Bảo dưỡng xe tăng tại kho 789, Cục Kỹ thuật Binh chủng

Lần đầu ngồi trong ca-bin chiếc xe tải Maz, tôi có cảm giác hơi mất thăng bằng khi chiếc xe vào địa hình phức tạp. Trong câu chuyện với tôi, mặc dù khẳng định xe bảo đảm kỹ thuật tốt mới lưu hành, điều mà đồng chí lái xe chưa thực sự an tâm chính là hệ thống phanh của loại xe này. Do điều kiện thời tiết của nước ta khác biệt lớn so với nước sản xuất (Liên Xô trước đây) nên hệ thống phanh thường nhanh hỏng. Một vài lần dự hội nghị của ngành kỹ thuật, tôi cũng được nghe các ý kiến nêu khó khăn trong bảo đảm hệ thống phanh này. Từ đây đã khơi nguồn cho đề tài “Cải biên hệ thống phanh mooc xe Maz” mà Xưởng X201, Cục kỹ thuật Binh chủng (Tổng cục Kỹ thuật) triển khai thực hiện đạt hiệu quả cao.

Với phương châm con người phải làm chủ kỹ thuật, cùng với cải tiến trang thiết bị kỹ thuật, hàng trăm lái xe Maz, thợ tăng-thiết giáp, nhân viên bảo quản bậc cao của ngành được tập huấn, thi nâng bậc, giữ bậc nhằm đáp ứng tốt yêu cầu nhiệm vụ. Đây cũng là đội ngũ nằm trong thành phần huấn luyện trọng tâm giai đoạn cuối năm theo chủ đề “một tập trung, bốn khâu đột phá”. Cục cũng đã in 80 bộ tranh huấn luyện kỹ thuật BMP-1 cấp cho các đơn vị. Tại các đơn vị cơ sở của Cục, một phong trào thực sự phát huy hiệu quả là sinh hoạt câu lạc bộ kỹ thuật và ngày kỹ thuật. Trong buổi sinh hoạt này, từng cá nhân nêu những khó khăn, vướng mắc, bất cập hay những kinh nghiệm, những “phát kiến” về công tác kỹ thuật. Đó có thể là một khâu trong quy trình kỹ thuật hoặc một chi tiết kỹ thuật để mọi người cùng bàn thảo, góp ý. Từ sinh hoạt câu lạc bộ kỹ thuật và ngày kỹ thuật, nhiều giải pháp, sáng kiến hiệu quả đã ra đời, như sửa chữa la bàn con quay, hệ thống thông tin, điều khiển bắn tên lửa trên xe BMP-1, đài điều khiển 9C415, bệ phóng SPU-35E và các khí tài đặc chủng khác... 6 tháng đầu năm, đã có 25 sáng kiến cải tiến kỹ thuật được thực hiện, trong đó 5 đề tài cấp Tổng cục, 2 đề tài cấp cơ sở và nhiều loại tài liệu về công nghệ, tiêu chuẩn quân sự được nghiệm thu. Cục đang tiếp tục triển khai nhiều đề tài trong đó có 4 đề tài cấp Tổng cục. Với mục tiêu ứng dụng toàn diện công nghệ thông tin vào quản lý, Cục đang gấp rút hoàn thành xây dựng phần mềm quản lý đơn vị tăng-thiết giáp, tên lửa-khí tài đặc chủng; triển khai nhiều biện pháp đồng bộ, mạnh mẽ nâng cao chất lượng công tác kỹ thuật. Đại tá Bùi Quang Giới, Phó cục trưởng cho biết: Nhiều đề tài sáng kiến cải tiến kỹ thuật đã khẳng định giá trị thực tiễn. Từ việc nắm chắc thực trạng, số lượng, chất lượng VKTBKT, Cục đã chỉ đạo các đơn vị tập trung tạo đột phá trong bảo quản, bảo dưỡng, sửa chữa, niêm cất, đồng bộ...

Các đại biểu về dự tập huấn ngành tăng-thiết giáp toàn quân năm 2008 tại Quân khu 2 có dịp tham quan khu kỹ thuật của Trung đoàn 406, rất quan tâm đến hệ thống thông tin P-173M trên xe tăng-thiết giáp, bảo đảm hiệu quả, phù hợp với điều kiện tác chiến. Hệ thống thông tin P-173M được các đơn vị chức năng của Cục Kỹ thuật Binh chủng tổ chức lắp đặt và chỉ đạo lắp đặt cho nhiều đơn vị tăng-thiết giáp trong toàn quân... góp phần nâng cao khả năng SSCĐ. Mục tiêu mà cục hướng tới không chỉ trang bị phổ biến hệ thống thông tin này mà còn phải bảo đảm đồng bộ tốt.

Cùng với bảo đảm đồng bộ, từ năm 2007, Cục Kỹ thuật Binh chủng đã có kế hoạch khảo sát, đánh giá thực trạng VKTBKT của ngành, nâng cao hiệu quả bảo đảm kỹ thuật trong tình hình mới. Tháng 6-2008, hơn 10 xe tăng-thiết giáp được sửa chữa với tình trạng kỹ thuật tốt đã bàn giao cho các đơn vị. Đây cũng là kết quả nâng cao chất lượng sửa chữa tại nhà máy và xưởng theo hướng sửa chữa toàn diện, đồng bộ, qua đó cục tiếp tục lập kế hoạch đưa các xe tăng-thiết giáp của các đơn vị vào sửa chữa tại các nhà máy, xí nghiệp, xưởng...

Nhiều đơn vị tăng-thiết giáp toàn quân đã cải tạo, củng cố, nâng cấp kho tàng, trạm xưởng. 6 tháng đầu năm 2008, các đơn vị đã sửa chữa, niêm cất, đồng bộ hàng nghìn lượt xe các loại. Cục Kỹ thuật Binh chủng chỉ đạo thực hiện tốt cả sửa chữa tại xưởng và sửa chữa cơ động. Các đội sửa chữa cơ động đến những địa bàn xa, khó khăn, không chỉ giúp đơn vị có xe máy, VKTB tốt, SSCĐ cao mà còn giảm được nhiều kinh phí, nhiên liệu.

Chúng tôi đồng tình với quan điểm của lãnh đạo, chỉ huy Cục Kỹ thuật Binh chủng: Nâng cấp, chuẩn hóa, đồng bộ về kỹ thuật phải đi liền với nâng cao trình độ mọi mặt của đội ngũ cán bộ, chiến sĩ trực tiếp bảo quản, sửa chữa, sử dụng. Phương pháp, cách thức quản lý VKTBKT cũng phải được đổi mới, chuẩn hóa. Vừa qua, Cục Kỹ thuật Binh chủng đã thống nhất chuẩn hóa gần 200 mẫu biểu thống kê mới.

Bài và ảnh: ANH NGUYỄN – DUY HÒA