Nhật Bản hiện đang cạnh tranh trực tiếp với tập đoàn Pháp DCNS và ThyssenKrupp Marine Systems của Đức để giành được hợp đồng cung cấp tàu ngầm thế hệ mới cho Ô-xtrây-li-a. Trước đó, hồi tháng 5-2015, Ô-xtrây-li-a đã mời Pháp, Đức, Nhật Bản tham gia vào cuộc đấu thầu và từng nhà thầu đã sử dụng khoảng 6 triệu USD để chuẩn bị cho hợp đồng này. Cho đến nay, cả ba quốc gia đấu thầu đều nhất trí chế tạo tàu ngầm ở A-đê-lai-đơ, một cơ sở của Tổng công ty tàu ngầm Ô-xtrây-li-a (ASC). Phía Nhật Bản đề nghị đóng tàu lớp Soryu có trọng tải 4.000 tấn. Loại tàu ngầm này hiện đang phục vụ trong Lực lượng phòng vệ biển Nhật Bản. Tàu được trang bị hệ thống tàng hình không để bị ra-đa phát hiện cũng như trang bị hệ thống phát hiện ra-đa. Khúc mắc nằm ở chỗ, tới nay Tô-ki-ô từ chối chia sẻ công nghệ này với Can-bơ-ra.

Mô hình tàu ngầm Soryu tại Triển lãm quốc phòng châu Á MAST ở Y-ô-cô-ha-ma, phía Nam Tô-ki-ô năm 2015. Ảnh: Roi-tơ 

Trả lời tờ nhật báo Người Ô-xtrây-li-a ngày 8-2 vừa qua, Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Nhật Bản Ken-gi Oa-cai-y-a (Kenji Wakaiya) cho biết, vấn đề chia sẻ công nghệ không còn là trở ngại bởi “chia sẻ công nghệ này với Ô-xtrây-li-a là điều hết sức quan trọng, và Can-bơ-ra là đối tác hàng đầu đáng tin cậy của Tô-ki-ô” trong nhiệm vụ duy trì ổn định khu vực.

LINH PHƯƠNG