Thành phố Hà Nội và Hồ Chí Minh sẽ bớt ùn tắc?

QĐND Online - Chỉ còn vài ngày nữa là Nghị định 34/2010/NĐ-CP của Chính phủ về quy định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ có hiệu lực thi hành. Những bước chuẩn bị cuối cùng đã và đang được các lực lượng chức năng hoàn tất. Những quy định mới về mức xử phạt, đặc biệt với 2 khu đô thị là TP Hà Nội và TP Hồ Chí Minh đang được đánh giá sẽ làm thay đổi nhiều về ý thức chấp hành pháp luật giao thông của người dân, đồng thời góp phần tích cực vào giảm ùn tắc giao thông tại hai khu đô thị lớn nhất nước này…

Tập trung xử lý 7 nhóm hành vi vi phạm

Ngày 17-5, chúng tôi có buổi làm việc với Cục Cảnh sát giao thông (CSGT) Đường bộ-Đường sắt (Bộ Công an). Thượng tá Nguyễn Ngọc Tuấn, Trưởng phòng Hướng dẫn luật và Điều tra xử lý tai nạn giao thông cho biết: Ngay khi có chỉ đạo của Bộ, Cục đã tiến hành chỉ đạo các đơn vị phối hợp với ngành giao thông vận tải triển khai thực hiện Nghị định mới. Sau một thời gian ngắn, các cấp đã được tập huấn đầy đủ, đáp ứng được yêu cầu thực hiện những quy định mới trong Nghị định.

Vi phạm luật giao thông trong nội thành TP Hà Nội sẽ bị xử phạt cao hơn

Thực tế cho thấy, sở giao thông vận tải cùng công an các tỉnh, thành phố đã phối hợp chặt chẽ với nhau, tiến hành tập huấn và đưa ra những biện pháp thiết thực để thực hiện tốt Nghị định 34. Nhất là với 2 thành phố lớn là Hà Nội và Hồ Chí Minh, có quy định mức xử phạt cao hơn, công tác chuẩn bị càng được tập trung tiến hành. Tại TP Hà Nội, công tác tập huấn đã được hoàn tất. Sở giao thông vận tải cùng Công an TP Hà Nội tổ chức xây dựng các cụm Pano tuyên truyền tại các tuyến đường vành đai, xuyên tâm; tuyên truyền bằng băng rôn, khẩu hiệu trên các tuyến đường hướng tâm, đường vành đai, khu vực công cộng về những nội dung chính của Nghị định; in và phân phát 30.000 tờ rơi tuyên truyền về luật giao thông và Nghị định 34/2010/NĐ-CP.

Trung tá Trần Ngọc Ánh, Đội trưởng Đội Tham mưu tổng hợp, phòng CSGT Công an TP Hà Nội cho biết: các lực lượng tham gia triển khai Nghị định 34 trên địa bàn TP đã được tập huấn đầy đủ, sẵn sàng cho ngày 20-5 (ngày có hiệu lực thi hành Nghị định 34). Hiện, lực lượng CSGT trên địa bàn đã và đang tiến hành giáo dục, nhắc nhở tuyên truyền về Nghị định 34 trong khi làm nhiệm vụ; 3 tổ liên ngành của TP đã được thành lập để tập trung xử lý 7 nhóm hành vi áp dụng đối với nội thành đô thị đặc biệt gồm: Không chấp hành biển báo, vạch kẻ đường, người hướng dẫn giao thông; dừng đỗ không đúng nơi quy định; đón trả khách trái phép; đổ phế thải không đúng nơi quy định; sử dụng phương tiện không đúng chủng loại, tự chế, hết liên hạn sử dụng; chạy quá tốc độ; điều khiển phương tiện uống rượu bia.

Phạt nghiêm, tuyên truyền tốt

Việc tích cực triển khai thực hiện Nghị định 34 của các ngành chức năng đang nhận được sự ủng hộ tích cực của người dân.

Anh Nguyễn Văn Thành, phường Kim Mã, quận Ba Đình cho biết: “Ùn tắc giao thông ở Hà Nội có một phần không nhỏ từ ý thức của người dân khi tham gia giao thông. Nhất là vào giờ cao điểm, việc rẽ ngang, tranh đường, lấn đường là những nguyên nhân chính gây ùn tắc. Quy định tập trung xử phạt những lỗi như đi sai luồng đường, vi phạm đèn tín hiệu… là việc làm cần thiết để người tham gia giao thông có ý thức hơn, tự giác tuân thủ luật giao thông. Nếu việc này được tiến hành tốt và thường xuyên, tôi tin rằng, ùn tắc giao thông ở Hà Nội sẽ giảm nhiều”.

Ông Trần Mạnh Tuấn, phường Kim Giang, quận Thanh Xuân thì lại tâm đắc ở điểm “sẽ xử phạt nghiêm những trường hợp vi phạm kết cấu hạ tầng giao thông”. Ông tâm sự: Việc đào đường, xây dựng bừa bãi gây ách tắc giao thông đã được báo chí và dư luận nêu rất nhiều, nhưng vẫn chưa thực sự được xử lý tốt, khiến người dân khá bức xúc. Mong rằng, Nghị định mới với những quy định mới về xử phạt việc thi công làm ùn tắc giao thông hoặc thi công không đúng sẽ ngăn chặn triệt để tình trạng này.

Về phạm vi khu vực nội thành áp dụng thí điểm mức xử phạt tăng cao đã được quy định trong Quyết định 2177/QĐ-UBND của UBND TP Hà Nội ra ngày 17-5. Ngay sau khi quyết định được đưa ra, các lực lượng chức năng đã tiến hành cắm biển báo. Tuy nhiên, việc này khiến không ít người dân lo lắng. Bà Hoàng Thị Loan, phường Sài Đồng, quận Long Biên cho biết: 0 giờ ngày 20-5, Nghị định sẽ có hiệu lực vậy mà đến giờ, biển báo về  gianh giới và tuyến đường áp dụng thí điểm mức xử phạt theo Mục 7, Chương II Nghị định 34 vẫn chưa được cắm. Đáng nhẽ, lực lượng chức năng nên tiến hành cắm từ trước để người dân còn biết. Chứ nếu như thế này rất dễ xảy ra việc, sau một đêm ngủ dậy bị phạt vi phạm theo quy định mới mà mình vẫn không hay biết.

Mặc dù vẫn còn những băn khoăn của người dân về công tác tổ chức cũng như việc áp dụng mức xử phạt khác nhau ở các khu vực khác nhau, tuy nhiên, đa phần ý kiến của người dân đều cho rằng đây là việc cần làm và phải được làm thật nghiêm. Là một quy định mới, khi thực hiện sẽ không tránh khỏi những phát sinh, vướng mắc, nên đòi hỏi các lực lượng chức năng cần nêu cao trách nhiệm liên tục có kiểm tra, kiểm soát, rút kinh nghiệm nhằm thực hiện tốt những quy định này. Chỉ khi thực hiện tốt, tạo được ý thức tuân thủ triệt để pháp luật về giao thông của người dân, khi đó tình trạng ùn tắc giao thông mới giảm và quan trọng hơn sẽ làm giảm những vụ tai nạn giao thông thương tâm.

Bài và ảnh: Xuân Dũng, Phan Anh