Khu xử lý, lọc nước thải nhiễm dầu ở kho KT887.
Niêm cất động cơ xe tăng-thiết giáp và các phương tiện cơ giới khác, các kỹ thuật viên phải thực hiện các quy trình niêm trên giá niêm động cơ NĐ-B2. Khi niêm các chi tiết bên trong buồng trục khuỷu, cần phải nạp lượng dầu niêm 40 lít, sau đó quay lật động cơ từ từ đến 3600 để dầu niêm láng đều lên bề mặt các chi tiết bên trong buồng trục khuỷu. Nhờ đó, các tạp chất ở trong động cơ bám lẫn vào dầu niêm. Sau đó, xả hết dầu niêm nhiễm bẩn ở đáy các-tơ ra và được đem đi xử lý, lọc sạch để tái sử dụng niêm các động cơ tiếp theo.

Quá trình công nghệ lọc sạch dầu niêm khỏi tạp chất có hại thực hiện bằng phương pháp lưới lọc và nhiệt độ. Dầu niêm lẫn tạp chất được đổ vào thùng lọc dầu và đi qua tầng lưới lọc thô. Các tạp chất kích thước lớn được giữ lại, thu gom vào một ngăn. Dùng bơm dầu bơm nén dầu niêm đã qua lọc thô vào ngăn chứa bầu lọc tinh để giữ lại các tạp chất kích thước nhỏ. Phần dầu qua bầu lọc tinh đưa sang thùng đun dầu để xử lý nhiệt. Dầu đã được lọc sạch khỏi các tạp chất tiếp tục được sử dụng để niêm động cơ tiếp theo. Các tạp chất rắn, chất thải lỏng nhiễm dầu được đưa vào xử lý tại trạm xử lý chất thải nhiễm dầu trước khi thải ra môi trường xung quanh.

Quy trình công nghệ lọc sạch và tái sử dụng dầu niêm do Thượng úy Đỗ Khánh Tùng, phó trạm trưởng Trạm bảo dưỡng-sửa chữa của Kho KT887 (Cục Kỹ thuật binh chủng, Tổng cục Kỹ thuật) nghiên cứu cải tiến và lắp đặt trong nhà niêm động cơ trong khu kỹ thuật. Nếu dùng phương pháp thủ công như trước đây, để lọc dầu niêm phải cần hai người, tốn hai ngày công lao động, năng suất niêm động cơ thấp, môi trường bị ảnh hưởng. Khi áp dụng quy trình công nghệ mới, việc lọc dầu niêm chỉ cần một người, giảm số ngày công xuống chỉ còn nửa ngày, thời gian lọc dầu niêm nhanh gấp 10 lần, năng suất cao, có biện pháp xử lý bảo đảm an toàn môi trường.

Bài và ảnh: THÀNH ĐÔNG