Thiếu tá QNCN Trần Văn Quang, thợ sửa chữa của Phân xưởng 2 (Xưởng X1), đồng tác giả sáng kiến, cho biết: Xe thiết giáp ĐM-2 được sử dụng phục vụ huấn luyện, SSCĐ và làm nhiệm vụ phòng, chống lụt bão, tìm kiếm cứu nạn ở các đơn vị xe tăng, thiết giáp toàn quân hằng năm với tần suất lớn. Vì thế, các bộ phận gioăng phớt cao su làm kín, nhất là phần làm kín xi-lanh, tang trống bánh xe... khi bị hư hỏng, bề mặt tiếp xúc của tang trống dễ bị nước thấm và tác động của môi trường dẫn đến han gỉ, bám kẹt cứng. Trong khi đó, cấu tạo đặc thù của tang trống không có vị trí để vam, dụng cụ chuyên dùng chưa có, nên để sửa chữa, người thợ phải dùng các dụng cụ thô sơ như xà beng, búa, lơ-via... để tháo lắp tang trống. Vì vậy, tang trống dễ bị trầy xước, rạn nứt bề mặt, thợ sửa chữa phải dùng nhiều sức lực, mệt nhọc và tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn lao động.
    |
 |
|
Cán bộ kỹ thuật Xưởng X1 hướng dẫn nhân viên ứng dụng sáng kiến vào sửa chữa, bảo dưỡng xe thiết giáp. |
Khắc phục những nhược điểm trên, nhóm kỹ thuật viên của Phân xưởng 2, gồm: Thiếu tá QNCN Trần Văn Quang, Thiếu tá QNCN Vũ Văn Thực và Đại úy QNCN Đinh Văn Huy, đã cùng nghiên cứu cấu tạo, sự liên kết lắp ghép của tang trống bánh xe; tính toán thiết kế, chế tạo bộ vam chuyên dùng để tháo lắp tang trống thuận tiện, nhanh chóng, bảo đảm an toàn cho người thợ lao động, nâng cao năng suất và chất lượng sản phẩm sau sửa chữa. Bộ vam gồm mặt bích làm bằng thép tấm 7mm, kích thước 195x98mm, được gia công gờ hai bên kích thước 30x10mm. Phía bên trái và bên phải khoan hai lỗ hình hạt đậu kích thước 15x30mm để lắp bu lông 12 cố định mặt bích vam vào đầu bán trục cầu xe; chính giữa mặt bích gia công lỗ đường kính 16mm tiện ren để lắp liên kết với trục vít của vam...
Sáng kiến thiết kế, chế tạo bộ vam tháo lắp tang trống bánh xe thiết giáp ĐM-2 đã được Ban giám đốc Xưởng X1 đánh giá cao, khen thưởng các tác giả, đưa vào sử dụng từ tháng 7-2018.
Bài và ảnh: HƯƠNG NGÂN