Giáp phản ứng nổ đã chứng minh được hiệu quả trong việc chống lượng nổ tạo hình và đạn động năng xuyên giáp ổn định bằng cánh đuôi. Song, đối với các xe hạng nhẹ, có một số yếu tố khiến người ta khó có thể áp dụng giáp phản ứng nổ, mặc dù với những xe hạng nhẹ việc bảo vệ bằng giáp phản ứng nổ sẽ có lợi, thậm chí ở mức độ còn cao hơn so với xe tăng chủ lực.

Các xe chiến đấu bọc thép hạng nhẹ có vỏ giáp khá mỏng, khiến luồng phụt dễ khoan thủng hơn nhiều. Súng phóng lựu RPG-7 có khả năng xuyên thủng vỏ thép dày từ 300mm đến 700mm được xem là mối đe dọa tiềm tàng đối với xe chiến đấu bọc thép hạng nhẹ. Giáp phản ứng nổ có khả năng giảm được khoảng từ 75% đến 90% sức xuyên, nhưng khi các tấm giáp phản ứng nổ treo ngoài đã hoạt động xong thì sẽ để lại vỏ giáp của xe khá mỏng, trơ trụi trước các đòn công kích tiếp theo của đối phương.

Hiện nay, các nhà công nghệ quân sự đưa ra một số phương án thiết kế giáp phản ứng nổ với ý đồ giảm tác động phụ do các mảnh giáp văng chuyển động nhanh, vì vậy có thể sử dụng những kiểu giáp phản ứng nổ này cho xe bọc thép hạng nhẹ. Những phát triển này liên quan tới việc đặt thêm các lớp thép và vật liệu đàn hồi sau giáp phản ứng nổ, nhằm loại trừ bất kỳ luồng phụt nào có khuynh hướng xuyên qua tấm kẹp phản ứng nổ. Ngoài ra, một số giải pháp khác cũng đang được nghiên cứu bao gồm việc làm giảm độ nhạy của thuốc nổ sao cho các tấm thép không tách rời nhau hoàn toàn, cũng như thay các lớp thép bên ngoài bằng những vật liệu phức hợp composite. Người ta hy vọng các giải pháp này mở ra triển vọng làm giảm các hư hại phụ trong khi vẫn sử dụng hiệu lực của các hệ thống giáp phản ứng để bảo vệ xe chống lại đầu đạn tạo hình.

VŨ HỒNG KHANH