suất hệ thống, nhiệt độ; giá lắp đặt xi-lanh thủy lực; động cơ điện và hệ thống dẫn động bơm thủy lực cùng các thiết bị phụ trợ. Các thành phần được lắp đặt trên thiết bị thử chuyên dùng để liên kết các phần tử thủy lực của hệ thống trợ lực tay lái trên xe tăng, tương tự như lắp đặt trên xe.

Thiết bị thử và hiệu chỉnh các phần tử thủy lực bảo đảm xác định được khả năng làm việc, các thông số kỹ thuật của bơm thủy lực, van giảm áp, bình tích áp, van một chiều, xi-lanh thủy lực, đồng thời hiệu chỉnh các thông số làm việc đúng theo yêu cầu của hệ thống. Khi đưa vào ứng dụng, thiết bị cho phép xác định các hư hỏng để tiến hành khắc phục nhanh chóng; tiết kiệm thời gian, xăng, dầu, giờ máy nổ, thao tác đơn giản bảo đảm an toàn cho người lao động.

Bài và ảnh: Hương Hồng Thu